Тюнинг 320d

Ты прокомментируй приведенные факты про твою некомпетентность?! Или слабо?!! Потом приводи все свои доводы конкретно и подтягивай недовольных нашей работой людей и все остальное, что можешь, обсудим без проблем!

Я только рад конкретике, а не бесполезной грязи!

 

практически. Я где-то с 2-х тысяч стартовал.

 

не зря приобрел ппк ) , пока дома лежит на шкафу - надо ставить

 

Учитывая что это stage1, я тоже удовлетворен! Так что плюсую бро

 

Армена не надо поправлять, он пол жизни в Армении прожил, остальную половину за убийство одного не честного человека отсидел

Вау

 

+/- 33 тр и установка 26AW

 

sonicsonic
_CARRERA_
Знатете какой эффект от ваших взаимных поливаний грязью друг друга?
У потребителей - потенциальных клиентов, складывается впечатление, что кругом лишь барыги-бракоделы, которые хотят срубить на них бабла по-быстрому и ни за что не отвечать.

Чем больше вы сретесь, тем больше людей поедет ставить РРК к ОД, дабы не доверять свою машину сомнительным специалистам.

ЗЫ. А лучше бы прозрачные результаты с графиками и статистику отказов выкладывали. Глядишь и народ к вам потянется веселее.

 

Т.е. заява в полицию, что он угрожал физической расправой и Армен отправляется на вторую ходку?

 

Плюсую. А еще лучше со своими прошивками пригоняйте на ЧТК)

 

А теперь по теме.

Отнюдь. Смотри графики замеров.
Мой - http://www.bmwclub.ru/vb/picture.php?albumid=17670&pictureid=222314 и той прошивки "по данным производителя" (тм), что у Ахмеда залита - http://home.v12.su/F30_320xd_v.0.9.jpg
(очень надеюсь, что Ахмед таки доедет до диностенда сам)
У меня полка момента где-то 2700-5000 (сток по данынм BMW 1250-4500)
У Ахмеда - 2400-3700 (сток по данным BMW 1750-2750)

В обоих случаях полка момента у бенза длиннее (а это и есть эластичность - способность тянуть с разных оборотов без переключения).

Правда с нижним значением BMW, похоже сильно лукавит. Дизель начинает тянуть с более низких обротов, чем бенз. И это как раз дает эффект в городе, где разгон в потоке идет с 1500-2000 оборотов.

Что касается драга, дизельная коробка, судя по всему, имеет более короткие передачи и к 100 они как раз кончаются. Поэтому дизель и упирается в стену на 100, а чипы, поднимающие хвост кривой момента на высоких оборотах как раз позволяют ему ехать лучше.

 

Ребята, тема называется "Тюнинг 320д". Давайте без флуда ближе к теме.

Мысли об интеркулере не дают мне покоя. Погуглив после обеда я выяснил, что в оригинале точно идет интеркулер Valeo (номер ориг. 17 51 7 600 530)



следовательно, есть подозрения, что и ППК их производства. надеюсь владельцы ППК не поленятся это проверить.
Так вот Valeo, что идет под ППК стоит
оригинал 17 51 7 600 532 стоит от 10000 р. под заказ
Valeo 818 261 от 7500 р. под заказ.

Но мне интересно можно ли от 320i поставить интеркулер. 17 51 7 618 809
вроде он практически такой же.

 

Если бензинка подходит, то попробуй вкорячить ER-овский: http://www.burgertuning.com/F_chassis_BMW_competition_series_front_mount_intercooler_FMIC.html - этой огромной дуры точно хватит с запасом.

 

Если бы тюнинг автомобиля был основной статьей моих расходов, то я так и сделал бы. Но в реале приходится искать более бюджетные решения. Да и с такой дурой у меня турбояма адовая будет. В моем случае слишком большой кулек видимо не есть гуд, т.к. турбина не будет также крутиться как у бензинок.

 

Думаешь инеем покроется?

 

дело в том, что бензинка крутиться выше. там где дизель переключается, а это 4000 тысячи, бензин еще набирает мощность и крутиться в 5500 (в твоем случае)

 

Может стоит от 330d попробовать?
вот например.
Продавец пишет, что продает с переходом на ППК, а этот возможно установить на малообъемные дизели.
http://www.ebay.de/itm/BMW-F30-F31-Ladeluftkuhler-Upgrade-Tuning-330d-Xdrive-17517600532-/141416344962?pt=DE_Autoteile&hash=item20ed122d82

 

Так это и есть "короткие передачи".

Никто, кстати, не обладает инфой по передаточным числам в бензиновой и дизельной восьмиступках?

Передаточное число главной передачи, вроде, мелькало в знаменитой теме "Почему не рулит крутящий момент"

 

А сколько по реальным замерам 320д/дх с ппк до 100 едут?

 

Это и есть тот самый кулек, что идет в ППК. Обрати внимание на номерок в конце объявления.

 

Eppius

 

да, я потом увидел. Значит, на ППК для N47 идет кулер от 330d

 

Так у Ахмеда, вроде, тапки тоже не сток.
Ахмед ты на "19" forged wheels" был?

 

Да спросил б ранее

 

Так у меня сток.

 

Я про это и говорю. Плюс момент побольше.

 

Момент не важен - он главной передачей выравниваниется. Важна лишь ширина полки, по большому счету.

 

одинаковые там коробки 8hp45z

вот передатки
http://www.zf.com/media/media/produ...omatic_transmission/pdf_2/8HP45_DataSheet.pdf

а вот у дизеля ГП длиннее, чем у бензина

 

Да едет от после 140 =))) ввиду еженедельных поездок в славный город Калугу могу сказать что по нормальной киевке вполне хватает для того что бы ехать 200 - 230(отсечка) вполне валит. и на скорости в 140 очень даже бодро обгоняет фуры.

 

да в курсе я. мне то че рассказывать об этом
я два года откатал этот мотор
ты вон "клону Димон34" из Нижнего это расскажи

 

А казачок то засланный! Пароли, явки в личку!

Артур, а есть прошитые уже 320д или 320дх? Есть контакты владельцев? Мы бы с ними заехали, проверили.

Мои колеса весят больше чем у Михи, но я не верю в теорию колес.