E84 выбор Х1 на что смотреть, что присоветуете

моторы одинаковые, все тоже самое как и с трешкой

1,4 за барабан и задний привод....

 

прям мой х описал

 

моторы разные. Х1 28i с завода допускается АИ95

 

на вскидку http://www.bmw-abnn.ru/catalogue/1222

 

продай мне свой икс

самый дешевый это 1,25, это задний привод и мотор овощной.....

 

тогда дорога вам на авито

 

За барабан и задний привод 1,115

 

я же написал нужен мотор 184 силы, а это овощ 150 сил такие чуть б/у стоят 900 тыс.

 

Денис Юрьевич - у меня на х1 мотор n20b20a (по паспорту), а на 320 n20b20b. В чем отличия? Только в степени сжатия?

 

Пробил пару винов, машины производства от февраля и есть ноября 2013 года...уже прилично подвисают на складах, будут значит скидосы.

 

сообщение №11
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=774281

 

Спасибо!

 

Все, икс куплен, всем спасибо...

 

Тоже жене купил?

 

Ага

 

Чтобы не поднимать новой темы прошу помощи по Х1 у знающих людей!
1. С какого года пошла Калинградская сборка? Как ее узнать, по ВИНу?
2. Насколько я понимаю дисплей по центру есть только в комплектации бизнес и наборных, он кроме самой навигации имеет еще какой-то функционал?! Например, управление настройками авто, выбор режимов и т.п., как например на F-серии?! Для чего нужен джойстик?!
3. SportLine это какая-то специальная версия, выпускавшаяся в определенное время?! Никто не помнит, почем ее дилеры отдавали год назад, хотя бы в сравнении с бизнесом? Сильно ли отличаются спорт-кресла от обычных? В ветке трешечников их нахваливают, а где-то читал, что человек хочет комфорт вместо спорта поставить...

 

У немок первая буква в ВИНЕ W...
Калины собирают с 2010 или 2011 года (не припомню точно)
Да, CIC имеет такой же функционал как на других E-сериях и NBT. Управление настройками авто, диагностические функции, возможность выхода в Интернет, синхронизация с телефоном и т.д.

 

1. с давних, начинается на Х
2. -
3. спорт - ограниченная серия была, моя стоила 1,8 отдали за 1,6 с копейками, кресло сильно отличаются, просто небо и земля в удобстве нахождения в них

 

StanX1, vlad.kopyl, спасибо!
Смотрю СпортЛайны, ХЛайны немецкой сборки, а бизнесы - российской...
Ни в одном б.у. варианте не нашел CIC + спортивных кресел, придется чем-то жертвовать!

 

Однозначно делай выбор в пользу спорт лайна, у меня такой как раз, покупал в прошлом году, как раз стоял выбор либо спорт лайн (последний оставался) либо бизнес...
Чтоб понятно опишу отличия, если что то забыл то поправят:
Спорт лайн преимущества на мой взгляд:
1. 18 колеса в отличие от 17 в бизнесе
2. Спорт руль, он потолще бычного с красной прострочкой и значительно удобней чем бизнесовский
3. Спорт кресла, в бизнесе долго не ездил но могу про свои сказать, что 1500 км в одну сторону отлично перенес в них, боли или неудобства спине и намека не было
4. Черные глянцевые вставки в салоне вместо серых в бизнесе
5. Молдинги по кругу черные глянцевые, вместо серых
6. Музыка профешенел, под сидениями в спорте 2 сабика, а в бизнесе только под одним сидением. Звучание магнитолы бизнес и профешенел на форуме обсуждали, сделали вывод что профешенел получше звучит

Недостатки спортлайна для меня по сравнению с бизнесом:
1. Отсутствие дисплея с нави, хотя стоит подумать нужен ли этот маленький дисплей (в бизнесе стоит самый простой дисплейчик не знаю cic ли это вообще или как по другому назван) менять на те вкусности которые я описал выше, т.к. кроме нави без пробок он больше ничего не может, телефон и флешки он не читает и говорить по телефону нельзя.
2. по внешнему виду - отсутствие плавника-антенны на крыше, хотя я эту проблему у себя решил- купил оригинальный плавник, покрасил и установил чтоб все по фен шую, теперь планирую установку либо incar либо cic c нормальным дисплеем.

Так что учти для себя приоритеты и сделай выбор.

 

ФМыч, если нужна НАВИ, то на российской сборке кроме "бизнеса" вариантов нет или смотреть до-рестайл Х1 надо, там были такие версии.

Официальных машин немецкой сборки после рестайла в РФ маловато, надо искать тогда варианты пригнанных авто, там можно найти хорошие комплектухи.

 

В свое время анализировал рынок европеек и сделал вывод, что пригнать оттуда хорошую машину с небольшим пробегом нереально, как ни крути, получалось дороже чем купить дилерскую тут, пусть может быть не в такой богатой комплектации, но все же... А уже пригнанные с хорошим ценником в 99% случаев со скрученным пробегом...

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=842408
К слову о выборе б/у Х1 =)

 

Drivemx, спасибо за информацию!
В машине жены (Е87) стоит голова бизнес, это магнитолой назвать сложно! %)
А в рестайле Х1 Бизнесе если верить прайсу стоит радио Professional, про кол-во динамиков ничего не пишут...

 

Вопрос, существуют ли спецы по скручиванию пробега на Х1 и сколько стоит такая операция?

 

Продаешь что-ли?

 

Тот год был годом распродаж. SportLine можно было купить за 1,27. Бизнес стоил +/- столько же, в то время когда можно было еще между ними выбирать. (октябрь/ноябрь)

 

Судя по авто.ру за спортлайны прошлогодние с зимней резиной и пробегом ~20 тысяч просят 1,2 млн, насколько они живые непонятно...

По логике в этом году дилеры должны торговаться еще активнее, т.к. продажи новых авто в полной заднице... При таком раскладе наверное не стоит спешить, подожду до конца декабря...

 

BMW пока рапортует о ~5% ниже прошлого года (январь-август) и -8% чисто август 13/14.
Так что может и не будет пока распродаж.