i Блог владельцев BMW M3|M4 (F80, F82, F83)

Первый тюнинг)

 

Второй)
После подъемника машина, как джип!

 

Я заказал сразу такой) В цвет попали! Есть продавец один - рекомендованный bimmerpost на ebay, у него и заказал - фитмент идеальный, в цвет попали)
Они еще ни разу в этот цвет не красили, я первый)

 

Фитмент




Машина просит занижения)

Я там общаюсь с Ильей) Сформируем заказ и он нам сделает дешевую доставку. На сайте заказывать дороже выйдет. Думаю ближе к зиме заказывать.

 

Можно встретиться и пофоткать)
Диски 9.5 перед et22, 10.5 зад et35.
Резина Michelin Pilot CUP2 255/35 | 275/35.

Немного экономики:
Стоковые 18 диски - цена 0 руб.
Опционально получить машину на 19 сток дисках - 117-125 тыс. руб. в зависимости от расцветки.
Диски ковка Rays - 125 тыс. (+остаются 18 сток).

В любом случае я хотел ставить на машину CUP2, а PSS оставить под дождевые этапы, если такие будут.

Получается за цену черных 19х дисков бмв, я получил 2 комплекта дисков и резины на лето)

 

Как сделать винты из адаптивной подвески? Да очень просто:

KW Suspension Height Adjustable Spring (H.A.S.) System for the BMW F80 M3 and F82 M4!

Теперь не надо нам покупать KW DDC, что бы можно было менять и жесткость в кнопки и высоту винтом. По мне так решение супер!

 

На единичке стояли полноценные винты KW DDC с wifi модулем, который на деле особо не нужен)
Тут же ставится на адаптивную подвеску регулируемые пружины. То есть настройка жесткости остается такой же, как и в стоке - с кнопки в салоне, а пружины можно подкручивать и менять просвет. wifi модуля естественно нет.
Так как на KW DDC сжатие и отбой отдельно не настраивается, то получается некий похожий комплект со стоковыми(адаптивными) амортизаторами.

 

Ничего не делал, все сток!

Ну давай Леш через тебя организуем груп бай зимой из IND. Сейчас тюнячки побольше выйдет)
На физика будет тяжело большой заказ делать, таможня не пропустит без налога.
Вообще мы смотрели с Ильей через USPS обычный и в одну коробку, если много деталей положить, то получается не сильно дорого. На сайте там Fedex сразу выдает крупненькую сумму)

На трек изредка буду, сейчас в приоритете картинг.
Винтя я ставить не буду, а занизиться надо. Вариант либо H&R, либо эти...

 

Знаешь, на 335 я ими доволен не был. А вот KW DDC на 1М мне понравилась.

Особенно стабами не был доволен и не стану их тут менять. Заехал в лужу - потом едешь скрипишь, как телега... Эти уретановые втулки явно не для машины на каждый день)
H&R как-то больше доверия вызывают, так как они на DTM машинах бмв делают детали подвески.

Осталось только доллар уронить обратно до 30 хотя бы) Вообще в целом я думаю многие не откажутся от косметических деталей на М3/М4.
Сформируем отдельную тему по групп бай. Может за количество еще и скидку даст? Но такой мой вопрос был проигнорирован)

 

Уже поставил один себе полный выхлоп и у него резонанс на 1500-2000 оборотах. Неприятно!

Да и ценник за титан, как у Укропа.

 

Сток тихий) Что бы безкат не вонял можно оставить одни из катов на месте.
В принципе на 1М меня вонь не сильно смущала, но лучше бы ее конечно не было)