Volkswagen Гольф 7 или Бмв 1 F20?

С гольфом - неувязка,сорри.))
Если он в трендлайне - у него не может быть мотора 122 силы.
Если в комфортлайне - он по определению не может быть на железных колесах,в стоке 15 литьё....
Мне кажется,тебя менеджеры некомпетентные консультировали.)

Если тупо посмотреть в конфиг,то:
Берем Комфортлайн 122 силы с ДСГ - 870.000 руб.Там есть:
Табличка BlueMotion Technology на двери багажника
Розетка 12В в багажнике
2 светильника для чтения спереди и 2 сзади
Три подголовника сзади, утапливаемые
3-точечные автоматические ремни безопасности спереди с преднатяжителями
4 легкосплавных колеса Lyon 6,5J x 15
8 динамиков
Защита моторного отсека
Наружное зеркало заднего вида со стороны водителя - асферическое
Спинка заднего сиденья с ассиметричным (1/3 - 2/3) складыванием и с центральным подлокотником
Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла
Бамперы в цвет кузова
Корпуса зеркал и ручки дверей в цвет кузова
Датчик износа колодок
CD-ресивер и SD-слот
Центральный замок с дистанционным управлением
Хромированная отделка переключателя света
Комфортные сиденья спереди
Боковые подушки безопасности спереди и боковые подушки-шторки на весь салон
Декор `Dark Silver`, серебристый
Задние дисковые тормозные механизмы
Ящики под передними сиденьями
Фронтальные подушки безопасности, пассажирская - с отключением, подушка безопасности для защиты коленей водителя
Пылевой фильтр
Электромеханический усилитель рулевого управления, с переменной эффективностью в зависимости от скорости
Электронная блокировка дифференциала XDS
Электронный иммобилайзер
Электромеханический стояночный тормоз с функцией Auto-Hold
ESP, включая систему помощи при торможении, ABS, ASR, EDS, MSR и систему подруливания
Передние сиденья с функцией Easy Entry
Наружные зеркала - с электрорегулировкой и обогревом
Центральный подлокотник спереди с нишей, 2 дефлектора вентиляции сзади
Ручная регулировка высоты обоих передних сидений
Стеклоочиститель с переменной скоростью работы
Кожаная рукоятка рычага переключения передач
Охлаждаемый перчаточный ящик
Зелёное атермальное остекление спереди,сбоку и сзади
Галогенные фары
Омыватель фар
Подогрев передних сидений
Съемный фальшпол в багажнике
Индикатор потери давления воздуха в шинах
Крепления Isofix для установки 2 детских кресел сзади
3-спицевое рулевое колесо с кожаной отделкой
Макияжные зеркала с подсветкой в противосолнечных козырьках
Поясничная опора в передних сиденьях с ручной регулировкой
Многофункциональный дисплей Plus
Электростеклоподъёмники спереди
Аудиосистема `Composition
Макияжные зеркала с подсветкой в противосолнечных козырьках
Подвеска для плохих дорог
Режим дневного света фар
Исполнение для курящих
Механизм блокировки задних сидений стандартный
Система старт-стоп с рекуперацией
Полноразмерное стальное запасное колесо
Карманы/сетки на спинках сидений
Автоматические 3-точечные ремни безопасности сзади для двух пассажиров
Шины 195/65 R15
Комплект инструментов и домкрат
Двухтональный звуковой сигнал
Передние тормоза - дисковые, вентилируемые
Индикация недостаточного уровня жидкости омывателя
Болты-секретки

Теперь добавляем всего два кулька,чтобы уместиться в описанную цену:

Пакет `Light&View` 30 500 руб.

Автоматическое управление ближним светом фар, дневной свет фар, ручная функция `Coming Home`, автоматическая `Leaving ho
Биксеноновые фары вкл. поворотный свет
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Датчик дождя
Динамическая регулировка дальнего света Light Assist
Динамический корректор угла наклона фар
Индикация недостаточного уровня жидкости омывателя
Омыватель фар

Ну и пак Комфорт - 32 540 руб
4-дверный кузов
Активный угольный фильтр
Климат-контроль Climatronic, 2-зонный
Круиз-контроль

В итоге - заявленные менеджером тебе 933.040 руб.
(Это - вообще без скидок)
Но это совсем другая машина,чем ты описываешь ИМХА...

 

Слушай сейчас и правда выходит так! МОЖЕТ поменяли что то ??
комплектации....
странно я бы заметил такой дешевый пакет ЛАЙТИНГ.....

 

Дык это я старался уложиться именно в 930.000...)))
А умнее - перешагнуть его до 947.000 и брать сразу машину в Хайлайне,140 сил.
Там будет все перечисленное выше (поворотный бикс,16 литье,2-х зонный климат,фоновая подсветка салона+свет в ноги спереди,передние спорт-седла ткань/алькантара)...)))
Или то же самое за 917 тыр,но со 122 силами...)
Если хочешь приличный хэтч сегмента С - с Гольфом очень трудно бороться...)
Цены опять до скидок.

 

ДСГ - зло, даже не рассматривал из-за этого.

 

Стёпа, ну оочень спорное утверждение... Особенно, если взять статистику продаж.

 

Серег)
Заранее сдаюсь)

 

Мирная ничья

 

Ну не каждый же раз вам с Ситро С4 кроваво побеждать....)))

 

Golf R или BMW 228?
ХХХ из-за индекса просто хочется

 

А в Канаде 228 - только монопривод?

 

БМВ 1 - это недоразумение природы. Некое подобие морковного выпердыша у страдающих алкоголизмом родителей олигофренов. Я не понимаю людей, которые покупают себе и за свои деньги это ломучее, антикомфортное и абсолютно неедущее говно с нулевой функциональностью, дикой неликвидностью и неремонтнопригодностью.

 

Дык 2 серия пока вообще вся только монопривод
Откуда и проблема...

 

Жене год назад стоял выбор гольф гти либо 118 ф20. Взяли бмв, чуть медленнее, но нравится авто очень. Хотя и гольф очень хорош, себе р очень хочу.

 

На Аватарке "Мыкола Нечипорук" именной такой персонаж

 

и гольф хорош и бэха тоже... ДСГ гольфа не нравится мне... а так машина супер

 

Зя 1000 000 рублей в гольфе 7 будет намного больше всего. А 122 силы и ДСГ творят чудеса

 

А мне нравится, великолепная коробка.
когда не сломана

 

Сколько скидку дают на гольфа сейчас?

 

Гольфов сейчас очень мало поставляется в Россию.
Найти автомобиль который нужен сложно.
Если найдешь, то около 5% дают на застоявшиеся(если мертвая то и 6-7%), свежие авто 3-4%

 

В фаворитах для супруги. Сейчас пойдет 1,6-110 лошадей и обычный автомат. Самое то.

 

1.6 уж совсем не едет. Но по надежности очень хорош по сравнению с дсг. Хотя есть кто на дсг ездит и радуется. Дело везения.

 

А что за была у 7 ого с подвеской, почему такая шумная?

 

Спорный тезис.
Гольф - это городской хэтч.А не "гроза автобанов"..))
С его динамикой он будет уверенно попадать в 30% наиболее динамичных участников потока.Ну а в пробках - вообще разговаривать про мощность странно.Там все равно с каким мотором тыркаться.
Минусом - высокая цена против одноклассников.Высокая стоимость обладания.
Плюсом - кач-во салона,эргономика,престиж в своем классе и суперсписок доступного опционала.
В итоге - буржуазно и качественно на фоне всего остального барахла.И очень достойно на фоне премиумов.
ИМХА как обычно...)

 

Стёпа, не согласен. Как раз в городе на таком моторе - ужас... На трассе автомат скинет пару передач и мотор будет выдавать плюс мину свои 110 л.с. А вот в городе... До 4к оборотов у тебя будет просто труп, а не автомобиль... Терпеть не могу эти микро атмо моторы... Как вспомню, так вздрогну. Другое дело турбо и многообъёмные атмо.

 

Серег)Глагола не хватает)
"В городе на таком моторе - ужас" что?
Толкаться в пробках?))
Или в шашки играть?))
Надо смотреть на Гольф с таким мотором как на машину которой она и рождена:как на городской хэтч.Для городской езды.А не как на горячий хэтч для стрит рэйсинга.
Тогда все норм и гармонично...)
У меня у зама по общим пару лет назад была такая пара коробка/мотор на полуседане.Я с ним несколько раз ездил пассажиром.Из точки А в Б - абсолютно естественное,натуральное сочетание.Ясно,что даже 1,2Т будет гораздо веселее при тех же номинальных 105 силах.Но там общеизвестная опасность сухого ДСГ.
Я бы выбирал атмо+гидромеханику...)

 

Я не говорб про стритрейсинг. Иногда надо просто резко перестроится. Со светфора стартануть первым, чтобы сразу уйти направо/налево и тд. Такой гольф в городе газель не обгонит. Я плавал - знаю... Убиться об стену хочется...

Другое дело на трассе. Там атмо плюс гидромеханики за глаза. С 60-80 достаточно бодро идёт до 120.

 

Я плюсанусь, что 1.6+акпп у ФВ - это недоразумение неедующее вообще, ибо работал продавцом таких автомобилей на 9 км Новой Риги в своё время. Сам в тот момент ездил на Фиесте 1.6 на палке - это земля и небо. Ждали выхода Гольф-6, в надежде, что на дсг7 этот мотор будет по-бодрее как-то ехать - ничего коробас не исправил этот. Помню, что пребывал в шоке, когда соседи из Форда дали тестануть Си-Макс с тем-же набором (1.6 акпп)... вообще все сомнения на тему того, что Фиеста легче и на палке исчезли - г полнейшее это сочетание у Фольксвагена (Джета с Поло туда-же). С турбо-моторчиками другая ситуация, про них речь не веду.

 

а кто что скажет про 1.2 турбо у ФВ который 85лс?
в настоящее время таковой предлагается на Гольф, самый начальный двигатель.