F01/F02 Выбор "семёрки", помогите определиться

Когда дверь открываешь, свет в салоне загорается?

 

я выключил эту функцию, подержал выключатель 3 секунды, как в инструкции написано. Может в этом дело. Надо проверить.

 

Не может, а 100%. Когда салонный свет выключен - пороги тоже не горят. Санта про это может много рассказать

 

Харе уже! Год подъ...ваешь!!!

 

ну-ка ну-ка, а что за история?

честно говоря не вижу логичной связки между порогами и салонным светом

 

Из-за одного, доброго человека, который выключил салонный свет в машине Санты, пока та была на сервисе, он несколько суток удерживал и пытал другого доброго человека, который кодировал что-то в его авто и , по мнению Санты, сломал подсветку порогов.....

 

просто ржака)))))))

p.s. проверю свои пороги)

 

Иголки под ногти загонял? Напильником по зубам?

 

Питерцы жгут

 

У него другие методы...ты про них что - то упоминал..))))

 

Нет. Только опыты с электричеством и асфиксия.

 

Письни телефон в личку. Про....любил, сменив аппарат. Или в сапе письни.

Никто анального покаран не был!

 

проверил насчет порогов - так и есть!

кстати подсветка в ручках дверей также от этой кнопки включается и выключается

 

у меня есть еще один вопрос:

задний подлокотник должен убираться полностью в сиденье или нет?

почему то не получается его полностью затолкать.

заранее спасибо за совет

 

спинка слишком сильно откинута назад?

 

нет, все в исходном положении

 

судя по запасу прочности моторов 54и55 когда на стоковой цпг 335 едет 11 сек на рб турбах, 740 потенциал имеет хороший

 

Полностью соглашусь, хорошо расписал

 

750 xdrive - Вообще нет проблем!
советую брать этот мотор

 

а что там с моментом дизель vs бензин, а то как все мы знаем лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки)

 

Что, что. 750D с трехлитровым мотором выдает 740 момента. Больше только 760i, и то всего лишь на 10 ньтонметров)

 

ииииииииииииии я бы тогда точно дизель взял, даж не думая, притом что есть бесплатный топливщик с руками от самых плеч

 

N62 надежный и удачный мотор!!!!Зря вы так!

 

Надо брать думаю 750,с двиглом N62 4.8,это вещь!В принципе не плохой двигатель,есть свои болячки конечно,в основном это Вальветроник, Ваносы, ну и маслосъемные колпачки. Двигатель прост в эксплуатации,при должном отношении все будет норма.Сам владею Х5 4.8,думаю махнуть Беху 7-ку! Ща начнут камнями закидывать)

 

N62

Двигатели BMW V8 нового поколения появились в 2002 году. Отличия от предшественников более чем заметны: привычное для N-серии сочетание Valvetronic и двойного VANOS. Двигатели действительно высокотехнологичные и резвые в откликах на педаль газа. Примечательны очень высоким ресурсом поршневых колец - обнаружены экземпляры с пробегами 150-180 ткм и номинальным состоянием ЦПГ - невиданное дело для других моторов N-серии. В то же время, иногда среди автомобилей с этим типом ДВС встречаются "персоналки" с длительными простоями в режиме холостого хода, у которых обнаруживается типичное для N-серии подлегание и износ колец средней степени (касается, разумеется, в основном кузова Е65). Однако, прогнозы по состоянию ЦПГ и обратимости в номинальное состояние в целом очень хорошие. Глобальная проблема и настоящая беда - сальники клапанов. Пробег более 100 ткм и возраст, что характернее, старше 4-5 лет - почти точная гарантия расхода масла до 1 л на 1000 ткм. Недымящая "семерка", "шестерка", или X5 с таким ДВС, скорее исключение, чем правило. Несмотря на высокую сложность, N62 следует признать крайне удачным мотором, сочетающим взрывной характер с высокой эффективностью. Версия мотора от Alpina, объемом 4,8 л, в частности досталась рестайловому BMW X5 в кузове E53 - это единственный де-факто серийный крупный однообъемник без специальной подготовки, динамика которого не вызывает претензий. Основные проблемы, с которыми могут столкнуться владельцы - многочисленные потенциальные неисправности системы Valvetronic.

 

Не найти ф 01/02 с мотором N62, к сожалению....

 

Это точно,уходит БМВ от этих старых и добрых моторов !Увы!

 

я хочу 750 с мотором N62 4.8

 

Желание хорошее, только есть одна проблема, на Ф01/02 - никогда не ставили такой мотор.