Зима на BMW M-серии. Спячка или драйв.

Исправь ссылку

 

Максим, на е92 пересел?

 

Ездить реально, тема закрыта

 

а было бы здорово если бы вы поделились опытом

 

На М легче ездить, чем на заднеприводной БМВ, так как у М - самоблок, который не даст застрять машине. Если БМВ будет тупо стоять и буксовать одним колесом, когда второе не крутится (открытый диф.), то М вылезет и при пробуксовке одного колеса, будет крутиться другое.
При этом на обычной БМВ подвеска помягче и ее не так жалко в плохую погоду)
По Москве проблем вообще никаких, так как чистят у нас хорошо. А боком поездить и пятки на льду покрутить - всегда приятно)
Резина только должна быть хорошая (нешипованная) с высоким индексом скорости. Мне понравилась Michelin Pilot Alpin 4 и Dunlop SP Wintersport M3.
Покупал резину размерностью, как летнюю на 1М 245/265.

 

А меня волнует вопрос, не накроется ли робот после зимы? Просто по опыту владения 330, застревал я часто и с удовольствием))) у нас как в Москве не чистят, особенно во дворах. Так вот, на сколько будет надежен робот в таких условиях? Просто стою перед выбором - он, или ручка... На ручке как то лень уже ездить, но зима очень сильно пугает в плане коробки...
Заранее благодарен

 

Всё нормально зимой с роботом, на форуме нет негативной статистики.

 

Ездить можно но это спячка.

 

Главное чтобы коробас выдержал, а к остальному я привык

 

Все верно написал на удивление , 90 -92 Эмка зимой унылое авто , тяжелое много мощи и т.д и т.п за 4 года владения м3 с v8 меня хватило только на 5 дней . Зима не ее это . На 46 м3на штатной подвеске отъездил пол зимы , быстро -комфортно и весело . Потом покатал умный полный привод от 0000 , тоже самое ураганный старт с места для зимы , уезжал от всех буксуя всеми 4 . Вообще эмки тем более новые тяжелые должны зимовать в теплом гараже , а так передвигаться можно на всем и на жигулях тоже.

 

+1. особенно по зимней московской каше.

 

Ты в Москве бывал зимой? Москву отлично убирают.

А когда на дорогах каша - что полный привод, что задний - оба тормозят одинаково.

 

везуха) я про то что если каша, то труба конкретно на м3. на ПП не совсем труба. субе пох каша. рс6 тоже вроде пох..

 

Серега, по сравнению с обычной зп машиной - никакой трубы у м3 нет. Ибо самоблокирующийся дифференциал. До М3 была ф10, ездил на шипах. На М3 PA2 оригинальный зимний комплект - стало куда проще.

 

ну я по своему опыту.. когда морозчик небольшой - норм.. но по каше тяжко.. то зарывается и не едет, то корму норовит кинуть на встречку особенно на скоростях 10-20 км.. во дворе.. до этого на 530 ПП ездил - танк)) А так да.. думаю в сравнении с обычной ЗП на диффе получше

 

тут даже думать не надо, это просто факт
при свободном дифе ты зарываешься одним колесом, при самоблокирующемся машина гребет двумя

 

ЭМка как не крути тачка для лета))

 

Ребята подскажите какую резину взять на зиму? интересуют шипы

 

взял на 220, перед 235/35/19 хкпл7, зад 255/35/19 хкпл8

 

а если не шипы и для Москвы, что порекомендуете? и как на 19 дисках?

Спасибо !!!!!

 

Я на м5 юзал sottozero, остался очень доволен, хотя встревал пару раз))

 

Бери Мишку или Хаку, проверено)) главное правильно обкатать! Ну и понятно, без резких стартов и тормозов!

 

А какую размерность лучше на 18 дисках? я думал и перед и зад 255\40 хаку

 

у меня на 220 родных стоит мишка 235/255, зимняя сама по себе мягче, поэтому не жестко) + за счет протектора еще и выше!