Резина для трека. Советы бывалых.

Мот то какой бмв или дайтона? В двух словах : не нужен тебе слик.

А критерии такие:
1. Регламент.
2. Финансовые возможности.
3. Собственные пристрастия.

Зы : для 600 нарезка, для медленных литров нарезка.
Зы зы : я на пирелли сц0-сц2

 

Что же у Вас за знакомые такие которые такое порят? Авторитетные наверное?По быстросъемам чего не подсказали тогда?
Я не спортсмен, но свою резину с трека отдаю городским или тем кто совсем не едет.
Мы с Вами на мячике виделись и мне кажется у Вас цель не просто покататься , а ускориться. На б/у резине это трудно.
Как только пилот начинает разгоняться экономия на резине может дорого обойтись. Это мое мнение. По поводу резкости сликов не понял - это как?

 

НУ купил же уже))))) разный перед зад это вообще ппиииии.)))))
резкий не резкий это фигня, боковина жесткая на слике, медленно едешь недогружаешь, профиль не отрабатывает. но с твоим сетапом это не самая большая проблемма)))) купи пружины самые мягкие в вилку и аморт

 

Нормально нарезка едет и на литре. Главное, чтобы некондицию не всунули.

 

ну слик вряд ли может быть хуже нарезки)) я вот ради баловства попорбовал в этом году на сликунах от пирелли сц1 покататься... Ну они позволяют пипец насколько больше... Можно дебош устраивать в поворотах. Наш Дмитрий положил мотоцикл до глушителя и стер карбоновую защиту выхлопа аж Вот вам и слики.

Учиться и пробовать нужно на хорошем держаке однозначно!

 

Большой угол не всегда большая corner speed

 

именно

 

но большая корнерспид всегда больше наклон.

 

Я делал так.
До 1.48 в мячике и на мрв - б.у. от спортсменов.
Надо учиться ехать не быстро, а правильно.
Потом можно и новые балоны рвать за лишние секунды.

В идеале - новая резина каждый раз, но это деньги...
Картина по резине такая (от худшего к лучшему по времени круга):
Данлоп 212, Пирели нарезка, Пирели слик.
Кстати, лучше всего тратить бюджет на новую резину, а не на шняшки всякие.

 

На входе. А на выходе?

 

и на выходе и в апексе, меньше ускорение меньше скольжения. на 600 на 3 передаче в муджелло в полный газ на локте еду и ничего не срывает.

 

есть у кого выходы на моторезину?
нужен комплект суперкорса (предпочтительно) или 212. можно даже рассмотреть б\у если не сильно ушатана
на джиксер 600к8

 

Подниму.
Объясните ламеру на пальцах разницу между sc1 и 2.
И будет ли она в принципе видна медленно едущему?

Условия использования: теплая / жаркая сухая погода. Фирса / мрв.
Аппарат тот же - джиксер 600к8.

пс, Посмотрел рекомендации на сайте пирелли. Диаграммы для мото академиков)))

 

в этом году на мрв и в нн лучше работала sc1
( не вдаваясь в частности - у большинства народу)
и жопа и морда
а так
sc1 на более жаркую погоду
sc2 попрохладней
ну это грубо ))))

 

в Фирсе лучше ездить на Питбайке.

 

спасибо за совет.

 

Поясните, какой состав резины мягче, собираюсь на МРВ 02 октября. Какую прикупить?

 

будет холодно, sc0 и sc1 не будет работать, на жопе.
если про пирелли говорим, то перед sc1 жопа sc2.

 

медленному лучше 2, единица будет остывать и рваться даже в +25. а газ все равно так не открывают медленные чтоб профит мягкой резины понять

 

согласен
с такой погодой мне кажется 2-ка
и морда и жопа

 

морда нет, sc1 на прохладу, там обратная зависимость, и каркас мягче.

если асфальт ниже 15 там вообще особо ничего не работает, если температуру не держать...

 

Т.е. "медленные" это группа "с", а резина "слик" ?

 

спортивная нарезка тоже идет sc1 и sc2.
во вторых на треке ездят на резине на которой написано "не для дорожного использования", в третьих слик должен быть немного дешевле, по крайней мере в европе так.

если по второму пункту не попадаете, то берите шинку, там вопросов не должно быть и лучше не на мрв...

 

Т.е с Шинка слишком круто для мрв, ее сразу Броно или Муджело Я попроще на пирельке. А в общем за консультацию спасибо. Просто не знаю нужен ли мне слик, с моим временем

 

Да это временем назвать нельзя, Это ВЕЧНОСТЬ. Лучшее было 2-09. Ездил по Фирсе, в августе впервые вышел из 1-10, лучшее было 1-08. Решил вот съездить на МРВ.

 

наконец то