F01/F02 /F03 - Блог владельцев. (Часть 2).

так она же "усовершенствованная"
в копроэкономике это означает "паспортно-улучшенная", но "технически-ухудшенная"

хж низенький какой-то и нелогичный по-британски
фасад из дсп через всю торпеду убивает своей бесполезностью и сзади как-то тесновато для членовоза

 

Вроде бы как ничего, неплохой автомобиль
Есть полноприводные и лонги.
Сзади мне в лонге понравилось но потолок по ощущениям низковат с моим ростом не комфортно.
3-х литрового мотора бензинового вполне хватает
Дизельный не пробовал

 

Ребята подскажите какая есть альтернатива ранфлету размером 275-40-19 только Пирелли получается есть?
Похоже что я из-за космической стоимости ранфлета в таком размере буду брать не ранфлет какой-нибудь плюс запаска.
4 новые покрышки пирелли нашел за 50 т. Руб. Или все же брать?

 

завидую, пишется короче.

 

ааа... ну раз активного руля нет, то все проще.
а мы дилерское масло не льем... боимся... себе возим из Германии Castrol Turbo Diesel. Тьфу-тьфу

 

Вроде нормально для разноширокой, я на зиму 245-45-19 по кругу пирелли брал, около 45 получилось.

 

Ягуар Лонг,как ф-01,то есть внутри места как в короткой 7ке. плюс низкая,и задняя дверь короткая и низкая,вылазить пасажиру только с крепкой головой

 

760 кто катает или катал?
накидайте пож пару слов о ломучести мотора и короба

 

Недвижимость.

 

На прошлой машине дорестайл откатал больше трех лет, засорялись форсунки, вылетали ошибки по мощности, поменяли все по гарантии. По коробке все нормально было, хотя вжаривал на все деньги, боком ездил, пятаки бывали

Сейчас полгода как на рестайле, тьфу 3 раза, все нормально.

 

Спасибо, да так и выходит что 275/40/19 те что назад подороже.
Диски разноширокие 235-й стиль.
Хочу континенталь, посмотрю еще какие варианты и буду принимать решение какую брать. Диски то уже куплены, совпало, у знакомого два года лежали, долежали, он думал что себе еще оставит, но после 222-го сказал что если сядет то на новый кузов только)
Хотел купить одноширокие диски типа зимой лучше, но как всегда взял разноширокие)))

 

У меня 235-и шли допкомплектом с зимней резиной, но одинаковые, и стояла то что и взял.

 

запятая не нужна

 

Приятные новости для любителей Ф 01-02. Только что приехал с гонок,, конечно это не самый лучший авто для гонок, но и конкуренты быль под стать (кроме феры430й) и так заезжал с 221 6.5 амг с наката со второй передачи и до огранечителя семерка впереди корпуса 2-3 потом с 222 6.3 амг перфоманс авд также со второй и до огранечителя, ели выиграл корпус-полтора максимум, ну и затем с Феррари 430й которой я до этого проиграл, но новая хорошая резина дала о себе знать, минимум букса и 430ю тоже обогнал примерно на столько же как и 6.5й.
Забыл сказать)) все машины были стоковые, принципе как и моя, только что у меня установлены даунпайпы

 

Брал новой , проехал уже 70к никаких серьезных проблем нет и не было, по мотору и коробке вообще нет нариканий. Масло не жрет вообще, правда меняю каждые 5к может поэтому) нереально комфортная машина. Единственный ее минус во всяком случае для меня, это то что нет звука мотора, если не знать что под капотом V12 можно подумать что это какой-то v6 в лучшем случаи

 

Да у меня так спонтанно получилось, что думал 18-е ставить на зиму одноширокие так как у меня пп, но раз уж так получилось, перебьюс и поезжу на 235-м стиле
Дизайн мне нравится больше чем 18-х поэтому покатаю, посмотрю что да как
Сегодня наверное поеду заберу 19-й пирелли ранфлет и на выходных уже переобую машину

 

Помню 760ую проезжал на лексусе LS460
Может у вас водятелы не в себе или не гонялись.

 

Может он просто место под парковку искал

 

недавно мишлин взял себе в этом размере неранфлет. но там только за задние баллоны по 17 руб.

 

пардон за лоховской вопрос,а чем рест от дореста отличается,кроме косметики?

характерная черта всех бмвшных в12 ,походу


короче телега надежная,как я понял,не как говно н63

 

ls460й мне кажется можно на велосипеде одноколесном проехать

на 760 может был под бутиратом?

 

характерная черта всех бмвшных турбомоторов. турбины перемалывают весь выхлоп и сложно добиться путного звучания

 

у меня е38 750 атмо в12 была,тоже помню уныло в сравнении с 740 гудела

 

ты явно путаешь ф01 с е66)
ибо никогда ни один бизнес/премиум лексус не проедет v12 битурбо в 544 силы еще лет 10

 

Ты чё!?!? это же Рамон!!!
Он че хошь, на чем хошь обьедет!!!

 

Это просто новый авто, хотя есть и другие изменения....

 

Самые дорогие пирелли ранфлеты в размере 275-40-19
Они для 19 размера дох.а стоят на мой взгляд.
За цену двух задних колес можно купить четыре покрышки неранфлет,
В любом случае вынужден покупать ранфлет и он в такой размере только пирелли.

Сделал сервис 28 000 км пробега, полет нормальный всем доволен, только иногда при повороте руля преимущественно на стоящем автомобиле проявляется легкий хруст. Понаблюдаю
Проеду еще тыщ 20-30 и посмотрим подойдет ли что то по подвеске под замену по гарантии, пока все тихо, т.т.т.
Похолодало немного и жалюзи стали по другому работать

 

конфигурацию на 544 силы так и оставили,так понимаю

 

Да, редиски не подняли! Хотя могли бы, налог один хрен конский!

Но, думаю, по технике тоже подшаманили!

 

У меня 6-ти,и уЖо 90 тыс ,правда тож не жалуюсь...ТьфУ три раза...