Е60/E61 Амортизаторы, единая тема

то, что разная высота это может говорить только о двух вещах
1-просядет как надо. но я хз
2-стойки подделка, то есть с разным давлением

это мое имхо, но это один из вариантов

 

За 5 тысяч то уже должна была просесть.
Вряд ли, ничего не намекало при осмотре.

 

ну да, там буквально пару дней достаточно! Это реально скорее всего разное давление в амортах

 

Чего делать то или забить и ничего не делать? )

 

ну если нет динамикдрайва то можно забить, может уровняется. если есть динамикдрайв, то он скоро сдохнет

 

Не, динамика нет ) Так что забиваю!
Хотя как забиваю, борюсь с тем, что авто после перетряхивания подвески стала хуже, чем была до этого )

 

Ставили SACHS - инструкция по установке внутри была?

 

кстати да, упаковка какая была?!

 

Брал в exist. Упаковка была коробка, в ней инструкция. Сама коробка вроде синяя с белым текстом. Сейчас уже и не помню точно.

 

очень интересно и непонятно!

 

А что не так то? ) Коробка как коробка, т.е. упаковка. Для каждого амора своя упаковка.

 

Это понятное дело! не понятно то, что разница в высоте!

 

Такая инструкция там была?

 

А при езде как себя ведут? Не гремят?

 

кстати, был опыт криворукости сервисменов, пружину не той стороной поставили... может из за этого еще разница в высоте. нужно смотреть как она в нижней части стойки стоит

 

Почти у всех e60 и e65 завал на правую сторону, есть темы целые по этому поводу. На американских сайтах вроде бы как решили эту проблему, кто по английски шарит можете почитать и сюда выложить.

 

ну не знаю. у меня е60 ПП 2006 год. в том году поменял аморты перед ничего подобного не заметил

 

е39 мой тоже был завален на пару см на правый бок.разбирал подвеску причину не нашел

 

Слышал что америкосы, пружины на правую сторону ставили чуть посильнее, вроде и в подвеске тише становилось после этого. В английском не шарю, может кто может почитать, что они делали?

 

Что то я вообще ничего не понимаю - Почему у меня нет такой проблемы?!

 

На полном приводе такой проблемы нет

 

все, тогда замолкаю!! и не вмешиваюсь! серьезно не думал, что вообще такая проблема возможна. Интересно как официальные дилеры решают данную проблему

 

оччень просто.

Существует документ, в котором указано, что разница в высоте может быть до 1 см. Не помню где, но я видел.

Проверьте все же. правильно ли собрали стойку. Несмотря на то, что документ от Е39. на Е60 это тоже распространяется...

 

Такая проблема есть у машин, у которых стойки ни разу не разбирались даже. В пружинах проблема, если точнее, то в развесовке. Акум справа стоит + топлива когда половина бака, все в правой стороне.

 

Народ кто-нибудь знает где на ф10 купить амортизатор с электронной регулировкой? желательно не у диллеров?

 

кунцево, экзист или иные ресурсы. номера знаешь? я тебе могу ценник их сказать.

 

Вообще то тут про е60 тема.

 

Ну человек пока не знает как и где искать. я бы ему дал бы ценник и направил бы в нужное русло.

Ну не опытный он

 

Все верно. Ну а что бы закончить полемику на эту тему: замерьте разницу еще раз, только с пилотом за рулем. (среднестатистический мужчина, кг 80-90)...

 

Да пилот не причем, я же не всегда за рулем один еду. Никак не могу на американском сайте найти про это, с английским совсем туго, там писали, что пружины по правой стороне на один номер выше и проблема решена.

В личку напиши ему