F10/F11 Плавают обороты при езде на 1400-1900 об/мин

Мож расходомер воздуха продиагностить?

 

Диагностику, для начала, нужно сделать. Подключить комп с нормальной БМВ-шной диагностической программой, уверен, что там по дме будут ошибки, от них и плясать. Дело может быть много в чём. Так, тыкая пальцем в небо, можно половину машины поменять, а проблему так и не решить...

 

вибрация может быть из-за бублика на кардане, но вот плавающие обороты - это вряд ли

 

Тоже самая ситуация, что делать ребят подскажите?

 

Причин у одинаковых симптомов может быть много.

Но похоже, что это проблема гидротрансформатора АКПП (если у вас таковая).
В таком случае его необходимо снимать и ремонтировать. Но зачастую помимо бублика в коробке кончается еще что-нибудь (например втулки) и частичный ремонт может помочь ненадолго, буквально на 10 тк.

Начинать надо с диагностики, это 100%, за нее чаще всего не берут денег авторитетные сервисы.

 

Какую диагностику вы проводили?
Просто ошибки по коробке? Конечно ничего не найдете.

Есть возможность диагностировать коробку, подключив компьютер и в реальном времени отслеживая ее параметры - какой пакет фрикционов работает, давление, температура, скорость срабатывания и тд.

Причин такого поведения коробки может быть очень много.
Езжайте в профильный автосервис.

 

Причина в гидроблоке. По компу ошибок не будет.

 

Вы его уже протестировали. Если при езде на круизе 80км/ч пляшет тахометр,то причина именно в нем.

 

Это 99% мехатрон.

Его можно снять, отмочить в винсе и продуть после.
Поставить и полная замена масла, если не пройдет то полная его замени и прошивка.

Когда на Д отпускаешь тормоз машина сама бодро едет или стоит на месте?

 

Отправил ссылку в личку на покурить в качестве мануала по ремонту.

Прочитай про коробку 5HP19, вероятнее всего у тебя такая. Ну или найдешь свою сам.
Не слушай никого, сам прочти и поймешь, что все это гадание на гуще жижи АКПП))))

Скорее всего, потребуется ремонт, самому уже не устранить.

 

Мехатрон это гидроблок управления переключением.

А раз машина катится - значит бублик и насос работают.

Можешь попробовать прожарить коробку и еще раз сменить масло в АКПП, но только полную замену сделать.

Если мехатрон не очень сильно засрался - отойдет и будет работать нормально.

 

Читайте (смотрите личку). Там без жаргона и доходчиво.
Все эти "смены масла" и "прожарки коробки" - это танцы с бубном и вообще лишняя трата денег))))

 

Добрый вечер всем. Отправьте мне тоже на личку пожалуйста то что вы отправили ему, у меня похожая ситуация

 

Но у меня кузов е60

 

У меня тоже Е60!



Отправил.

 

Спасибо за ссылку. На прошлой недели мне посоветовали мастера одного, я съездил к нему. Он приписал мне что катам ппц, проверили мономером или как его еще там называют, при газовке показывает 0,6 атмосфер. Вырезали каты поставили вместо них пламягасители. Машинка стала резвее, но в целом проблема не исчезла, при плавном разгоне машина тупит, провалы в двигатели, плавают обороты, дергает и тресет машину, а когда педаль газа нажимаешь почти или до кикдауна, то рвется вперед и набирает скорость плавающими оборотами. Что делать ребята?

 

Во первых, как вам можно помочь, если даже не известно, что у вас за автомобиль?
Во вторых, Вы читали то, что по ссылке вам отправлял?
Симптомы похожи? если нет, то

Мне тут еще подкинули вариант:

Форсунки топливные. как и топливный фильтр и топливная магистраль.
Форсунки прочистить ультразвуком, магистраль промыть WINNSом, фильтр в баке поменять. Но это касается только относительно "старых" моторов, типа М54. Что у вас - не понятно.

 

Добрый вечер. Я вроде писал до этого какой у меня авто. У меня как раз м54. БМВ 520i 2,2 АКПП, е60
Давлению в топливном баке и сам бензонасос не давно проверял, давление как и должно быть, а бензонасос очень хорошо качает бензин.

 

причем здесь насос? Работает и работает. Я речь о форсунках веду - езжайте на ультразвук.

Но скорее всего у вас симптомы кончающейся коробки и гидротрансформатора.

 

еще может быть это проблема связана вот с этими:
ДМРВ,
Катушки,
Датчик ваноса и сам ванос,
Датчик распредвала???

 

Езжайте на сервис.

Проблема связана с автомобилем.
Автомобиль сломался.
Езжайте к специалистам. Самому можно кучу денег угробить меняя все подряд, с форумом тоже проблемы - нет надежных гадалок.

За одними и теми же симптомами, бывает, скрываются разные неисправности. Тем более, что автомобиль для вас новый и не известный ранее.

Вам нужен грамотный сервис.

 

Тоже дергает на малых оборотах, X5 E70 3.0d

 

Надоело, кошмар, никто сказать не может что с ней