Беда.

Про ресурс много здесь написано http://bmwservice.livejournal.com/720.html, похоже на правду, по крайней мере в моем случае.

 

А нечего особо рассказывать - я её на ход поставил, морду восстановил (часть запчастей и капот мне с Владика одноклубник z4-ussurisk подогнал, спасибо), двигатель итак, как часы работал, оставалось всё по косметике доводить до ума, ну и другие мелочи..потом у меня её купили. Именно купили, на продажу я её не выставлял, просто принесли пачку денег (которые как некстати были нужны) положили передо мной и начали пытать. Потом она достаточно долго висела на автору с дурацким описанием и пропала...скоро появится где-то...

 

Ну, ладно-ладно, он не гонялся особо, хотя в потоке разность в мощности нивелируется

 

А 5 от скольки вычитать? карма скольки равна?

 

По делу.
Добрались таки руки, уже вторую неделю с другом колупаемся.
Про порнуху, которую мне навертели эти молодцы долго рассказывать не буду, да и злости не хватает, сем виноват,вобщем...решили сразу всё в порядок приводить: вычистили впускную систему...чо на дросселе и каналах коллектора творилось, страшно показывать. Топливную начали разбирать, форсунки на стенд отвез..проверили (всё с ними нормально). Вопрос: в этой детали 11 61 7 560 538 есть очень сильный люфт...лопасть почти на треть хода люфтит...а вот в похожей детали 11 61 7 579 114 - я так понимаю это диса - люфта никакого нет.......где правда?

 

в каталогах по разному пишут...клапан холостого хода, вторая диса, электромагнитный клапан, клапан картерных газов

 

теоретически я представляю, как это можно сделать, но вот можно ли "распилить" эту деталь??? она ж, зараза, неразборная вроде....

 

http://s018.radikal.ru/i527/1409/52/d38790e5325c.jpg

Сняли крышку...смущает непараллельное положение выделенных красным цветом частей...

 

Люблю симметрию
Серьезно - не знаю. Просто снял крышку посмотреть, что там творится. Дальше пока не разбирался.

 

Благодарю но всё-таки решил б/у взять у Руслана.