E53 Масло в Акпп

A5s390r, Дексрон 6.

 

Добрый день начальник ).

Масло это по 10€ литр , дешевле по сравнению с другими маслами .
Я раньше в Гранд Черокее 3.0 лил такое же ,но 4134 для мерседесов отличное масло .
А вот с этим не сталкивался . Вот и задаюсь вопросом ,почему это масло дешевле ?
Производится в германии , рекомендовано для BMW

А все льют Kанаду .... говорят Kанада продливает жизнь АКПП ... незнаю на сколько это реально .

Спасибо за внимание .

 

Я тож не знаю... Но масло хорошее..

 

Главное что начальник сказал - хорошее масло ,значит можно лить .

Буду менять , о результатах отпишусь после 2ух - 3ёх тысячь пробега .

Для инфы ,видел как один человек срезал трубку с фильтра насадил трубо сантиметров двадцать , воткнул обратно с колечком в акпп ,залил масла в бачек и переключая режимы промыл акпп до чистого масла ... думаю многим пригодится .

Всем спасибо .

 

Такие масла кто лил ?
И сколько брать для замены в GM 5l40e ?
Или лучше не рисковать и взять Petro-Canada ATF Dexron VI ?

 

Всем привет ! Кто подскажет надо ли менять масло в АКПП на BMW E53 Пробег 170000 миль . Если да то какое масло? vin 5UXFA53513LW27125.Обращался к дилеру сказали масло на весь срок службы. Меня беспокоит не большая вмятина в поддоне АКПП и пинки на переходе на низкую передачу при торможение . Ошибок нет .

 

На таком пробеге,замена уже вызовет смерть коробки наверно)))

 

она уже при смерти скорее всего
и просто заменой масла уже не обойтись

 

новое масла по составу менее густое чем старое - потому давление может пропасть...но если тупо забит фильтр то эта густота пойдет на вред
вобщем только на горячую, только на холодную? без разницы?

 

С чего бы это?

 

возможно попадешь на переборку коробаса, толчки/пинки заменой масла вряд ли вылечишь.

 

проверить уровень и долить - все

 

Всем привет. Вопрос в следующем- перебрали мне коробку на е53, еще прошлый хозяин перебирал (бумаги о замене и гарантии есть), мне он сказал что они залили какое то жиденькое масло для обкатки и что его необходимо заменить на нормальное (написано в рекомендациях в смете на ремонт коробки). Вопрос- надо ли что то менять и что лить в коробку? Дерганий нет, включается плавно, претензий к коробке нет. Один раз ехал из питера и при тапке в пол на обгоне (кик даун) загорелась шестеренка и коробка встала в аварийку. Путем выключения включения зажигания ошибка пропала и больше не появлялась...
По форуму искал- все что нашел- темы про мертвые коробки которые пытаются воскресить путем замены масла...
Машина е53, 2001 год, американец, пробег реальный неизвестен, на приборке 188000 КМ (!)...

 

Возможно и Ваша теперь одна из них.

 

Ездить и не париЦЦа...

 

Так вроде не было проблем никаких, один раз выскочила, сейчас полет нормальный. Диагностику сделал ошибок ноль, тапку давил сотни раз- без всяких глюков и проблем, + она на гарантии еще (коробка)...
А если по делу- че залить? Разговаривал с одним человеком он сказал что в жару плюс при такой дальней поездке на жиденьком масле может быть такой глюк...
Дело в начале августа было..

 

что вы непонимаете что в коробке должно быть то что предписано , если gm коробка то dexron 3/dexron 6, и проверит фильтр, 2 варианта есть с кольцом и без .

 

Может спросить у того кто дает гарантию на коробку

 

Тоже так думаю,в чем проблема то? Бумаги же на гарантию остались.

 

В коробку жидкое и тем более масло заливать нельзя, туда залили ATF после обкатки восстановленной коробки нужно заменить ATF и почистить магнит в поддоне коробки можно заодно и фильтр сменить!

 

Только шестой!

 

Видео как самому заменить масло в АКПП GM 5L40-E немножко не на русском, поэтому я не понял - он там промывал, что ли коробку- полную замену делал?

 

Уважаемый Главный инженер вопрос.
А масло в гидротрансформаторе меняется или залито на весь срок службы? И я что то не очень понимаю масляные контуры АКПП и гидротрасформатора связанны или нет?

 

Т.е. я так понимаю что АТФ надо сливать и заливать декс 6 с заменой фильтра и чисткой магнита (обязательно ли???)- правильно? Позвонить не могу, т.к. бумаги на обслуживание лежат в питере где- то дома, а живу в москве.
Кстати если это о чем то скажет- залито атф 200...

 

Атф 220, видимо....

 

коробка ZF, масло LT71141

Будут мне менять барабан пакета А, ну и масло нужно залить.
На других форумах пишут что Мобил не торт.
Что предпочесть?

 

http://petro-canada.petrolube.ru/catalog/detail.php?ID=840

 

Просто слив масло с поддона. Вы меняете лишь половину масла. А другая половина остается как заз в "бублике". Сливаете с поддона, меняете фильтр, заливаете до уровня, сдергиваете шланг с маслоохладителя акпп, заводите машину на 3-4 секунды, сольется 1, 5-2 литра, снова доливаете в поддон до уровня и так пока не пойдет чистое масло. Нужно литров 15-20, чтоб наверняка промыть. Одеваете шланг обратно, доливаете масло P-R-N-D несколько раз туда сюда, ставим в P греем коробку до 30-50 градусов ( смотрим инпой или дисом, кому как нравится). Проверяем уровень НА ЗАВЕДЕННОЙ МАШИНЕ И В РЕЖИМЕ Р, если надо доливаем, если не надо лишнее через заливную пробку стечет и радуемся

 

Какая именно коробка 6hp26? Если она, то в предыдущем посте вам подсказали petro canada dura drive mv.

 

Ravenol 6hp fluid