Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

Именно внутри , а снаружи керхером , но очень аккуратно чтобы соты не загнуть

 

Благодарю

 

пендосовский m24

 

У кого нибудь не завалялся масленный куллер мотора ?)

 

Уехал в Германию, километров через 400 загорелся чек, после заправки хорошим бензом на автобане в Польше чек пропал, через 10 минут опять загорелся. Уже пару баков хорошего немецкого бенза искатал, чек горит. Что может быть? Работает ровно, расход в норме, динамика в норме.

 

у меня постоянно чек загорается на хреновый бенз как только тапку нажмёшь
заедь на диагностику, почитай ошибку...

 

Я после такого лямбды менял.

 

Хреново, надо на диагностику зарулить, только я по немецки кроме "гитлер капут" не знаю ничего

 

Ну ты начни разговор так: укажи на машину и скажи только одно слово "капут", а когда они тебе уже результат скажут и денег попросят, вот тогда уже кричи все целиком можешь еще и шашкой помахать если есть.

 

Надо диагностику пройти, как прочтут ошибку так и принимайте решение. Если лямбды прогорели, то можно и по приезду сделать, если ошибка не сильно раздражает.

 

Английский?

 

Задали загадку: кто знает где в бмв живет слон????

"точно он обитает в м5 е39 ну и как говорят в других эмках тоже"

"нет он тупо нарисован причем ржет в добавок, а на хоботе подбрасывает значок бмв"

 

скажите пожалуйста м3е92 европейка и американка, отличаются так же как и м3 е46 катализаторами и лошадинными силами?

 

Курнул что ли?

 

Считаю, что тот кто задал такую головоломку курнул или ещё чего.
Тем не менее, вероятно, завтра узнаю ответ

 

будто читаешь толи форум порше толи французов

 

А в чем смысл? Я бы как раз первым делом радиатор ГУРа поменял. Или переместил его. С остальными радиаторами у машины все ок. Если конечно, на сликах не гоняешь по кольцу.

 

Нет по мотору все одинаковое и по катализаторам тоже:
Отличаются у них передний бампер, сиденья, настройка режима MDM

 

А еще форумы и интернет созданы для того, чтобы полезную информацию можно было найти. А не только для того, чтобы каждый заходил как почемучка. Именно этим они и отличаются от чатов. Если потратить хотя бы минут 10 времени, можно увидеть, что тема вкладышей обсуждалась здесь очень много раз. В том числе лично я уже как минимум два раза разжевывал, почему менять надо. Как думаешь, постоянным обитателям этой ветки нравится через страницу отвечать на одни и те же вопросы?

Или ты считаешь, что нам стоит перевести на русский и перекопировать вот это сюда конкретно для тебя?

 

Temik, от перевода не отказался бы

А вообще за ссылку благодарю, пусть даже на английском

 

тоже жду перевод

 

На вот ГУГЛ ПЕРЕВОД, для тех кто не парле пойдет

и тебе

 

Бля , опередили )))
Тока хотел написать - что ж не перевел ?))

 

супер, спасибо


"Вокруг E36 и потустороннего, BMW перешли на использование более широкие зазоры в соотношении размера журнала"

 

BAH_030, как гугл переводит и я так смогу. Может даже чуть лучше, чем товарищ выше запостил

 

"Двигатель S65B40
Цилиндры 8"
Значит Все верно! А на мелкие ошибки искусственного интеллекта ГУГЛа внимание обращать не стоит

 

Спасибо! Не знал. А можно фото бамперов для примера?

 

На американках катафоты на боковинах, из либо меняют на заглушки в цвет или ставят евробампер

 

Ну да, точно. Видал такое.
Спасибо!

 

Отличаются еще фонари, а именно цвет поворотников....