Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

Не ну эт у всех американцев так, еще должны радиостанции быть нечетные и отражающие элементы зеркал с увеличением и надписью "варнинг: обджектс ин зе миррор лук клосер"

 

Мужики, начинаю заводить пишет "чек", глушишь 2-4 раза и все ок, подключили к компу, выдает ошибку по дроссельной заслонке, кто-нибудь сталкивался с этим?

П.С. в придачу на кольце боковое стекло в щепки раскрошилось от камня или еще чего, так и не понял, выходные короче как надо прошли походу...

 

Скорее всего сервопривод дросселей кончается. Менять лучше сразу оба, потому что работают синхронно и ресурс примерно одинаков. Сам сначала поменял один и через месяц пришлось менять второй.

 

Спасибо, буду иметь ввиду, завтра посмотрим в чем же дело...

 

А сервопривод у тебя на каком пробеге полетел? думаю прилично за 100т.км.... у меня пока только 63т.км...

 

У меня было такое.Поменял сервопривод

 

Около ста пробег был. Может ты любишь педальку топтать?)))
Тоже сначала надеялся что не они.... Чистил дросселя, потом менял датчики положения заслонок, но увы...))

 

Мужики, помню тут обсуждали колхозные фары от OSS.
А почему бы вместо этого колхоза не поставить диодные модули белого свечения, типа Н8 MTEC V3.0, вместо обычных лампочек?

 

Отгадка то про Слона будет, который живет в эм-ке а точнее нарисован?

 

В приборке. Чтобы увидеть - надо её почти всю разобрать. Пруф фотку пока не предоставил

Кто хочет увидеть слона?

 

Помыл сегодня масленый радиатор и эффекта ноль,)сейчас залит кастрол 10w60 ,хочу слить и залить что нибудь другое что посоветуете ?Просто до кастрола был залит Оддинол и все было норм !

 

Сегодня менял масло и фильтры, мне сказали, что в новой прошивке заложили чуть более раннее срабатывание вентилятора радиатора, на 95с, сейчас у меня, как я понял, на 110с, на треке стрелка иногда начинает ползти к 125с, сразу даю остывочный круг, чтобы не рисковать. Радиаторы чистые. Кто заливал свежий софт? И кто ставил радиатор на ГУР? Всерьез задумываюсь, гур греется к 5-му кругу на мрв сильно.

 

Бро, мне тоже нравится Addinol.

 

У тебя ща Addinol залит ?
Red line хорошее масло ?

 

К сожалению не в М-ке, но в двух других авто Addinol залит.
Redline здесь уже обсуждали (запрос: "Redline" или "Red line").

 

Если ты мыл маленький радиатор, то мыл радиатор КПП. Естественно, это никак не сказывается на охлаждении масла двигателя. Выше были фотки.

Ребят, ну хватит уже путать температуру ОЖ и масла. Это РАЗНЫЕ вещи!
Радиатор ГУР у нас есть штатно. Выше было фото.

Общее замечание. Не знаю, что за чудо резина там у вас на машине. У меня резина выдерживает максимум 2 круга. Поэтому обычно езжу так: быстрый круг, остывочный, быстрый. Т.е. через один. Лупить нонстопом 4-5 кругов - очень стремное занятие. Имхо.

 

согласен, дубасить на стоке без передыху толку нет. Просто в раж иногда входишь )) если про мрв, то там хот лапы тогда совсем дорогие получаются. 2500 р за максимум 3 круга.

 

Тормозуху какую залить посоветуете?
Диски штатные, колодки ds2500, трек "иногда"

 

ds2500 выбрось в помойку и поставь штатные колодки. Тормозуху любую, главное свежую. Если очень сильно переживаешь (по возрастанию "крутости") - Pentosin RBF, Motul RBF 600, RBF 660.

Хотя с е93 могут быть и проблемы...

 

Обычную Dot 5.1, RBF есть смысл лить если трек часто)

 

штатные на треке не годятся даже для режима "иногда".

пробовал на штатных новых прикатанных на МРВ, педаль достает до пола и тормоза резко теряют эффективность в последнем повороте уже на 2-3 круге даже с остужающим кругами. Просто стремно.

 

Мыл именно масленный радиатор мотора ,чую масло гавно вот по этому и греется !У тебя что залито ?

 

Нормуль

 

Не может такого быть! DCT? Вниз щелкаешь на торможении? У меня нарекания к сток колодкам только в Казани были. Там топспид 215 км/ч на прямике. И я просто застеклил колодки там.
В любом случае, 2500 хуже стока.

 

tws 10-60. Ошибка выскакивала о перегреве? Качество масла вряд ли влияет.

 

DCT, щелкаю конечно но может не так как ты.

У меня с 2500 другая история. Наоборот, после того трек дня выкинул сток, поставил 2500 и поехал опять - совсем другой коленкор.

Стоковые были textar если что. В городе они конечно удобнее.

 

если я не путаю радиатор кпп в крыле правом. а он мыл который спереди.

 

посоветуйте есть ли смысл искать не сток тормозные диски на перед? Сток стал бить после первого же трек дня. Пока езжу, но на след сезон надо бороться с этим. Или любые могут начать бить?