Е60 N52B30 Замена ваносов и клапанов (троит)

Что ж за мастер такой? ГБЦ сделать нормально не может, ваносы ставить не умеет? Номера у вас совершенно правильные, только вместе с ними нужно было заказать колеса импульсного датчика нового образца, иначе они не подойдут.

 

Позвони 89859220669 расскажи проблему.
Они это делают.

 

Вы не ищете легких путей, а с диагностики начать не проще было мож там просто клапана ваносов помыть или поменять надо

 

Гаражик у Ашота?

 

Интересно заменили МСК, достигнув ровно противоположного эффекта.

 

ребят, вчера такая же история произошла и сегодня тоже как у тс. включил заднюю, потроила 2 секунды будто заглохнет, и потом норм, начинаешь ехать все норм ездит но обороты набирает очень плавно хоть если газ в пол. точно так же как и на холодный двигатель, когда с утра газуешь, обороты плавно набираются, пока не заглушишь. посмотрел через ДИС, пишет ошибку ванос ВПУСК, она и раньше бывала, но такого небыло троения и разгона плавного. только сейчас опять случилось. прохожу план проверки, там говориться, сверте значения фактическое с исходным чтобы небыло больше 5 градусов разница. проверил все ок. максимум 2 градуса разница есть. так вот что делать то, само пройдет или как у тс ваносы менять? да двигатель N62.

 

Обращайтесь по гарантии к тому, кто делал.

Старые заказать нельзя, новые на то и новые, что лучше. Колеса нужно 2 шт, заодно закажите болты крепления, не повредят.

Само не пройдет, ремонт ГРМ.

 

леха привет, а подскажи, какой ремонт, промывка клапанов, замена клапанов или замена ваносов, можешь примерно цену сказать сколько выйдет ремонт на н62?

 

а сколько вам по деньгам сказали и на сколько сами ваносы?

 

А что за сервис-то такой? В заказ-наряде почитайте гарантийные обязательства по выполненным работам.

 

Привет.
Замена исполнительных узлов VANOS (4 шт), цепей, натяжителей, обводных планок и шестерни на коленвале. Тысяч на 100 работа+запчасти.

 

а подскажи, разве обяз менять еще и цепи?

 

К гадалке не ходи — цепь будет растянута, планки будут протерты, у шестеренки зубы съедены.

 

лех смотри, а если это все делать, то трубку в развале блока и МСК, тоже сразу меняются?

 

Трубку можно махнуть, МСК — дополнительно снятие ГБЦ и ремонт.

 

Нет.
Раньше были в Заречье.
позвоните, поговорите.

 

прошу прощения за безграмотность, а кольца туда (в замену) включены? У меня е60 n52b25, дымит и жрет масло 1л на 500 км. Работы указанные выше мне помогут, или у меня что-то другое надо менять?

 

совершенно верно, без замены одного из элементов ускоренный износ всег првода грм гаранирван

 

Нет, замена колец это капитальный ремонт уже, для n52 с запчастями выйдет в 150-200 тысяч, если делать по уму. Проще мотор контрактный взять. В вашем случае - сразу n52b30.

 

а что значит контрактный? и вообще где их искать, чтобы гавно не пихнули?

 

Контрактный - с документами и гарантией. Брать желательно у тех, кто возит под заказ из Европы. Ferio.ru в помощь.

 

Ахтунг , привезли мне как то контрактный мотор на дефектовку , вскрыл а там прокладки гбц б/ у на медную пасту посажены , мотор был из литвы или латвии .

 

Знакомый заказывал мотор из Польши, попросил поляков клапанную крышку снять, фотки сделать. Фотки понравились, мотор заказали, он приехал. Посмотрели на него, вся поверхность прилегания клапанной к ГБЦ замятая. Поляки клапанную крышку похоже тупо монтировкой отрывали.

 

Ну теперь видимо ваносы не работают совсем. Скачок оборотов это момент записи ошибки по ваносам.

 

На кой хрен лезли в ваносы, не поменяв цепь?
Выработку на шейке распредвала смотрели? Кольца плоские меняли?
После ремонта адаптации сбрасывали?

Коды ошибок какие?