F07 Датчики давления в шинах/ Индикатор повреждения шин

Не вижу смысла. Индикатор загорается при малейшем понижении давления.Правда только при движении.

 

у меня показал примерно через 1-2 км после тога как я проехал на полностью спущенном колесе

 

На броне?

 

датчиков нет, меряется по крутящему моменту

 

если про ранфлет, то да. попал в яму и ободом покрышку порезало, дырка сантиметров 7 в длину. после этого показало через километра 1-2

 

не по крутящему моменту, а по разнице вращения колёс, мерится через датчики абс

 

Срабатывает при почти спущенном колесе, не подводила, раз в полмесяца задаю новые значения на прогретых колесах. Резина не RF.

 

ни фига подобного.
Описывал тут ситуацию прошлым летом - колесо порвалось, шина со свистом сдулась насколько возможно - пока доехал до шиномонтажа ничего не пикнуло даже.

колеса были RF

 

Молодца! Правильно все говоришь!

 

Не настроено было, надо покуривать мануал: раз в месяц проверяем давление, подкачиваем, производим инициализацию. Кто забил - тот сам и виноват. Все работает, если соблюдать вводные: сигнал о сдутых колесах дается через 30 секунд суммарного времени прямолинейного движения (по датчику положения руля) при разнице скоростей вращения более 2,5% от первоначально сохраненных настроек.

 

Задаю давление на прогретых колесах, параметры обновляю раз или два в месяц. Все работает, на Е61 4 раза выручала, и на GT 2 раза. Резина простая.

 

о чем ты..? система была инициирована один раз и сообщала что работает.
(мануал говорит о том что надо инициировать каждый месяц..?)
колесо сдулось "до конца" за пару минут (с учетом что в ноль не могло ибо RF) со свистом зимней вьюги.
машина проехала после этого по обычным московским дорогам около 5 км до шиномотажа и ничего не сообщила.

 

соглашусь с Milanche...
в конце июля пригнал авто, на нём R20, в шиномонтаж первый месяц гонял, как на работу с непривычки, система сработала один раз, хотя после ремонта каждый раз всё инициировал....

 

В колесах надо проверять давления хотя бы раз в месяц. Обычно приходится немного подкачивать до ровного значения. Систему инициируют при каждом изменении давления, т.е. после каждой проверки с подкачкой => раз в месяц, если, конечно, ты понимаешь о чем я.

А вот из мануала вырезочка:

 

Выскажу свое, далеко не самое популярное мнение
В наличии F25 и F07.
F25 - без датчиков давления, считает ABS.
F07 - с датчиками давления.
На F25 колеса меняются по 10 раз в год, 5 раз ездим из теплой испании в зимние горы кататься на лыжах. Система работает по принципу - не будь мудаком, сам следи за своими колесами. Сработала 1 или 2 раза после переобувки через 30 или 40 км по магистрали. За 2 года переобувок.
На F07 колеса менял 1 раз, с ранфлета на неранфлет, через 100 метров система сказала - эй мудак, приведи колеса в порядок.
А дальше каждый делает свой выбор сам К примеру сажусь утром в F07, вижу разницу давлений между передними правым и левым 0.4Bar, но и разница температур 10 градусов. Система молчит. Через 20 минут движения давление уравнивается.
А если не видеть температуру - надо немедленно накачать или спустить?

 

Мое имхо - система ГОВНО. если в одном колесе давление на порядок меньше чем в остальных трех - она должна сообщить об этом.

853йРАК выше правильно описал как оно "работает".

 

Ну и добавлю ... поскольку дороги не изобилуют ямами - проколы случаются именно посторонними предметами, в виде саморезов.
Так было и на XC60 года 4 назад, загнал саморез, спускало за неделю, но ехать было можно, поскольку машина была ахренеть какая шумная - его не было слышно.
И на F25 новой (да да, я сменил F25 на F25, в срочном порядке, после того как увидел в рeстайле F25 убого закрывающийся подстаканник и маленькие зеркала, чуть ли не в последний день в марте успел заказать F25 в старом кузове), еще не было и 500 км на одометре, кто-то словил саморез в заднее колесо, заметил при визуальном осмотре, поездка на заправку показала давление около 1.2Bar. Система была правильно инициализирована на новой машине и не подавала признаков тревоги.
Вообще давно взял за правило делать почти каждый день визуальный осмотр на F25
Это не плохо и не хорошо, но система должна работать.

 

Может у кого и говно, но в моей всё отлично работает. Несколько раз уже срабатывала система. Первый раз на ранфлете через метров 500 как от дома отъехал. Потом пару-тройку на обычной резине. Тоже с утра как от дома отъезжал. Колесо было на 40% спущено (диск треснут был). Так что всё отлично работает.

 

Довольно смелое и в равной степени безапелляционное резюме.

 

ненуачо - коротко и емко

 

Работает

 

Вот поставлю эксперимент, когда переобуюсь - сдую колесо и проеду пораёну)
Посмотрим свиснет или нет.

 

чего пробовать... вчера вкатил во все четыре балона 2,6... систему инициировал...
и уже сегодня по заваренному корду пошла трещина... обнаружил только когда колесом в лужу встал... доехал до шиномонтажа (40км) - давление в балоне 0,5 - система не пикнула... как то так...

 

Если зима не ранфлэт, покажет проблему, прошлую зиму пару раз выручала система, а вот ранфлэт летний, как не подтверждай давление, хоть каждый день, не хочет реагировать, на Х5 такая же проблема была, летом правый задний диск треснул, сколько я на приспущеном проездил не знаю, скорости приличные были, даже не пикнула система, а резину выкинуть пришлось

 

Ранфлет спустил по трещине в диске, показал через 500 метров.
Затем показывало на не ранфлете когда колесо спускало до с 2.5 атм до 1.5атм

 

Ну блин...ну это же реально опасно. Продают же как система контроля давления в шинах, а оно не работает. А если на таком диске поехать под 180 не зная что треснул... Ужас. Буду выносить им мозг пока авто на гарантии. Пусть меняют *ерню свою и покажут потом КАК она работает.

 

а у тебя на мониторе давление показывает?

 

У меня не RF . Отдыхал,машина стояла 2 недели. Визуально посмотрел,вроде все гуд. Через 10 мин езды показало правое заднее -потеря давления. Посмотрел упало до 1,4. Так что работает нормально.Накачал и все ок)

 

Так с не RF проблемы и нет