Тюнинг 320d

Ictus, на чипованой 320dx разгон 0-200 сколько занимает?

 

есть ещё вариант...



For: BMW 1 series, 3 series and 4 series
Size: 520x210x130 mm
Construction: stepped high performance network inside
Material: cast aluminium
Processing: CAD based simulations and optimisations
Mounting: Replacememt of the standard intercooler while using the original charge air hoses

да я про свою бывшую...
в целом расход остался прежним, в каких-то режимах упал
час на ппк плавает от 7,5 до 11-ти

 

ХЗ. Меньше 30 секунд точно.

этот кулек вроде и есть Вагнер.

 

кста... а на рейслоджике можно сделать такие замеры?!

хз
на фото куль от ac schnitzer

 

Наверное можно сделать. Я не силен в настройках РЛ.

Про кулек Вагнер:

Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (520x210x130/gestuft) und bietet damit eine 85% größere Anströmfläche sowie 60% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das Performance-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden mit Hilfe von Strömungsanalysen im CAD-System optimiert. Das Ladeluftkühler-Kit wurde direkt für den BMW 135i/335i entwickelt. Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen. Die originalen Ladeluftschläuche können weiterhin verwendet werden. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Die Performance Version hat ein Gewicht von 8,8kg.
Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Ab jetzt mit TÜV Teilegutachten!

 

Чет все грозящиеся прошить свои трактора подутихли)) говорил же, владельцам 320д это не интересно будет

3.0д и выше - их будут чиповать чаще 100500%

 

ну скажу так: за последнее время в семье было несколько машин (мазда 3 двухлитровая, мазда 6 мпс по сей день катаем, ГЧ срт 8 6,1 который тож катаем до сих пор, ниссан патрол 5,6) на которых я ездил поочередно в течении долгово времени, для себя сделал вывод, что динамика разгона до 100 км в интервале от 6 до 7 секунд достаточна, для абсолютного комфортного передвижения по городу, быстрее безусловно прикольнее, но не обязательно, да и существенно затратно по топливу. Вот и интересует, увеличение мощности без особых корчеваний . Думаю конечно твой нынешний вариант практически идеален для меня. буду думать.

 

почему же подутихли, официально не объявлено законченное предложение по чипу ждемс

 

Когда заедем с твоей гонкой?

 

Да уж, заезд с ррк очень интересен.

 

/delete

 

Ictus, на ЧТК в пятницу будешь?

 

получится прошитый блок ппк с кульком

 

у меня 520 перешитая с жб и безкатом,320д с тмс и 116 перешитая с жб+.по замерам 520,320д,116.по ощущениям-320д.оч прикольно едет))

 

Мне кажется можно читать сообщения отдельных людей, от которых не может идти не верная информация. Например Ictus и Rambler прошиты, мне кажется они много написали и вполне понятно)

 

Кстати, ты цифры по рейслоджику ТМС не все расписал. Я тебе в инстаграмме писал!

Ты когда в Москве будешь? Могу в субботу.

Нет. В субботу буду в районе Бауманской (это 5 минут от ЧТК) у Андрюхи в сервисе. Могу подъехать для заезда.

 

так всё таки прошиты или чипануты?)
всё также ждём четкое информации по прошивке,последняя инфа это ценник 60+ под ключ.. а дешевле только к весне

 

это прошивка
ценник - АД!
за эти бапки там прибавка должна быть 60+ ))

 

Раньше оба ездили с коробочками, а сейчас без коробочек с прошитым тюнинговой прошивкой DDE (блок управления).
Коробочка моя, кстати, отправилась в Челябинск.
По цене прайс на 25% ниже. Что все равно не мало.

Турбинка слабая, так то можно и +100 сделать, но железо не выдержит.

 

А чего опять тут воду разглагольствовать? До сих пор нет, ни цены, не результатов в сравнении со стоком.

 

Расскажи, пожалуйста, поподробнее.

 

Видео выкладывалось несколькими страницами ранее. Замерить рейсмлоджиком удалось только в ночь прошивки и то до 100 км/ч. Я не имею коммерческой выгоды от прошивки и пиаром не занимаюсь. Просто делюсь впечатлениями. Мне кстати, многие пишут и звонят с вопросами по прошивке - всем как могу доходчиво объясняю.

Я бы дождался официального заявления от Михаила (RussianE39), но последняя версия прошивки с его слов безопасна для визита к дилеру. Есть конечно особо одаренные, которые приезжая к дилеру умудряются рассказать ему всю историю тюнинга и взлома после чего дилер ему отказывает в любом гарантийном ремонте (были такие преценденты с шитыми 320->328 бензинками).

 

На днях планирую заехать к Михаилу узнать свежую информацию и залить последнюю версию прошивки.

Так как он уже готов запустить прошивку в массы и вопросы с безопасным дилерским обслуживанием решены, то попробую сформулировать Вам здесь все что знаю.

1) Прошивка производится непосредственно на автомобиле, без сверления блока DDE.
2) Примерное время загрузки прошивки 1-1,5 часа.
3) Заявленные цифры прошивки и замеры на стенде Winde дают результат 230 сил и 470 момента с маховика. (свою не замерял, эти цифры с другой 320dx).
4) Пока актуально только для Москвы. Партнеров привлекать не планируется.
5) Желающие из других регионов могут либо скооперироваться, чтобы к ним приехали и прошили их, либо прислать блок DDE в Москву. Но тогда придется его сверлить (насколько мне известно).
6) Цена объявлена в 45 000 р.

 

если успею, тоже планирую к Андрею ближе к 5-6-ти...
меня зацепите?!

 

Ахмед, к тебе претензий вообще нет. Ты единственный, который хоть какую то инфу даешь.

 

Всё четко,спасибо! Прошиваемся в итоге у кого? Андрей?

 

Андрей так не умеет шить. как в принципе и все остальные в Москве. включая тех же рево)
45 000 че-то дешево. я бы 60 оставил)

 

Рево шьет только ВАГи, им наши тазы вообще неинтересны))

 

Можешь из своего кармана 15 000 доплачивать.