стальной капот вместо алюминиевого

а зачем вообще это делать?

 

чугунный ставь

 

не лучше бронированный.

 

Это какая машина стоит 10к$?е39 что ли? Так у нее и так капот железный и стоит оригинал 5 бумаг,а б.у 2 листа.Или вы про е60?тогда чтоже это за е60 за такие копейки.

 

оригинал бу. Все равно красить. Хотя бу можно и в цвет взять

 

Ну это понятно,если убитое корыто в котором нет переда.
А если она не со всем кривая,с большего ошибок не выдает,то 10к$ за 60ку это даром.Даже у нас самые убитые 60ки начинаются от 12ти и это просто упилки,которые я машиной с трудом назову.И прикинь дураков,которые смотрят лишь на низкую цену полно,поэтому такие корчи по таким ценам улетают как горячие пирожки.Не думаю что у вас по другому с этим,потому как сталкиваясь постоянно,заметил что для большинства важна лишь низкая цена,и им не важно что авто упилок
P/s а прикинь если у вас скоро $ прыгнет под 45,этож вообще рай.Е60 за 8к

 

ИМХО уж точно лучше б/у оригинал вместо нового Кетая...

 

Кризис такой что е60 за 10 ку никому не надо?Вы прикалываетесь?Если не продается у вас е60 за 400к,то гоните к нам, за 10ку с руками оторвут.
А если по теме то ставьте алюминь.

 

+100500

 

Ну хотя бы тем,что имея 60 ку и колхозить впрочем хозяин барин.
Алюминь не гниет и это одно из преимуществ.

 

Тем, что в случае удара небольшой тяжести он на выброс вместо рихтовки))) Кроме того, что он легче плюсов никаких.А железо если нормально прокрасить сгниет конечно лет через 15.

 

вряд ли
для примера, выталкивающая сила опор на е60 330N, у е39 - 700N, у е38 - 800N
Ну прикрутишь тогда кочергу от 9ки или пружины от Волги

 

Палка от метлы рулит

 

Держит все его. Но есть одно но, если ты будешь еще потом ставить дубликатные крылья или бампер, зазоры будут больше

 

капот открывается? упоры держат в итоге?

 

Повезло

 

зря заказал,нужно по-сильнее ставить,родные не держат стальной капот

 

Чем БУ оригинал не устраивает ?