При газе в пол почему падает температура?

Понятно спасибо. Расход масла был где-то литр на 10.000,но после смены фкг полностью пропал.
Осталось разобраться с температурой
Впрочем понимаю что даже 3х секундное падение до 80гр не загубит сажевик. Но все же хотелось бы разобраться в чем причина того что не как у всех. Просто обидно будет если поменяю опять термостаты и ничего не изменится. Вот и хотелось бы услышать у кто еще подобное заметил,но еще не заменил термостаты.

 

Спасибо. Интересное мнение.
То есть вы хотите сказать,что это у меня нормально,а у всех неисправно?
Или просто еще не пришли люди,которые проверили бы на этом моторе температуру при тапке в пол.
Ждем еще у кого как.

 

Возможно вы правы. Спасибо вам. Температура действительно только кратковременно падает и буквально за 3 сек возвращается сново к 88гр. Причем если нажимать слегка то она не падает,а если тапку пол особенно в кикдаун в этот момент,то и идет просадка температуры. При спокойной езде температура держится 88-89гр.
Но для спокойствия что все действительно так и должно быть,хотелось бы еще послушать людей у кого как.

 

Это при новых термостатах?

 

Сразу же после замены так же припадала до 86гр при ускорении,и возвращалась до 89гр как только отпустили?
Меняли оба?

 

Вот здесь человек пишет что падать при ускорении не должна вообще. Ничего не понимаю. Кто прав то и как должно быть у всех?
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=24044387&posted=1#post24044387

 

Может кто все таки грамотно ответить,почему у одних в таком же моторе при ускорении падает температура,а у других нет?
Термостаты новые. Температура в спокойном режиме 88-89гр,а при ускорении падает и тут же поднимается как только газ отпускаешь.

 

Вот она причина походу.Причина получается в бракованном основном термостате. Т.е вы поменяли основной термостат и стало хуже.

В принципе логика в этом есть. Так как агр открывается при 70ти гр,а основной при 88гр. Если основной подклинивает он при газе в пол должен быть закрыт,а он не закрывается а наоборот открывается.

 

Я был не прав.
Причина в другом.
Теперь думаю точно нашел причину и разобрался я с этой проблемой.
Сегодня с утра заехал к знакомому на комп проверить температуру в акпп.
Так и есть. Температура двигателя 88гр,причем прогревался минут 25 до нее. А вот коробки всего 55гр.
Заказал термостат акпп. Как поменяю отпишусь.

 

Отписываюсь.
После замены 2х термостатов температура в городе и на трассе стала 88-90гр. Но при ускорении падала и был чуть дольше прогрев и в коробке температура была 55гр.
После замены 3го термостата получил. В городе и на трассе 88-93гр чуть быстрый прогрев и температура в коробке 90гр. И при ускорении теперь не падает.