пятерка или ешка ?

у мерса тоже рестайлинг уже есть давно. а так я за бмв, хоть и мерс тоже симпатичный, но просто бмв надо в м пакете и тоже не уступает в красоте мерсу в амг)

 

Если говорить о новой машине, то у мерса плюс в том, что гарантию можно продлить.

 

Неужели не видно, что нынешний Е-класс по сравнению с Ф10, просто урод
И выглядит классом ниже, как снаружи, так и внутри

 

Да ладно.. на вкус и цвет. Мне мерседес наоборот кажется более стильным в амг.

 

Рестайлинг в АМГ пакете выглядит ОК

 

Согласен. С АМГ пакетом смотрится получше

 

а чем х6 не устроил ? с каким двигателем катал? поломки были ?

 

Весной выбирал между ними. МБ в АМГ не понравился своей деревянностью (на амг подвеске как по стиральной доске имхо) и собственно салон (торпеда) не травиться, топорная какая то. Только часы на панели супер!) Внешне, если на МБ Ешку все же ориентироваться, то у них Е купе неплохо смотриться, но сзади вообще нет места, чуть ребенку ноги не переломал...
Не купе и внешне топорно смотриться. Если только ради часов покупать)
В общем мой выбор 528i xdrive лакшери.

 

Однозначно пятёрка БМВ.

 

Стоял перед выбором 520 м пак или Ешка в амг, выбрал мерса, но на вкус и цвет как говорится....
третий год в подарок сейчас дают, и четвёртый докупил за 3900 руб.

п.с. пересел с ф30, пока всё нравится, но покупка обусловлена скорее всего тем фактором - что мерсов никогда небыло

 

Надо когда-то пробовать!

 

За сколько сейчас не знаю, я весной за 2,4 мр вроде брал. Черная на черном.

 

После мерса, на бмв потом не пересядешь. Ешка лучше по материалам, комфорту, соотношение цена/качество, надежность. С AMG подвеской рулится в отличии от дивана f10. В бмв понравились кофмортные сиденья, но дорогие комплектации с шестью цилиндрами. (дизель не предлагать). Если брать, то только E300/E400 4matic.

 

Не понятен смысл: беру на долго- по этому 528))) И будешь потом жалеть долго что не взял 530, из за незначительной экономии на налоге в год. Бери 530D!

 

бери 535) а то пожалеешь, что не 540)))

 

Если 535 бюджет то конечно, хотя я бы задумался 530d или 535i

 

тут в зависимости от предпочтения к топливу и моторам,530д 245 сил задний привод разгоняется до 200 за 22.5 535I 306 сил(n55 мотор который задушен сильно относительно n54)за 23 т.е дизель даже быстрее до 200(хотя люди в стереотипах 98ых годов считают что после 100 дизель не едет)тем более дизельный мотор более выносливый и менее проблемный,относительно n55.расход меньше,налог,?в вашем случае как я понимаю речь идет о машине с "нуля"значит разница не существенна 258-306 все сверх нормы.....но если машина на долгую эксплуатацию то дизель крепче,

 

ездил на 530d подменке, у самого тогда была 528 атмо 3.0л, бензин- это просто печаль по сравнению с дизелем, отдавал обратно чуть ли не со слезами.

 

И работает он тише чем на x5, x6.

 

У БМВ есть ровно такая же опция. При том, что не думаю, что у мерседеса она менее "кривая", чем у БМВ

 

Вы бы прежде всего определились с критериями выбора... Да, конечно, жаль отдавать каждый год по 50 тысяч на налог, но не так уж эта сумма велика по сравнению с другими расходами.

Так что, как мне кажется, альтернативы 30 или 35 d попросту нет.

А "скошенный" руль ... Ну, возьмёте болгарочку и

 

Брал в прокат Е-шку на отдыхе, ездили на подъёмники 2 парня, 2 девченки. Двое лыж и 2 борда(на крыше). Потом из Франции поехали в Милан и пользовались уже как обычным городским автомбилем.
Резюме - просторный салон и большой багажник, в целом хороший выбор для семьи из 3-4 человека. Для 1-го автомобиль избыточен, комфорт пассажиров преобладает над огоньком.

 

Мурик в амг пакете просто бомба! Бмв простая, да и похожа на трешку

 

Надо брать!