E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Не знаю что там запаять можно-это врят ли скорей всего замена сервопривода в сборе, один шлейф идет на подогрев, а второй на питание привода складывания зеркал все больше там нету шлейфов

 

Подскажите пожалуйста)

Щас не подключены лябдо зонты (помойму два первых,ближних)
Нужно поменять проводку!
Машина на холодную не хило так подтраивает(дёргаются обороты и иногда потрясавает) возможно это из за них?(лямд)

 

А у меня на такой штуке сломался поводок, который зеркало вверх-вниз двигает. Никто не знает есть ли этот пластик отдельно? не хочется брать в сборе с мотором и памятью((

 

как минимум их меняли на обычные проводки, срезав от основания. поищи в "обмен опытом".

 

Спасибо, поищу.

 

Поменяли демпфер, диски. Как обещал- выкладываю демпфер с двух сторон. К качеству снимков не придираться, какие есть. Видно, что резина на стыке с внешним кольцом подлохмачена.

 

Какой поставил оригинал? Сам делал?

 

Corteco, в сервисе вместе с дисками-колодками.

 

Безобразие, короче ....
Погорели лампы стоп-сигналов. Сначало правая, потом левая ..
Ладно, косяк мой, не суетнулся сразу с заменой.
Понятно, что дублируются задними ПТФ.
Дублируются и дублируются. Хорошо ведь.
Все ни как времени не находил или забывал, но так и все же нашел время и заехал в магаз, купил обе (50р./шт.) - заменил.
Проездил до замены наверно почти пол лета.
Ошибка гореть осталась. Выяснил, "померли" обе задние ПТФ.
Ну ладно, прилип на замену и их. Купил пару недель назад обе.
Седня "отодрал" заднюю накладку (как эти пистоны там .. брр ...), гляжу .. а лампы целые. При чем обе.
Погорели контакты патрон+гнездо (тот что "земля" - черный провод). Оплавился пластик (на котором лежит контакт гнезда) + дыра в контакте патрона. С обеих сторон одинакого.
Чо за хрень мэйд ин бавария?
Или есть где чоткие рекомендации (кроме здравого смысла) - погорели стопы, немедленно заменить их, иначе включающиеся дублирующие их задние ПТФ прожгут вам дырки в контактах.
Хотя, как полагаю, что эта беда не за месяц-два случилась. 7-й год держу икса, не в перывй же раз лампы стопов меняю, т.е. гдето и раньше до замены дублировали.
з.ы. отломилась около сгиба (только и дзынькнула) лапка контакта, когда пытался ее слегка еще подогнуть. Я офигел, походу прокалилась так ... не может так металл отстрелить от небольшого усилия. Вторую ваще неженько так, чуток придавил чтоб встала повыше, имхо без результата ... на патроне легче, металл желтый - мягче, там и пригнул. Одна сторона теперь горит, со второй думаю, чо и как теперь.

 

Поменяй полностью плату. Я брал на разборке б/у года два назад за 1000руб.

 

Продернул проводок. Один конец завёл в патрон с лампой, второй на массу (её полно рядом, повесил на тот же провод, что кинул на камеру заднего вида). Патрон в гнезде держится достаточно крепко, полагаю не вывалится.

 

Нуждаюсь в коментаиях)

 

может у вас перепрошили на евро 2 и отключили зонды, а причина троения в другом

 

Добрый вечер. Подскажите, на улице было +1 разрядился аккумулятор, он заводской еще с 2005 года, подзарядил с помощью ЗПУ, на акк появился зеленый глаз! Что он означает? И вообще на долго ли хватит заряда?

 

зелёным светит, когда аккум заряжен, но емкость скорей всего уже меньше половины 0 о думаю будет большой удачей, если переживет зиму...

 

Да чесно хз( машину ток не давно взял,человек сказал что надо проводку посмотреть у лябд зонтов

а из за чего троить может?катушки или свечи?

 

.....

 

да много из-за чего троить может... надо ошибки читать - тогда точно ясно будет

 

по ошибкам смотрели горит чек из за лямд,остальное всё чисто.

А кк можно прошивку узнать,?стало даже интересно шили его или нет

 

Глаз- гигрометр, КОСВЕННО говорит о степени заряда, однозначно говорит о нормальном уровне электролита, степень изношенности аккуума( пластин) и оставшуюся эффективную ёмкость не показывает


Рекламная фича для простоты


Прально евровагонка пишет, что несмотря на зелёность глаза за 9! Лет аккуум на хорошем морзе может подвести

Наверное нужно задуматься о покупке нового

 

так же компом глянуть какая прошивка стоит - должна быть Евро-2

 

Евро 2 должна быть с завода я так понима?

или если препрошита?

 

Кто-нибудь подключал девайсы от Dension к магнитоле?
Если есть у кого-нибудь опыт установки, подскажите, как протянуть провод от магнитолы в бардачок? Если ничего не откручивать, я не нашёл способа. Более -менее можно протянуть провод в сторону педалей, но туда не хочется.
Вообще, кто как их подключает?

 

с завода евро-2 это когда всего 2 лямбды, а когда 4 то евро-3 или евро-4, если лямбды 4 и с 2-ух фишки скинуты, то возможно уже перепрошили на евро-2

 

ага)ясно буду выяснять)

 

подскажите номер пластмасски



держит расширитель арки на переднем крыле ближе к порогу

 

Не она?
На дверных картах вроде такие же

 

похоже. спасибо!

 

Протянуть провод в бардачек вполне можно. Снять достаточно только перчаточный ящик на торпеде и магнитолу. Толстый одножильный провод в качестве щупа-протяжки и толкать его вперед вправо вниз. В глубине бардачка вылезет.
Если подсветить бардачек, то будут видны щели.

 

угу. в бардачок нормально выводиться. без проблем. снимал только магнитолу.