Тюнинг 320d

не знаю кто как мерит - вы же знаете, что на одинаковых машинах можно показывать разный результат

ребята простой пример - толкни пустую бочку (пускай 60 литров) и такую же полную воду. что легче будет толкать? ответ же простой.

 

понятно. для информации я пользуюсь этим продуктом, но я не создаю его. мои сообщения неправильно будет рассматривать как инфу от создателей прошивки. да, я близко к ним, но мое мнение лишь мнение обывателя. к тому что я могу послать любого на йух, ну это будет лишь эпизод на этом форуме.

 

я потратил на это 200 000 чтобы понять что разницы никакой. зато у меня теперь есть колеса 20го радиуса весом 32 кг каждый и есть колеса 18го радиуса весом 19 кг каждый. 0-100 без изменений. 402 метра без изменений. свои логически верные теории... можете и дальше писать. но если вы поставите цифры в формулы, которые.. вряд ли у кого то существуют - то на деле увидите что разницы нет. для той же бочки разница 1 кг и 60 кг... это небо и земля и там инерция будет помогать заметно для ... да только для человека. поменяйте условия - дайте в руки человеку 700 Нм.... не? по другому? а как ?
а кто его знает )))
у меня формул нет. я заплатил свои деньги чтобы узнать что вес колеса прямо влияет только на управляемость и в долгой перспективе на ходовую. на динамику при массе автомобиля 2 тонны - вес колеса влияет ничтожно мало.

 

так может ноги не из того места растут?) знаете иногда можно и лям потратить впустую.
ПС я кстати вам пишу так, потому что не надо думать, что если вы прошили у кого то тачку и начали мерить ее РЛ вдоль и поперек, то ваше мнение является неоспоримой величиной. попроще чутка - не вижу смысла так писать.

 

Андрей, ответь на мой вопрос - есть одинаковые(ая) машина(ы) с замерами на разных колесах?

 

да друг, ноги не из того места у меня. ты прав.

 

ну стал бы я писать просто так)
даже есть примеры когда после 16ого узкого ранфлета ставят 18 широкую ковку - и результат хуже на ковке

без обид, друг

 

Во-первых я не предлагаю услугу прошивки F-серии, Андрей тоже, хотя и трудится в этом направлении. Во-вторых Ахмеду прошил Михаил, стенд у него есть. Вообще я как обычный форумчанин указал на косяк партнера клуба, чтоб соклубники не оступились, в итоге вижу какие-то угрозы и обвинения. К чему Андрея приплели совсем не ясно, он тут вообще не участвует и никому слова плохого не сказал. Мне тоже доказывать нечего, просто я за правду и за прозрачность услуг партнеров клуба, что в этом плохого?

 

Ну вот и ставить нужно тот, что идёт с ППК.
Только не с ППК от 20D, а от ППК для 330D.
Идея, кстати, не моя, а Михаила.

 

А можно было открыть Вики: http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Неподрессоренная_масса
Пвторю. Влияние на плавность хода и управляемость 1:10.
Влияние на динамику 1:1,5.

Да спортивного корча сбросить 30-40 за счет колес - это эффект. Для обычного 1,5-тонного автомобиля - копеечная разница.

 

Погоди, а кто от имени Андрея 20=>28 в Краснодаре шьет? Миша Галустян?

 

Так я то тоже 3 год катаю Ф30 =)) гарантия кончилась уже =))

 

Читай внимательно. Этот кулек идет и на 320д с ППК и на 325д и на 330д. Вроде нашел Валео за 6 рублей без оригинального лейбла БМВ. Возможно его и возьму.

Давайте без флуда, мы прошивку дизелей обсуждаем. Андрей пока кроме оригинальных прошивок БМВ для бензинок ничего не прошивает. Соответственно у него нет и предложений по дизелям в отличие от Артура Карреры. Поэтому и интересно есть ли шитые им дизеля.

 

Так я сен пень.
Пропорцию составь
Отношение полной массы автомобиля с сток колесами и облегченными.
0,01%
Такое изменение и будет.
И самое главное нужно понимать что масса колеса без привязки к изменению его угловой скорости (ускорение) по сути ноль информации.
Угловое ускорение колеса очень мало, после 100 км/ч так его вообще практически нет, чтобы всерьез говорить о Чудо эффекте.

Легкие колеса это очень хорошо!

Езжу на штамповках 16", суперлайт.
Колесо в сборе 15,3 кг

 

Согласен, хорошо бы сравнить прошивки, при всей скудности информации от Михаила, все же у нас есть Ахмед, про прошивку от Карреры вообще ноль инфы.

 

Читай внимательно, я предложил не стоковый кулёк от 330D, а кулёк из комплекта PPK 330D , как максимально производительный из оригинала.

 

Парни, а кроме кварк-авто кто-нибудь из партнеров ППК ставит ?
В смысле - заказать лучше где ?)

 

Ну в-принципе разница в цене не критичная между ними, так что можно подумать.

Через партсейл.еу вроде с доставкой в 32 рубля выходит.

 

Вопрос появился. А при удалении сажевых - нужна новая версия прошивки? Или все с одной и той же делается?

 

нужно программно отключать. я бы вообще для дизелей сказал, что то что залито у Ахмеда Стейдж 0,5 ) я бы стейдж 1 назвал с удалением сажевого и отключением ЕГР и Сажевого в прошивке.

 

Все верно Денис. Но пока я не готов резать по-живому. До весны точно.

 

на ст2 ничего не осталось

 

Кстати на PPK дилер тоже предложил оригинал и неоригинал. Разница около 5т.р. Видимо как раз в кульке дело.

 

Странно, на бмвкатсе 2 номера и один дороже второго почти в 2 раза на партсейле
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/F30/55521/3D59+2014+4/graphics/11/11_5137/
Может кто в курсе в чем разница ?

 

Ну я сомневаюсь, что они с неоригиналом будут заморачиваться. Хотя уже выяснилось, что оба кулька делает Valeo.

Второй не для нашей страны. Blue Performance это вроде с мочевиной. Тебе нужен первый.

 

Точно.
Спасибо!

 

Ну вот о том и речь.

 

братцы, на партсейле заказывал кто нибудь что-то? Все пришло? Все норм? думаю чуть позже заказывать ппк, говорят под вин код надо заказывать его, впервые услышал это, стоит не дорого вроде как

 

Несколько человек точно заказывали.
Единственное - косяк с установкой. Я вот сам не знаю как лучше - в кварк-авто предоплату отвезти, или в партсейле заказать..

 

С партсейла много всего покупают,все ок.
Но как с ППК, именно заморочки с вином ,не знаю, закажи у Соника,Артур все сделает красиво