Тюнинг 320d

Я ни как не успеваю (

 

Интересные результаты, однако, получились.

 

Ну так, колитесь =)

 

Собственно все ожидаемо. Объезжаю ППК, но буквально на несколько корпусов к 180 км/ч. Когда Миха читерством занимался, то догонял его к 160 км/ч. С Х1 до 100 норм, потом он уходит. Но там судя по всему 280 сил или около того.
Как Миха скинет мне видео, я выложу здесь.

 

Да что то странное вышло.
Ахмед, Миха и я до 100 ехали примерно вровень. Дальше я плавно начинал уезжать.
Как там у них было между собой они лучше расскажут.
Чертовщина какая-то, учитывая конфиги авто.

ЗЫ. Когда ехал обратно понял, что лоханулся и DSC не отключил. Хотя она не мешала, вроде.

 

Ну так бензинка же

 

Мои измерения из AlTechno

 

помоему ничего странного
выключить жб не пробовал? мне кажется даже в версии 245 лс ты бы уехал

 

Вывод - дизель валит

Если по серьезному - ППК, получается, целесообразнее брать ?
50к, но кулёк в придачу и всё совсем официально.
Поправьте, если чё попутал.

 

подпись у него прочесть не пробывал?

 

Разница в мощности не мешает 328 ехать ровно с 535i 0-200
А тут аэродинамика никакая после 140, и вес на 150 кг больше и все равно толку 0

 

Да мегя удивило, что имея такое преимущество в мощи - я ничего до 100 противопоставить тракторапм не мог.

 

так дизель валит.

до 100-120
ну и у тебя вес больше на 150кг
это существенно

 

Машины не совсем равнозначны. ПП чип vs ЗП ппк.
В стоке они немного по-разному едут.

 

вот тут дебаты за тюн трактора куда интереснее ))
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=820648&page=24

 

как ж ты затрахал

 

ааа..
Я почему-то подумал что у ППК ПП.

 

Профессия обязывает, судьи в кулуарах обычно тоже самое говорят, вынося нужное мне решение
сорри

все равно странно что до сотки ровно идут
учитывая ПП

вот где троллить то надо

смс за ссылочку

 

у тебя клиника, чесслово

 

Сегодня удалось таки наконец заехать 320дх ППК 200 сил с 320дх с чипом 230 сил. И в нагрузку еще Х1 2.0->2.8 st2 287 сил. Заехать получилось аж 3 раза. Если не считать заезд где я читернул (или кто-то проспал ) то до 100 едем ровно, потом х1 уходит и за ним 230 коников увозят 320дх. Но как я и предполагал разницы в 30 сил не заметно, к примеру ППК со стоком 16 сил разницы, а уезжает и до и после 100 повеселее. Да, и еще у меня коробка не прошита в спорт, вроде как чуть влияет. А так вот видео третьего заезда, когда уже вроде прикатались и старт синхронный. По своему опыту скажу что 320дх с чипом 230 сил поедет ровно +/- с 320 ЗП ППК 200 сил, при прочих равных.

http://www.youtube.com/watch?v=EVA3al76Gyc&feature=youtu.be

 

Похоже, что это всё же я был неправ...
Почему-то был уверен, что у ~миха~ ЗП. Сорри.

Видимо, поэтому:

 

Все на полном приводе.

 

Изучай графики замера мощности и ттх автомобилей - сразу все станет понятней.

 

Я сделал выбор в пользу ППК и не пожалел за 55000 км пробега ни разу. Авто на гарантии, расход без изменений, все оригинальное, ну и т.д. Кому-то чип ближе, чтоб можно было дальше корчевать авто. Я удалять ничего не собираюсь (сажевый и т.д.) поэтому ППК мне за глаза. Но сток реально надо улучшать, либо ППК, либо чип, а то грусть печаль. Хотя дизеля БМВ валят в разы лучше всех остальных дизелей

 

Я тоже DSC не отключал.

 

Мне одному показалось на видео что Миха чуть не в..бался в переди едущий авто???

Жалко что не смог приехать работаю до 22..
Так было бы интересне с ЗП.

 

вот и выводы по делу, все четко и понятно

 

Да я тут вечером на Киевке (между Румянцево и Московским) померился хоть телефоном (по опыту RaceLogik'a он особо сильно врет - в десятых). Получилось 0-100 где-то 6.1-6.2 плюс-минус лапоть. Похожие цифры Zluk RaceLogik-ом на своем Х1 28i + St1 мерил.

И при этом c трешками до 100 мы ехали действительно вровень. В чем прикол-то?

 

Дык Ictus примерно столько же у себя намерил рейслоджиком. Вот и весь прикол.