Убийства на трассе м4 дон

Дааааа, еще бы пулемет на крышу поставили)))

Спасет не ствол в кармане, а броник и каска, а ствол, человек готовый сейчас выстрелить, достанет быстрее, чем тот кто планирует защищаться, конечно если ты не боец Альфы с многолетним стажем.

зы Регулярно передвигаясь ночью по вышеозначенным дорогам, даже травмат не беру.

 

зы Регулярно передвигаясь ночью по вышеозначенным дорогам, даже травмат не беру.(с)
-------------------------
смиренно ожидая своей участи?)

 

Вот вы гоните. За то же время на этой м4 в разы больше погибли в ДТП, еще больше стали в них калеками и лишились машин. Хоть кто-то обвязался подушками и каску одел перед выездом из-за этого? Нет. Наоборот, немалая доля "на пацана" купила заглушки вместо ремня, или за сиденьем продела. Ну по правилам и подавно никто не поехал.
Зато мифические маньяки всех волнуют.

 

Участи чего именно?

 

Не поймали еще их?

 

Мифические?
Неделю тому назад был в налоговой, где прям у поста полицейского висят фотороботы дорожных убийц.

Ну, подушками в той или иной степени автомобиль оборудуется ещё на заводе. Что же касается заглушек и ремня под сиденьем, то каждый сходит с ума по-своему.

Получается, что на фоне статистики в ДТП, погибшие от рук неизвестных стрелков вообще мелочь, которой можно пренебречь. Понятно.

 

Не принебречь. Но и нагнетать истерию тоже не повод.

 

Истерия не причем здесь.
Береженного Бог бережет (с)

По сабжу. Как сказал один компетентный в этом вопросе человек - интернетчики и всякие горе-добровольцы больше мешают, чем помогают.
Много сотрудников "в гражданских" в процессе задействовано. Информация о ходе работы не разглашается никакая.

 

Согласен. Речь о неуместности избирательного подхода к собственной безопасности. Так-то большинство по М4 едет нарушая ПДД и не пристегиваясь ремнем, но опасность для своей жизни видит исключительно в маньяках.

 

Некорректное сравнение, поскольку пренебрегая правилами ПДД, человек идет на определенный риск, как осознанный, так и неосознанный, но при этом всегда легкомысленно надеется избежать ДТП.
Да, можно заснуть за рулем, погибнуть по вине другого участника ДД, но это мало роли играет в сравнении с рассматриваемой темой, где человек по сути может отойти в мир иной на ровном месте исключительно из-за умышленных действий конкретных лиц.

Если место и способ совершения преступлений переместить, например, в Битцевский лес - тогда с чем будете сравнивать? С геноцидом в Руанде?

 

Мы рассматриваем внутреннее отношение субъекта к происходящим вокруг событиям. И с этой точки зрения, что езда без ремня, что прогулки по Битцевскому лесу ночью, что ночные поездки по М4 - одинаково необдуманные поступки, чреватые ущербом для жизни и здоровья.
Погибнуть по вине другого участника или по вине упавшего столба или по вине волнений в Руанде - это все моменты, к рассматриваемому вопросу отношение имеющие весьма косвенное. Потому что первична самостоятельная оценка человеком степени личной безопасности. И при объективном подходе, думающий человек и пристегнется ремнем, и не пойдет ночью в Битцевкий лес, и не поедет ночью по М4. А публика, озабоченная нагнетанием истерии вокруг только одной опасности и плюющая на остальные, она не сильно думающая.

 

нет слов..

 

То Toropets.

Чем отличатся необдуманный поступок в виде ночной поездки по М4 от, например, такого "необдуманного поступка", как ночная поездка по М3 или М6?

Может думаете, что все поездки исключительно заблаговременно запланированные должны быть? Для примера - не у каждого жителя какой-нибудь Тульской или Воронежской области есть возможность переночевать в гостинице в Москве. Или же из-за меньшего количества автотранспорта в ночное время удобнее передвигаться, челнокам, например.

Вангую, что предложите переночевать на посту ГИБДД и поехать с утра

 

Есть факторы, которые завист от индивида - превышение скорости, езда без ремней безопасности.

А есть факторы, которые от тебя на зависят - прогулка по Битцевскому парку, где из-за кустов могут бросить нож, или прокол колеса на бетонке, где из темноты может прилететь 9 мм.

Логично, что этому уделяют больше внимания, т.к. Если по первому случаю выходы из ситуации ясны и понятны, то по второму нет.

 

Длинноствольное охотничье оружие может купить любой гражданин РФ, не имеющий медицинских противопоказаний, в т.ч. с нарезным стволом - после 5 лет стажа владения гладким.

 

Подстраховался правильно. По теме лучше арку.

 

Ну и каша) Боишься маньяков - не езди ночью там, где достоверно орудуют маньяки. Если ехать важнее, чем личная безопасность - ехай. Дело только в расстановке приоритетов действий, исходя из личной оценки степени опасности и важности поездки.

 

А лучше бы уделяли внимание тому, от чего вероятность погибнуь по статистике выше.

 

ога и ехать с ним с зачехленным в разобранном виде отдельно от патронов когда ствол из соседнего тазика на тебя уже наведен..классный закон
но спасибо и на этом.в любом случае с оружием шансы защитить жизнь существенно возрастают..считаю,правильным иметь все что разрешено законом и применять в целях защиты исходя из обстановки.были времена надо было ездить сорри без чехла и держа под рукой с полным магазином и патроном в патроннике..

 

Про зачехлённое и в разобранном виде - это мифы. Нельзя перевозить с патроном в патроннике. Можно перевозить со снаряжённым и примкнутым магазином.

 

нельзя конечно.вот и мой друг так считал и был расстрелян на лесной дороге за небольшие в общем то деньги..служил вдв поучаствовал "там" и оказался беззащитным перед уродами и погиб так глупо здесь у себя дома..зато все по закону.осталась жена,дети.

 

есть ношение оружия и есть транспортировка оружия. При транспортировке оружие должно быть в чехле, разобрано и не заряжено: Постановление Правительства РФ от 21.07.1998 N 814 "О мерах по регулированию оборота гражданского и служебного оружия и патронов к нему на территории Российской Федерации"

 

При передвижении на всех видах транспорта оружие должно находиться в чехле в разобранном виде. При коротких переездах внутри угодий, при следовании к шалашам и засидкам а так же при передвижении на лодке по водоему во время охоты, допускается держать ружье собранным, но обязательно разряженным.

При перевозке ружья в бортовом автомобиле или автобусе (троллейбусе, трамвае, вагонах метрополитена или пригородного электропоезда) чехол с ружьем следует держать в руках.

Во избежании поломки оружия, рекомендуется класть чехол с ружьем на дно кузова автомобиля. http://www.zatrofeem.ru/articles/?id=150/

 

Ну, ну. Почитайте лучше ГОСТ 28653-90, чем левые сайты цитировать.
Примкнутый снаряженный магазин не делает оружие заряженным.

 

Но по любому ствол должен находиться в чехле хоть и не заряженным, на счет что должен быть в разобранном состоянии неправда.

 

Логика диванного городского теоретика
У меня половина, если не больше, водительской жизни (15 лет) прошла на трассах - в поездках в разные регионы, как с водителем, так и лично за рулем, посему прекрасно понимаю и отличаю ДТП от умышленного убийства.

Далее продолжать дискуссию по этому вопросу не вижу смысла. Спасибо за мнение.

 

Вот народ загруженный..

Вы думаете вас, как на окраине, будут из Калаша метров с 300-т расстреливать, что вы хотите возить оружие на готове?

Ну если уж пробили колеса и пришлось вам остановиться на злополучной трассе, достать ствол из чехла, собрать и зарядить - минуты хватит? Хватит.
Зарядили и положили аккуратненько на сидение, оставив дверцу открытой.

Или будете менять колесо, держа одной рукой ствол, а другой ключ?

 

Достать и зарядить ствол вообще 2 секунды делов, дело не в этом, всё зависит от ситуации, то есть кто и как, откуда появится.