Тюнинг 320d

Ахмед, мои поздравления, бро!!!)
с утреца уже похмелился, за твое здоровье

 

Поздравляю! Всех благ! Зря не поехал, я бы поддался в честь дня рождения

 

С прошедшим Ахмед - всего,всего тебе

 

Спасибо парни!
Небольшой оффтоп: Мне тут Игорь дал на Ку3 своей прокатиться. Для тех кто не в курсе что за тачка читать тут. Валит конечно адово. С ланча (3500 оборотов) вообще буквально выстреливает. Но блин этот руль их все портит. Как-то странно передается усилие на него. Там где он должен быть жестким, он наоборот мягкий, а когда он должен быть легким, он бессмысленно тяжелый. При этом реакции машины на движение руля хорошие и понятные. На Бильштайн Б12 правда жестковатой получилась. Короче, прикольная машина, но Бэха даже менее мощная гораздо ближе мне. Да и Игорю тоже))) К звуку турбины никак не мог привыкнуть. Как будто вода в кулере греется.

 

Вроде этот видос не выкладывали еще:

 

хера у парня глазомер)) 5 корпусов) я бы сказал что 8-10)

 

он еще гадает 4 или 5 там корпусов было!


Лучше бы трогаться научился и ваще зачем на четвертый сигнал, если все на третий дёргают обычно

 

корпусов фуры

 

он еще говорит,что не сильно ушел
4-5 корпусов , улыбнули.
Не впечатлил ты его короче :

 

Разница космос

 

Я специально не стал выкладывать это видео на БМВ клуб, поскольку мне не понравились мои комментарии в конце.

Пересмотрев видео, я осознал что разрыв больше, хотя в реальности так не казалось.

Но в любом случае я ожидал немного большего, как минимум уровня стоковой а4 225 лс.

Так что от идеи с чипом отказался, буду брать а4 в след году. Там Revo как раз еще чипом разродится и будет 280-290 сил.

Затраты сопоставимы:

F30 2012 1150к. Чип 50к. Подвеска (B12+стабы с установкой) 90к. Итого 1290.

Новая а4 225 лс на спортподвеске 1450+20к за Рево.

 

Ну сравнивать в первую очередь нужно со стоком, а от стока шитая улетает. На вкус и цвет, вот моя душа к Ауди вообще не лежит, притом ,что в Ауди у меня есть большая скидка, хоть и считаю,что это хорошее авто, но не лежит и все тут. А4 225 л.с нужно по хорошему сравнивать с 328. Да и минус в Ауди в том,что кузов уже старый и скоро будет новый.

 

Ничего страшного нет, должно быть чувство самоиронии и умение посмеяться над собой Хорошо ,что признал

 

Надо у Сереги взять Ауди прокатиться, а то меня Ку3 300 сильная не сильно впечатлила. По прямой да - крута, а вот все остальное не понравилось.
А что на Ауди так сильно ценники упали? Я помню там за пустые не меньше 1,5 просили.

 

Мне без всякого торга за 1480 предложили в эти выхи. Кватро со спорт сидушками. Там 1770 по моему официальная цена была.
Думаю в феврале-марте еще скинут.

 

За 1450 со спорт подвеской никогда не купишь.
Эта цена за барабан. И спорт сидушки тоже понятие растяжимое.
Надо брать с-лайн, кожу милано, спорт руль, спорт подвеску.. по конфигу 2200 выходит. И в базе ни блютуза, ни круиза, тоже отдельно заказывать надо. А на обычной подвеске она хуже рулиться будет, чем бнв.
И с чипом будет 310-315 сил.

 

Я тоже думал что разрыв будет больше. Если Ахмед 6.2 сек намерил, то его должна была улететь. Примерно получается что 320дх с чипом поедет ровно с 320д на заднем с ППК. Надо в общем погонять, думаю со мной не стыдный разрыв будет, не больше чем с ЗП ППК.

П.С.

Из серии фантастики, или в ней кроме спорт подвески не будет ничего совсем.

 

она и на спорт подвеске хуже рулится

 

Покатайся, если найдешь именно на спорте, поймешь, что ошибался))

 

ты так говоришь как будто именно такая ауди не была моей прошлой машиной и ездил я по ней в иные повороты чем на бмв

 

Ничо не понял, но забей =)))

 

рулится норм, но легкости и готовности нырять в повороты как на бнв f30 нет
и коробка там задумчивая по сравнению с 8ступ в гражданском режиме, спорт примерно как у бнв драйв по понятливости
на тест-драйве не впечатлила в общем. а менеджер при подъезде к салону с места ускорился - выкрутил мотор до отсечки - неплохо ускорилась, но на переходе на 3ю ступень коробка споткнулась... - менеджер говорил, что он "газ приотпустил"... - не очень убедительное объяснение

 

ну я на б8 кваттро 90 тысяч км почти откатал

в теме так сказать

 

я примерно 9, хватило

 

Сколько уже откатал с прошивкой?? какие впечатления? расход вырос??

 

мало проехал. От силы 600 км. Расход конечно вырос)) Езжу как черт!

 

5 корпусов

по мне так 55

 

короче оно того стоит??

 

когда у Вадима шил М57, такого не наблюдал...

 

Все зависит от того, что тебе нужно и на что для этого ты готов. Т.к. вопрос с гарантией судя по всему практически решен, то скоро будет объявлена цена. Я ее знаю, но не называю, т.к. мало кому она понравится.
Лично я доволен. Машина теперь едет именно так как должна была ехать с завода.
До весны не планирую ничего серьезного не делать. К весне буду решать, что делать с сажевым. Т.к. неоднократно слышал от всех, кто разбирается в дизелях, что чем раньше будет удален сажевый, тем дольше проживет мотор и турбина. Без сажевого к дилеру по гарантийному ремонту связанному с двигателем и турбиной я не смогу уже обратиться, т.к. в Россию со 169-й опцией машины не поставлялись.
Следовательно варианта три:
а) положить на гарантию (а она еще до 07.2015 действует) и удалить нафиг его, а в случае проблем решать вопросы путем коррупции)));
б) купить б/у сажевый от 320д или 520д. Отрезать свой, приварить пустой, который купил. В случае обращения или при продаже машины можно поставить обратно родной сажевый.
в) оставить все как есть и не ипать мозг.

Далее на обязательно ставить кулек. Самый очевидный это тот, что идет в комплекте BMW Performance Power Kit'е (PPK) ориг.номер 17 51 7 600 532). ~ 15000 р. под заказ по нынешнему курсу. Есть правда аналог (а может он и в оригинале идет) Valeo (номер 818 261). Стоит по-разному, но дешевле чем оригинальный процентов на 30. Так же товарищу на 530д едет ППК с другим интеркулером и штатный кулек ему не нужен. Можно попытаться приколхозить кулек от 530д. Не уверен в этом. Так же если краснодарский бро решит менять кулек, то можно попробовать кулек Wagner.
Т.к. на ППКашном кульке практически нет турбоямы и встает он прекрасно, то этот вариант в приоритете.
Турбина у нас и так слабенькая, поэтому выжимать больше из нее не вижу смысла.

я не знаю, что у него стало с расходом. У меня вырос расход на 1л просто потому что пока тестировал первые 200-300 км я ланчевал и ездил 0-200. При спокойном режиме езды наверное будет такой же. Просто я с коробочкой ездил с февраля и мне трудно со стоком сравнивать. У меня в стоке средний был расход около 8,5 л., с коробочкой 9 л., сейчас около 10 л. Правда падает. Я как бы дизель не из экономии топлива брал. В среднем мне бака (~57 л.) хватает на 600 км. Это 9,5 литров на 100 км/ч. 90% город. Средняя скорость около 27 км/ч.