1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

E70 Термостат. Переделываем под меньшую температуру.

Тема в разделе "BMW X5", создана пользователем dlexa, 4 сен 2014.

Ответить в теме
Поиск в теме
Страница 1 из 3
  1. dlexa

    dlexa Завсегдатай

    В клубе с:
    13 июн 2011
    Сообщения:
    712
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ханты-Мансийский АО
    Водит:
    ,
    Температура при +25 на улеце,максимум доходила до 93С в ДВС, стоя минут 10. При заложенной рабочей температуре в 108-110С.. , при движении падала до 86-89С,, И решил я поменять термостат, поменять и понизить температуру ДВС,купил 2 термостата,(вдруг один сломаю) и понеслось.
    [​IMG]

    Сливаем антифриз, Около 5л.Снимаем термостат и видим ,что он до конца не закрывается.отсюда и недогрев ДВС до заложенных 108С
    [​IMG]

    [​IMG]

    Разбираем старый термостат. Покручивя половиним. .
    [​IMG]

    Высверливаем заклепку,только аккуратно,я маленькую пружику так и не нашел. :D , термостат весь рассыпался,что нам и нужно.
    [​IMG]

    Болгаркой срезаем около 1см от цоколя,более тонкая сторона.Вот это белое вещество (парафин ) нам и нужно
    [​IMG]

    [​IMG]

    Разбираем новый термостат , Резать ни чего не нужно :hi:
    [​IMG]

    Закладываем в центральное отверстие немного парафина. Со спичечную головку,

    [​IMG]
    [​IMG]

    Мне показалось что маловато,я добавил еще чуть-чуть,но при сборке термостата,он не закрывался до конца,между корпусами оставалась щель около 0,5- 1 мм.,Разобрал, немного выковырял, все закрылось.
    Все собираем,заливаем антифриз,включаем 7 тест.запускаем мотор,что получаем,Патрубок ( если стоять к ДВС лицом) Правый начинает греться ,
    Вентилятор не крутится,на улице 14С. На приборке температура подходит к 95С, начинает греться левый патрубок, температура 97С включается винтилятор на малые обороты. Патрубки оба горячие ,вентилятор крутится,машина стоит на месте около 10 мин. Температура на приборке 98-99С больше так и не показала.
    [​IMG]

    Начинаем газовать до 2500-3000 т. об. Температура падет до 97С Цоколь нагрева работает. В принципе думаю достаточная температура для работы ДВС, при движении температура стоит 97С. на улице было 9 градусов .
    P.S. Если вдруг не в тему или как, модераторы снесите или перенесите тему :hi:,За ошибки извиняйте.:hi:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #1 dlexa, 4 сен 2014
    Последнее редактирование: 30 апр 2016
    aspirant12333, Andrei009, Roman-K и 5 другим нравится это.
  2. SVP

    SVP Участник тусовки

    В клубе с:
    18 ноя 2009
    Сообщения:
    233
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Сэр! Но зачем Вы прошли столь тернистый путь????

    Вам было холодно? У Вас мерзли ножки или левое ухо?:)
     
    #2 SVP, 4 сен 2014
  3. Chelman

    Chelman Участник тусовки

    В клубе с:
    13 авг 2012
    Сообщения:
    96
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Челябинская обл.
    Судя по расходу это 4,8? А зимой в нем что-ли холодно?
     
    #3 Chelman, 5 сен 2014
  4. X5owner

    X5owner Banned

    В клубе с:
    21 окт 2011
    Сообщения:
    12,128
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тамбовская обл.
    парень рукастый молодец. чего накинулись. закрепить для холодных регионов думаю самое оно. хотя имхо у 4.8 и без того плохо с отведением температуры из под капота. а тут еще и такой термостат хз.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 X5owner, 5 сен 2014
  5. tobish

    tobish Завсегдатай

    В клубе с:
    30 апр 2007
    Сообщения:
    1,279
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    за рукастость конечно зачет, только я не совсем вкурил:shock:, зачем температуру поднимать, у такого мотора тепло отдача и так хорошая.
    Помнится в недалеком прошлом мы на М-ках наоборот с термостатами морочились, чтобы температуру понизить, дабы не перегреть, а тут:rolleyes:
     
    #5 tobish, 5 сен 2014
  6. Garik_usinsk

    Garik_usinsk Завсегдатай

    В клубе с:
    16 май 2011
    Сообщения:
    1,910
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Коми респ.
    Водит:
    Для дизеля актуально. Я оба термостата менял, так на рабочую и не выходит, забил. Дискомфорта в салоне зимой нет, но не догретое двигло зимой не есть гуд.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 Garik_usinsk, 5 сен 2014
    Lexa2588 нравится это.
  7. dlexa

    dlexa Завсегдатай

    В клубе с:
    13 июн 2011
    Сообщения:
    712
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ханты-Мансийский АО
    Водит:
    ,
    Три раза перечитал,вроде все понятно расписал, Я не пытался ПОВЫСИТЬ температуру ДВС, Наоборот ушел от 108-110С , к 100С ( первый пост ща поправлю,видимо не все знают рабочую температуру ДВС)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #7 dlexa, 5 сен 2014
  8. Avaris

    Avaris Участник тусовки

    В клубе с:
    24 окт 2012
    Сообщения:
    245
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Как вы понизили температуру?
     
    #8 Avaris, 5 сен 2014
  9. Xапять

    Xапять Абориген

    В клубе с:
    12 авг 2013
    Сообщения:
    3,818
    Пол:
    Мужской
    Тема модификации термостата - Баянчег. Она в ветке х6 про жор масла уже описана и обсосана всеми. За фото спсб.
     
    #9 Xапять, 5 сен 2014
  10. dlexa

    dlexa Завсегдатай

    В клубе с:
    13 июн 2011
    Сообщения:
    712
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ханты-Мансийский АО
    Водит:
    ,
    Ну все же выше написано,специально все фоткал и расписывал
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #10 dlexa, 5 сен 2014
  11. dlexa

    dlexa Завсегдатай

    В клубе с:
    13 июн 2011
    Сообщения:
    712
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ханты-Мансийский АО
    Водит:
    ,
    Для вас и старался,только тему не мог найти про модифицированный термостат
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 dlexa, 5 сен 2014
  12. Xапять

    Xапять Абориген

    В клубе с:
    12 авг 2013
    Сообщения:
    3,818
    Пол:
    Мужской
    За фотки реально спасибо. сам когда делал и и ветке х6 описывал как и что, руки до фоток не дошли:D
     
    #12 Xапять, 5 сен 2014
  13. tobish

    tobish Завсегдатай

    В клубе с:
    30 апр 2007
    Сообщения:
    1,279
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Ну теперь все понятно, тк я не знал, какая температура рабочая на 4,8 Е70.
    Теперь все понятно, по логике вещей сейчас жор бенза чуть увеличится, а жор масла чуть снизится, что есть гуд:thumbup:
     
    #13 tobish, 5 сен 2014
  14. Avaris

    Avaris Участник тусовки

    В клубе с:
    24 окт 2012
    Сообщения:
    245
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    В том то и дело что из вашего первого поста было не понятно, пока не подправили)))
    Вот почему и спросил:) так как температуру двигателя я знал.

    Спасибо за ответ и фотки)
     
    #14 Avaris, 5 сен 2014
  15. Леxa

    Леxa Завсегдатай

    В клубе с:
    8 окт 2011
    Сообщения:
    321
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тюменская обл.
    Чет я не понял. Получается, что бы температура была 97 градусов, вместо положенных 110 (типа в таком режиме экономия), нужно немного парафина докинуть в центральное отверстие?
     
    #15 Леxa, 5 сен 2014
  16. Леxa

    Леxa Завсегдатай

    В клубе с:
    8 окт 2011
    Сообщения:
    321
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тюменская обл.
    Суть всего этого? Что бы двигатель сберечь? От высокой температуры страдает?
     
    #16 Леxa, 5 сен 2014
  17. dlexa

    dlexa Завсегдатай

    В клубе с:
    13 июн 2011
    Сообщения:
    712
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ханты-Мансийский АО
    Водит:
    ,
    За фотки реально спасибо. сам когда делал и и ветке х6 описывал как и что, руки до фоток не дошли.

    Я наверное твой отчет и читал,только фоток добавил.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #17 dlexa, 5 сен 2014
  18. dlexa

    dlexa Завсегдатай

    В клубе с:
    13 июн 2011
    Сообщения:
    712
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ханты-Мансийский АО
    Водит:
    ,
    Ну да,только не из свечки парафин, а из старого термостата :thumbup:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #18 dlexa, 5 сен 2014
  19. dlexa

    dlexa Завсегдатай

    В клубе с:
    13 июн 2011
    Сообщения:
    712
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ханты-Мансийский АО
    Водит:
    ,
    N62 еще больше N63 температурно нагруженные моторы,оч часто появляется жор масла,а жор масла в основном из-за рассохшихся маслосьемных колпачков,из-за высокой температуры ДВС, както-так :hi:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #19 dlexa, 5 сен 2014
    Dimon_Crimea нравится это.
  20. Лёха 4.6

    Лёха 4.6 Новичок

    В клубе с:
    3 дек 2015
    Сообщения:
    4
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Самарская обл.
    Водит:
    супер! а парафин не рассыпается или его на клей туда?
     
    #20 Лёха 4.6, 4 дек 2015
  21. Toss

    Toss Banned

    В клубе с:
    29 май 2013
    Сообщения:
    23,154
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    А вот это ещё большой вопрос что на самом деле "не есть гуд"! Недогретое на холостых зимой, или перегретое круглый год.
    Для поддержания температуры и более быстрого прогрева есть вебаста, если её нет - то кто то сэкономил не в свою пользу. Но проделывать такое с термостатом на тракторе - бред!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #21 Toss, 4 дек 2015
  22. Gilmour_D

    Gilmour_D Завсегдатай

    В клубе с:
    26 мар 2012
    Сообщения:
    971
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Парафин расширяется от температуры и давит на шток. Из-за этого термостат открывается
     
    #22 Gilmour_D, 4 дек 2015
  23. Лёха 4.6

    Лёха 4.6 Новичок

    В клубе с:
    3 дек 2015
    Сообщения:
    4
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Самарская обл.
    Водит:
    Да я это понял спасибо! Но вопрос был в том как этот парафин там держится)))) я вот это не понял! Или извиняюсь за не корректный вопрос
     
    #23 Лёха 4.6, 4 дек 2015
  24. Gilmour_D

    Gilmour_D Завсегдатай

    В клубе с:
    26 мар 2012
    Сообщения:
    971
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Как как? Шток не даёт ему высыпаться.
     
    #24 Gilmour_D, 4 дек 2015
  25. Лёха 4.6

    Лёха 4.6 Новичок

    В клубе с:
    3 дек 2015
    Сообщения:
    4
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Самарская обл.
    Водит:
    так я походу начинаю допирать)))) извиняюсь за тупизм))тоесть мы насыпаем спичную головку в центр и шток проталкивает парафин до упора и от этого он открывается при нагреве!????? так? можно крикнуть алилуя?))))))
     
    #25 Лёха 4.6, 4 дек 2015
  26. Gilmour_D

    Gilmour_D Завсегдатай

    В клубе с:
    26 мар 2012
    Сообщения:
    971
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Нужно!)
     
    #26 Gilmour_D, 4 дек 2015
  27. ХАЙДЭР

    ХАЙДЭР Абориген

    В клубе с:
    20 ноя 2015
    Сообщения:
    2,424
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Владимирская обл.
    казнить нельзя помиловать.... где поставите запятую??? вышак просто!!! а ничё, что в Н63 в развале блока ДВЕ улитки турбо запихали и темп там просто Агонь???.....Н62 всегда был менее теплонагружен чем Н63:cool:
     
    #27 ХАЙДЭР, 4 дек 2015
  28. Лёха 4.6

    Лёха 4.6 Новичок

    В клубе с:
    3 дек 2015
    Сообщения:
    4
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Самарская обл.
    Водит:
    алилуяяяяяяяя:idea::idea::idea::rock::rock::rock::rock::rock: дай бог тебе зоровья мил человек;) +1000 тебе к карме:D
     
    #28 Лёха 4.6, 4 дек 2015
  29. hyndai563

    hyndai563 Участник тусовки

    В клубе с:
    17 дек 2015
    Сообщения:
    53
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ростовская обл.
    Поскажите мне пож. А где на двигателе x6 e71 N54 стоит термостат для ОЖ и маслянный? 20160221_175302.jpg
     
    #29 hyndai563, 21 фев 2016
  30. hyndai563

    hyndai563 Участник тусовки

    В клубе с:
    17 дек 2015
    Сообщения:
    53
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ростовская обл.
    Меня тоже температура масла не устраивает под 120 С. В пробках конечно.Правда радики еще не мыл, недавно приобрел себе с пробегом 60000.
     
    #30 hyndai563, 21 фев 2016
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 1 из 3

Яндекс.Метрика