проконсультируйте меня по x5 e70

Они надежны!
Если изначально купить не труп!
Вот 3.0 мимо надежности

 

Тогда точно рассмотреть другую машину.

 

Ничего не скажу, боюсь сглазить

 

Практически все авто, не считая пассата и Мб мазды, я так понимаю, в хорошей комплектаци, около 2-х млн новые то вышли бы сейчас, тогда в чём трабл заложить побольше бюджет на икса?

И, действительно, 10 гв, думаю, лучше будет, рестайл с 8-ми ступкой

Учитывая, что многие авто в РФ покупали за рубли, то вероятнее взять недорого дилерский авто по хорошей цене ИМХО
Я свой пригнал из Америки, он мне в 2100 тр вышел, только в РФ уже с 10-го года полный рестайл шёл, я так понимаю, а в Америке с 11-го, а с 10-го только переходный вариант с жёлтыми кольцами и 6-ти ступкой
Зато дизеля у Америкосов, хоть и с мочевиной, зато, судя по форуму по неприхотливости к солярке, лучше

 

дизеля у американцев с 6-ти ступкой до 2014 года
только ф15 стал с 8-ми

 

Судя по списку ваших авто купленных новыми , не ясно какие проблемы с надежностью возникали!?У современных БМВ нет моторов без турбин и искать подержанный авто в расчете на НАДЕЖНОСТЬ , даже ТЛК после 150 тыс. лажают с моторами , а у них двигатели без турбин и изменений выпускаются 10-летиями
Ранее дали кучу полезных советов , но все они могут быть полезными при вашем везении только с конкретным экземпляром...имхо - любой дизель , дилерский , после первого владельца и да - после ваших новых машин , стыдно экономить на БМВ - около 1.8 можно найти то что надо !

 

У е70 нет двигателей с объемом 3,5 литра.. учите матчасть.

 

Просто Дима! по слушай, кто так БМВ покупает?! БМВ покупают и все, а потом задают вопросы по конкретному персонажу, только по тому, что он с историей.
зЫ! по ДВС - выбирай тот который нравится, вариантов не много, их 2-а, а про расходы это вообще.
3.0 зажигалка - это нормальный мотор и бензу жрет не много . минус один это налог в нем и мнение сложенно так , что мол он не едет, а это обман.(трактористы не начинайте, Ок!)
Бери чистую европу или пиндостан, калину в топку!, потому, а хрен знает что это ОД с ними вытворяют причем еще до первой продажи.

 

+100500

 

Хорошая жена)) Только не забывайте, у ней новый X3. А у вас будет б/у. Найти хороший дорест E70 с любым двигателем уже проблема. Надо брать с 2010 года, а как я понял, вы по финансам не проходите. И я вообще не понимаю, как можно искать б/у бмв, не разбираясь в машине. Втюхают, под видом идеала такой развал, что потом устанете от сервисов. Ну или, как 90 процентов народа делает, забивают на все болячки, говорят "едет же". Самое интересное, что если ты разбираешься в этих машинах, то найти живой ещё сложней, видишь сразу все косяки. E70 сам владел, выбирал несколько для друзей.

 

+1
При покупке/выборе нужен толковый помощник!
Еще раз пишу))) хочешь надежности,не бери 3.0 бенз с n52 мотором!!!почитай за них,они и на 5 серии и на х3 шли и тд,тут мноооого интересного за этот мотор!
А ваще,хочешь надежный икс бери е53 дизельпоследнего года(06) вот это кирпич так кирпич!

 

Мотор хороший! С турбиной веселее едит,да и чипануть можно!
3.0 дерьмо мотор! Геморойный,тем более б/у[/QUOTE]

А чем 3.0 гемморойный, если не секрет?

 

Димон,походу,просто тролль

 

По данному вопросу могу сказать по своим расходам за 2 года и 4 мес владения (авто в подписи) - расходы на обслуживание (без стоимости допов, резины, налогов и тп) составили 154 тр - это 66тр в год в среднем.
Покупал с пробегом под 70ткм, сейчас 122ткм. Покупал сам в Германии.

 

А если на форуме напишут что расходы составили 200тыс. в год , брать не будете!?
Не кажется неразумным ориентироваться на текст на заборе!?
При якобы имении в семье БМВ Х3 и опыта владении десятка иномарок новыми - ваши вопросы и рассуждения очень похожи на предположение AndreyE70

 

Вел всегда таблицу со всеми расходами по своим авто - очень полезно для понимания и сравнения.

Икс вполне надежен, два раза ездил спокойно на нем в Альпы на отдых, но к покупке б/у надо подойти очень серьезно - все проверяется и это надо делать обязательно.

Мой приятель тоже купил вместе со мной аналогичного икса с пробегом под 90ткм, сейчас под 150 - у него еще меньше расходов, но он ездит "до последнего" Это не мой подход

 

Новый Икс трейл со скидкой стоит 1-100. В эту сумму E70 дизель даже первых годов не взять. 3.0 бензин так же, как и большинство тут не советую. 4.8 двигатель хороший, но живых машин единицы.

Потратить можно за 40-45 тыс по разному. Если вы не идеалист, то много не выйдет. А вот если любите, что бы всё работало и работало правильно, то тут проблемы. Идеальных машин бу не бывает. Последний E70 дизель, который брали другу в очень хорошем состоянии с пробегом 100 тыс. за 8 тыс.км пробега и владения в год обошелся в 150 тыс. рублей. Один крупный ремонт, резина диски, мелочевка. Хотя можно было ничего не вкладывать и ездить, как все.

 

Дима, не нужна тебе такая машина брат! (с)

 

Забудь про Х5. Бери Х-трейл. Живи счастливо.

 

Не пугайте человека - только выделенное может стоить этих денег (если с новыми оригинальными дисками). Если реальных 100ткм пробег, то я даже не представляю, на что можно много денег потратить за 8ткм. Поделитесь плз.

 

Те кто задумываются о расходах на содержание, не берут БМВ. Расходы, будут. Они будут немаленькими. Они будут спонтанными. Планированию не поддаются.

 

От 6000р до 500 000р как повезет