Тюнинг 320d

Это только если вместе с сажевым ты еще всю выпускную магистраль включая глушитель удалишь.

 

Прошился, то бишь?
Ждем графиков с диностенда. Очень-очень.

 

скажи своей жене что я с августа по почти октябрь провел каждую ночь в гараже Михаила. RussianE39.
и да я трахался) сначала с ЭБУ, потом с коробкой, потом с сажевым, потом с выхлопом, потом с тормозами, потом с колесами) у меня было много разных девушек) кто с одной трубой а кто с двумя)
так и передай своей жене)
моя все поняла и лишь ждет когда мой долбоебизм закончится)))

 

зачем ты людям предлагаешь убить турбу или тнвд? )

У меня послушай звук после удаления.

 

Уже удалил только сажевый и сдерживает.

Я слышал, что на новых бмв сажевый и катализатор отдельно.

И еще говорят, что катализатор мощи не забирает почти на дизелях, так что может получиться его оставить.

Ictus, отпиши как удалишь, пересечемся на ЧТК.

 

Было бы обидно, если все в пустую. А так - результат на лицо - "дизель валит"

 

Может быть это стыки дороги, но похоже коробка у х3 труп - дергает жестко судя по движению кузова.

 

может у тя интернет тормозит?

 

Ну график вроде был уже здесь в теме. Если и буду на стенд заезжать, то скорее всего после удаления сажевого. Если решусь на это.

Не, бро. Не поверит. Ревнивая почему-то стала.

Ничего не будет. Там электроника не даст борщануть.

А у тебя сейчас какой конфиг? Видео выхлопа запиши.

ИМХО при отсутствии 3-х литровых дизелей в продаже на Ф30, только и приходится выдумывать. Надо с Мишей поговорить на счет того что можно еще сделать.

 

У меня задняя банка удалена и все.

На видео непонятно, могу на ЧТК приехать.

 

Ictus, заезды с кем нибудь планируются? проверить в боевых условиях так сказать, нужно заехать с 328-ой)))
Как изменилось поведение авто в разных режимах?( эко, комфорт)

 

Они есть, только дорого.
Ждем тему "как в F30 320d вколхозить движок 30d". Ведь самих-то движков, как я понимаю, тьма - и на 5-ку и на Х3,Х5,Х6 они идут.

 

Где? Дай ссылку если не трудно.
А, нашел сам: http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=23534042&postcount=2171

 

Интересно послушать.

планируются как бы. Но во времени ограничен. В комфорте очень бодро едет. В спорте вообще резво. Эко-про так же вяло. Но или как стоковый режим комфорт.

Ну смысла в таком свапе нет, т.к. бюджет выйдет за 10 000 евро. Мне тогда проще будет у друга купить F11 535d на фуле и из нее ракету сделать через прошивку. Там 2 турбины как никак.

 

Пятерка - это пятерка, а тройка - это тройка. Никакой движок пятере не поможет с трешкой по кайфу от вождения сравниться.
Повторю, тест-драйвил на М-фесте М550d - баржа, пуляющая по прямой, но не умеющая не только поворачивать, но даже просто тормозить.

 

Поверь, этот туринг с интегральным рулевым управлением очень и очень крут. Хотя, на нем и гонять не хочется хотя под педалью газа 300 кобыл и дикий момент.

 

А вообще жаль что нет 350d =) Как альтернатива М3\М4, хотя бы для кузова GT

 

А смысл ? если цена будет ровняться М3/М4 ,тем более в кузове GT) и будет она называться M350d....уж лучше чистокровную эмку. Вообще меня очень огорчает ,что теперь шильдик М ко всему приклеивают M550d ,M135i.- это хорошие авто, но нах букву м вешать?...маркетинг блин

 

Смысл в нереальном моменте, в скоростях до 150 - это будет убийца всего кроме суперкаров, с комфортной каждодневной эксплуатацией, а для тех кому нужен чисто трековый вариант - есть М3 и М4.

ПС: Разница в начальной цене по прайсу между М5 и М550д - 30%, предположим М350Д будет стоить на 30% дешевле М3, это хороший прайс.

 

как момент влияет на разгон до 150

 

Продаю коробочку еси чо!

Имхо, дизель надо брать на кроссоверах. Седан бензиновый гораздо интереснее.

 

Денис продал свою 328-ю?! ничего себе)

 

Кстати слышали новость,что у мерсов с 1 октября ценник снизится на 180 000–220 000 рублей . http://www.zr.ru/content/news/710298-mercedes-benz-snizil-ceny-na-samye-populyarnye-modeli/ А я жене только вольвешник взял наверно все таки стоило побороться за цешку

 

мне до сих пор не верится!

а что толку. Это будет овощ с мотором 1,6. Ну и чтобы лохов развести они просто часть опций из базы перевела в доп.пакет без которого наверняка тачка и не будет продаваться.

З.Ы: Посмотрел характеристики 328-х. В общем, 0-200 с 328i можно попробовать заехать после первого снежка. Т.к. по-сухому у нее 0-200 около 26-27 секунд в стоке.
А вот с 328xi шансы есть. Там в районе 29-30 секунд. У меня на текущем конфиге должно быть именно в диапазоне 27-29 секунд. Так что нужно найти желающих на сток 328i и 328xi!

 

Очень,очень жду заездов

 

C-шка начинается с 250, 180 - это овощ который берут ради шильдика мерседес, мне на нём на обгон страшно было идти на трассе. А вот С250 уже нормальный вариант, но в идеале надо брать С300 дизельный гибрид, 4литра, 6 секунд, идеал на каждый день.

 

23 секунды
и 26cек 328xi

которая все равно сливает 320i)

 

Тогда надо искать пионера какого-нибудь, чтобы ее проехать)))

 

Ахмед, а ты не хочешь для начала проехать своего обидчика на А4 квтр 225 сил.