E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

В электрику они, действительно, не суются. Просто как и все читают ошибки.
А насчет трансмиссии не понятно, что вы имеете в виду. В АКПП тоже принципиально не лезут. А кто лезет, тот шарлатан (в рамках предпокупной проверки имею ввиду).

Собственно, самое главное, что нужно знать о машине перед покупкой (и можно выяснить достоверно) — это состояние двигателя и кузова. На этом они и специализируются.

 

Ну ладно два снять можно... но что делать с этим подлокотником и подголовником посредине? Проклеить его не особо помогает... или может есть вариант, который 100% его успокаивает?

 

Минуточку)) а как же раздатка, сервопривод, крестовина и конечно же КПП?! Кузов и двиг полагаю это максимум 60% информации тех состояния от всего автомобиля.

 

Я как только купил машину весь салон проклеил, все бренчало.
Где можно было Маделином, где он по толщине не лез, там х/б изолентой.
Молчит уже четыре года. Вот только подголовники забренчали и держатели ремней безопасности на стойках B так и не поборол. На брусчатке иногда прямо у виска начинает бренчать, зараза.
Подлокотники разбирал полностью и проклеивал х/б изолентой так, чтобы пластиковые детали не терлись друг о друга.

 

А так. Что раздатка, что АКПП без разборки и дефектовки НИКАК не проверяются.
А что сервопривод? Что вы о нем хотите узнать? Если он уже с дефектом, об этом будет висеть ошибка по раздатке. А если пресловутая шестерня в нем еще жива но на последнем издыхании, вы об этом никак не узнаете.
Коты в мешке — неизбежность при покупке б/у сложных агрегатов.

А люфты и прочее состояние трансмиссии, видимое без разборки, проверяется.

 

Ну у меня бренчат щас два подголовника и я так думаю район правой стойки, где ремень безопасности, ну а район багажника это ваще песня... Как боролись, если можно подробнее, как устраняли шум подголовников, легко ли обезшумить подлокотник на заднем сиденье?

 

Мужики, такой вопрос:
Магнитола начала умирать (она просто перестала включаться), и как следствие геморрой (
Так вот. Кто-нибудь пытался их делать?? Стоит вообще заморачиваться
и пытаться ее отремонтировать или сразу искать другую?
На сервисе сказали - типа ищи рамку переходную и бери обычную! Но что-то это выглядит "не комильфо".
Посмотрел на авито и слегка удивился цене. На более новую модель (х1 там и т.д.) магнитола стоит 3-5т.р, а на мою 8-9.

 

Ну а что подробнее? ВСЕ РАЗБИРАЕТЕ. И все стыки проклеиваете Маделином или х/б изолентой в зависимости от размеров щели. Протягиваете все гаечки, осматриваете все защелочки. Следите, чтобы они нормально защелкивались.
Я это совмещал с тотальной шумкой. Так что за один раз полностью поборол шумы-вибрации.

А подголовники тогда у меня никаких нареканий не вызвали, так что я в них и не лазил. А теперь вот передние забренчали. Надо снимать спинки и заняться.

 

Займусь от и до подлокотником задним, видимо я его сделал частично, оно не совсем умолкло. Насчет держателей ремней, их брызгал спреем бмвшным от скрипов для резины, он пахнет приятно.

 

Sis motors кто нить знает на сколько хороший тех центр?

 

Я бы рекомендовал изучить результаты поиска по слову "магнитола". Возможно, найдётся что-то полезное.

 

У меня был забавный случай в этом году, на ходу отключалась магнитола (правда она у меня нештатная, а алпайн, но не суть), и доставал я ее, и разъемы шевелил, и даже было что я относительно продолжительное время ездил без проблем, но потом все повторялось - кочка, гребенка на дороге, магнитола вырубается. Продолжалось до момента, пока на трассе на ходу после легкой встряски все лампочки на приборке не пыхнули. Ну думаю, это точно клемма аккума. Доехал до точки, на месте уже протянул и плюс и минус посильнее, хотя и так они плотненько сидели. Ну сначала чуть ослабил, покрутил вокруг оси и натянул поглубже.
С тех пор и магнитолка без проблем работает, хоть какие там будь ухабы.
Походу отключался самый ненужный потребитель. Так както понял я. Перерасход?

 

У виска - это может быть провод, идущий под потолком до заднего левого фонаря подсветки салона. 2 стойки открутить и резинку двери сдернуть. Было у меня такое, ехал далеко, начало мозг съедать еще на пути на море. Обратно пока до дома доехал - просто отупел от монотонного тук-тук, тук-тук-тук ...

 

Если можно отчетик о проделанной работе, как доберетесь)) буду очень признателен и, уверен, не только я

 

Если получится, то не вопрос.

 

У меня есть, написал в личку

 

Подскажите пожалуйста, при повороте руля до упора какой-то шум и зажглась лампа 4х4, по прямой машина едет нормально! Что может быть за фигня, только день назад поменял раздатку.

 

датчик руля может заглючил

 

Да как бы не гур заглючил...

 

Я про гур не говорил- датчик положения рулевого колеса

 

Подскажите, может было у кого:
Спинка водительского сиденья немного (совсем чуть-чуть) люфтит при следующих обстоятельствах: тормозишь достаточно резко и потом ускоряешься, в этот момент появляется нагрузка на спинку и она слегка люфтит назад, а чувствуется это попой на сидушке)))) как-то так...надеюсь понятно описал свои ощущения)))
ну или если на месте двумя руками спинку дергать, то есть небольшой люфт...

 

Люди помогите советом. Что-то свистит, когда обороты набираешь со стороны климата при включенной печке. Разбирал климат по советам форумчан, там есть моторчик маленький на плате, смазывал вал привода вентилятора, все почистил, пыли много было конечно, но видимо причина не в нем была. Что может свистеть? И именно тогда, когда на газ давишь, то есть когда обороты набирает

 

Тоже есть такое. Лень разбираться. Это ж сиденье потрошить надо.

 

Подскажите, при замене свечей накала, обязательно ли менять реле свечей? стоимость в 5000 рэ этого блока не слишком гуманна.

 

ого, может кто-то уже устранил эту неприятность???
может там снизу можно подлезть и подтянуть болтик какой)))

 

на рестайле может и не стоит менять,но если со снятием коллектора-то лучше заменить--работа тоже денег стОит

 

по моей проблеме никого

 

ну работа 5-7 тысяч, просто по 4 из 6 свечей ошибка. менять по-любому. вот и думаю добавлять еще к замене 5000 рэ или не обязательно.

 

Многие пишут, что желательно поменять, чтоб второй раз не снимать коллектор. Тоже предстоит замена свечей. наверное, и блок буду менять сразу

 

На рестайле стоИт усиленный блок,если у вас дорестайл-лучше поменять все разом