F25 диски и шины

Всё верно, именно по-этому от Ф10 не подходит.
У ф25 ет от 32 до 51 в зависимости от ширины диска. Предполагаю что 32 - крайнее(граничное) значение из-за нагрузки на ступичный подшипник.

 

Для зимнего комплекта колес. Из салона выехал на 305стиле, брать такой-же на зиму не хочется. А у ф30 на 17" вроде по-богаче выбор чем у ф25.

 

Согласен с Сашими.Больше не чего добавить.

 

Если на зиму хочется 17" с оригинальными параметрами 7.5" +32- то проблем нет- я выбирал из 20 моделей только цельнокованых колес.

 

" И нафига весь этот геморрой и затраты ради ущербного размера?", "Согласен с Сашими.Больше не чего добавить." А по существу заданного вопроса есть у кого-либо мысли?

 

Можете последовать за мной- зимой я использую кованые inmax c оригинальными параметрами 7.5х17 +32 массой 7 кг и нешипованным michelin x-ice не RF- полет отличный.

 

Таки совсем жесть.
У Конти в Айсе лишь 1 модель шипов ранфлета и не та.
Хакки 8 пока нет, но предзаказы золотые!
Хакки 7 дрянь! НО ЦЕНЫ СТАРЫЕ.
Мишка мимо.
И?
Ну не Бридж и Пирельки же смотреть!

 

А почему дрянь?Чем не понравились?

 

Весной и осенью, по мокрому асфальту, очень скользко. Даже немолодой НФ5 значительно устойчивее и "тормознее"
Собственно, Хакка всегда делала шипованные шины для колхозов. А в городе они ездили не очень. По тестам 8 - большой шаг в сторону города, а это то, что мне нужно.

 

Мне тоже)Соответственно буду ждать вместе с вами)

 

В идеале нам нужен КонтиАйс 17", но такого просто нет в природе.

Еще в теории существуют Мишлен Х-Айс Норт 3 ZP, но вживую пока не нашел нигде. И, похоже, 225/60 просто нет.

 

А у вас зима 17 радиус?И на РФ зимой или обычные?

 

Эта машина зимы еще не нюхала.

 

Ну тогда на зиму какой радиус будете брать,рф или нет?

 

Добрый день!!!
Хотел уточнить и получить инф. от знающих людей.заранее спасибо!
Предлагают диски с резиной
245/35R19, 275/30R19 ET20 120x5
могу ли я их поставить на свою машину F20 116i,может кто ставил уже,вылет не подходит на штампах ET 40 R16

 

не встанут! сзади 275 с +20 будет бить в арку.

 

Спасибо!

 

17, есс-но.
РФ, есс-но.

разве есть варианты без извращений?

 

а почему 18-е, например, это противоесст-но?

 

Да,почему не 18 рф?

 

Действительно, без извращений, есть другие варианты.
Например, 18" или 17" НЕРФ

 

Зимой без запаски - извращение.
Герметик замерзает.
Домкрат в снег поставить непросто.

 

Гребет в каше хуже, колейность на дороге выше.

 

Не выдумывай, 7 Хакка едет везде отлично, все уже по 3 зимы, весны и осени на ней отъездили. А вот ранфлэтная дубовость - да, зимой не айс. Но думаю такой же эффект и на 8-ой Хакке будет.

 

Видимо ты отвык от тех, которые и правда едут по асфальту хорошо.

 

"Хорошо по асфальту" и "шипы" понятия несовместимые...

 

За весь мой 20-и летний опыт вождения запаска потребовалась пару раз, и то было в дни юности, на жигулях и резине БЛ-85. Из этих двух раз в одном случае и запаска не помогла - были пробиты 2 колеса!
Последние лет 8-10 колеса протыкаю регулярно, в среднем, 1 - 1.5 раза в год. Оказывается достаточно насоса (если саморез, можно вкрутить его поглубже), чтобы подкачать колесо и доехать до сервиса.
Вообще тема РФ и НЕРФ промывается во многих ветках. Спор, с моей точки зрения, смысла не имеет. Оба варианта имеют право на существование имея свои достоинства и недостатки. Для меня НЕРФ обладает большими преимуществами по сравнению с РФ.

 

Всем привет!!!
Мой Х3 постепенно готовиться к зиме, стал вопрос выбора резины зимней. Слушал для ранфлета отрицательно сказывается снятие резины с диска. Поэтому хочу купить зим. резину с дисками. Увидев ценник у ОФ на колеса в сборе поплохело. Планирую найти реплику и купить на зиму НЕ ранфлет. Кто какую реплику посоветует? По производителю там, не по рисунку диска) И какую резину на зиму посоветуете? Была на прошлых 2 ух авто и сейчас на авто отца Нокиан Хакапеллита SUV. в принципе всем устраивала. стоит ли сейчас ставить или есть лучше резина?

 

У меня тоже была такая проблема

 

В вопросе нет подробностей. Надо указать точные параметры дисков и резины - тогда будет понятно. Возможно, дело в сочетании ширины и вылета. Возможно, в марке резины.
У меня, например, стоят диски MAK Bimmer, резина не ранфлет от Мишлена, диски и резина штатных размеров для 18 диаметра.
Едет как по рельсам, идеально рулится, разгоняется как надо.
При переходе с 17 на 18 диаметр разгон совершенно логично изменяется, поскольку жёсткость собранного колеса иная, другие реакции на руль, другие крены и прочее. Чем меньше и легче диск - тем легче его крутить.
Что за двигатель? Для 2.0i urban будет тяжко крутить 18е. В то время как у меня на лайфстайле - отличный разгон. Думаю, на 3.0в вообще разницы между 17 и 18 диаметром не чувствуется.