Пинки АКПП

У Вас все нормально

 

Какие колеса и резина какая?

 

Если с колесами все ок, то не педалировать в пол, пока коробка не прогреется. На холодную первые пару км переключения более явные, поэтому еду всегда в спокойном режиме

 

....но еле заметен и в основном на холодную. На прогретой коробке при спокойной езде проблем не замечается.... Вы писали в 1 посту

 

Последнее ПО было, кажется, в 10 году. И выходили оно всего пару раз на нашу машину.
ПС Могу ошибаться, более грамотные люди поправят

 

А с предыдущим ПО, думаете, новые машины пинались?

Не в ПО дело, а в "железе".

В лучшем случае управляющие клапана загрязнились, залипают.

 

Парни у меня было примерно тоже самое и колеса стояли как у автора. На днях заменил на стандартные размеры - r 18 ( перед 235/50, зад 255/45) все пинки пропали - давление - перед 2,4, зад 2,2 .

 

Привет! Какую резину поставил на диски?

 

В этом вся и причина, что давление должно быть разное перед/зад

 

Та же ситуация, но только со 2 на 3. Если сам кручу до 4-5 т. оборотов то норм переключает.
Если сбавляю усилие на 3-4т оборотах, то тупит и потом с легким пнем переключает.
Если честно, то я смирился. Пробег 140000.
Думаете стоит лезть и копаться?

 

абсолютно то же самое, авто 2009 года, пробег 37.000
кстати, коробка греется около 10-15 км.

 

И износ резины!
На новой зимней все хорошо, а родной мишлен 2008 г потертый влияет на переключения. Имеют место легкие толчки до 4 передачи не всегда.

 

Привет ! Прежде всего спасибо за диски ! Все ок ! Доволен ! Резину подобрал нокиан.

 

+1 какое давление в колесах?????? Если во всех колесах одинаковое то это нормально. Нужно задние качать больше передних. У меня было такое, я чуть автомобиль из-за этого не продал, думал конец коробке настал.

 

Объясните неучу, как давление в колесах влияет на пинки в переключении? Тож бывает толчок, но только тогда когда в топку давишь с места, наваливает обороты около 4000 и переключает с 1 на 2 толчком нехилым... Давление везде 2,4

 

Я понимаю это так. Могу ошибаться. Когда давишь тапку в пол, задние колеса нагружаются, передние разгружаются, т.е. диаметр передних колес становится больше задних, т.е. за одно и тоже время задние колеса проходят большее расстояние, чем передние. Мозги думают, что происходит пробуксовка задних колес и подключает перед. Вот они и дерганья, система то включает передний привод, то выключает. Поэтому в задних колесах должно всегда быть большее давление (а соответственно и радиус колес), чем в передних. "Пинается" не коробка, а раздатка.

Тема то на самом деле уже изъезженная. Х3 очень чувствителен к давлению в колесах, а так же износу, он должен быть равномерный на всех колесах.

Исправьте, если ошибаюсь

 

Давление везде 2,4-это не правильно

 

Вообще не правильное- за это вас машин и пинает к правильному

Спереди 2.1 , сзади 2.5 ( задние ооочень потёртые)

Никто кроме меня меня не пинает...

 

так и раздатку оффнуть не долго. Даже и подумать не мог, что от давления это зависеть может

 

тоже есть толчки. колеса штатные 235/50r18. давляк по наклейке на проеме двери. только хоть убейте, не может ни давляк, ни размер колес влиять на переклюки. на раздатку может, на короббас - нет. или объясните физику процесса.

 

бредово. как в таком случае объяснить, что толчки есть и при ультраплавном трогании, когда морда ни на миллиметр не поднимается?

 

Я объяснил случай, когда "тапка в пол". При ультраплавном трогании и движении у меня тоже пинается. Сначала переживал, сейчас забил.

 

Спереди давление больше? Уверены?

 

На стойке водительской двери есть табличка на которой и штатные размеры и давление.

 

Да уверен. Вот читаю и уже понимаю что кажись не так как у всех у меня ))) но факт что все пинки пропали.

 

были незначительные пинки с 1 на 2, пробег 180т.км, 2,5 акпп американец.
замена масло+(ФИЛЬТР акпп !)
замена масло в раздатке.
также замена масла в переднем и заднем редукторах.
резина пирелли скорпион стандартный размер, почти новые, давление перед 2,2 зал 2,4.
при разгоне идеал, причину выбирайте и устраняйте.
даже если давить до упора(обороты до 6000 ) пинков нет, какие были в начале.
вывод уже неоднократно в форуме писали: размер и давление для полного привода хDrive имеет значение.