E83 35d ветка для пользователей.

не ну сравнил жор переда и зада...
хотя справедливости ради скажу - на всех х3 у меня задние колодки быстрее передних уходят

для этого есть правое положение переключателя.
и давать гонг "на охрану" у меня не получилось его научить

 

не вижу в екзисте ате-керамик
номерки есть?

 

Мда... А их на перед, оказывается, нет...

Зад:
ATE Brake Pad Set, disc brake ATE Ceramic
Trade numbers: LD7079,21282,21487
to MY: 08.10
Fitting Position: Rear Axle
Article Number
13.0470-7079.2

Придется на морду искать что-то другое, чтобы без пыли...

 

Странно, но экзист нашел: 13.0470-7078.2 (жирным помечена цифра, говорящая о "керамичности", обычные колодки: 13.0460-7078.2)
А в каталоге АТЕ нету.

 

Выключатель дергать неохота, было желание аналог ДХО замутить. Кагбэ и от ментов отмаза и ксенон не жечь.

И с гонгом огорчаешь...

Печалите, господа. Кто-то говорил, что галочка "Работать в качестве ДХО" есть, или что-то подобное. А про гонг читал, что есть три варианта, "выключен", "тихий", "громкий".

 

Это будет дальний в полнакала + глазки, как у американцев.

 

Сам проверял? Просто ты первый от кого я слышу про совмещенный вариант.

 

Чем тебя не устраивает правое положение переклюка?
Зажигание вкл=свет вкл, зажигание выкл=свет тоже выкл. ничего не надо дергать
А ДХО это дхо, другой источник света. А чтобы ксенон не жечь включаю туманки

 

Вечер пришел - включай ближний. Вручную. При наличии режима авто.
Считайте это фетиш.
Рустам, поверь, все варианты, которые можно придумать при помощи крутилок и кнопок в салоне я могу придумать. Интересует именно то, что написал, постоянные глазки в режиме "AUTO"

 

а, так ты хочешь глазки в режиме "авто". не это думаю импоссибле простыми способами да и какой ДХО из глазок, даже на новых диодах днем их не видать

 

как же достала эта табуретка. монеты на асфальте распознает

 

Орел или решка?

и не едет нифига

 

Давно были EBC Green staff, в колодках включения меди. Скрипели жетко и очень слабо тормозят в непрогретом состоянии. Стояли на Гранд Чероки, не понравились, на Иксе колодки обычно в более горячем состоянии, интересно бы попробовать.
Yellow staff, если мне не изменяет память еще более высокотемпературные, если поставишь, фид бэк - мас хэв!
Кинь пожалуйста партнамберы на керамику?

 

Мне кажется после матрены и ХЗ я не смогу ездить на машине, которая монеты не распознает... Когда сажусь в тачку этого не умеющую, складывается ощущение, что она сейчас поедет не туда, куда я хочу, неприятно как-то. Можете считать меня параноиком.

 

В теме про ДХО писали. сам забил на это, включаю глазки руками

 

Я когда после Икса сажусь на Лексус РХ, такое ощущение, что в грузовик, не рулится совершенно.
Хотя есть другие плюсы, очень комфортный, релаксовый практически )))

 

Рустам,резина-то какая?(марка)

 

орел решка это для лохусов.
я достоинство распознаю

это да. рульность то сё. но чуть галимый асфальт или российские таямы-таканавы - приходит пушной зверь. а последних сами понимаете больше.
особенно это радует когда везешь спящего или больного. хоть убейся, а целым не довезешь
я ж говорю, поехали первый раз со старшим на мамином рав4/2 - кайф, старший: "едет будто дорога равная"
Я хоть и понимаю что консервная банка. и на самом деле это не плавно тоже.
и рулится нет нет вроде. легкий потому что.
а этот - кабан двухтонный

резина гамно. докатываю сзади пирелли зеро россо. перед кумхо. 18"

зы. я че подумал. я сзади поставил неспорт пружины. думаете сильно что то поменялось? неужели аммо тоже дают свое.
Стабы то понятно. и то, жалкий 1мм в толщине неужели так зажимает...

 

Х3 в свое время ставил на 99 стаб от 10(это про ТАЗ)--разница чувствовалась(тоже разница в мм или 2),ну а на аммортах газовых (Питерских-забыл как назывались)вообще табуреткой была-не лучше Х3 с 226й опцией-особенно по зиме

 

Ни за что бы не подумал, что от стаба меняется жесткость...

 

Тоже поставил неспорт назад, разница очень заметна. Возможно ещё, потому что на старых спорт по витку было отломано Аморты там тоже уже обычные. Теперь немного неторопливым зад кажется, но значительно комфортней Можно людей назад сажать без касок

 

оригинал ставил?
я Lesjofors, может не угадал...
каски это одно. позвонки их жалко

 

Я вот тут недавно в отпуске ездил к родственникам в Ярославскую область. По центральным дорогам еще куда нишло, а вот межрайонным Вот тогда понял, что если бы жил там, то машину прищлось бы менять, так как реально напрягает и очень некомфортно А в московском регионе дороги почти везде гуд, так что пока оставим

 

Нет, не оригинал. Взял дешевые Monroe, на пробу, чтобы если что снять и оригинал спорт воткнуть. Пока снимать не хочется

 

Номер их не остался нигде?

 

SP3619

 

ну да его аналог экзиста по Лесджофорс я и взял...может и отличаются...а может аммо

 

yellow что у EBC, что у HAWK позиционируются как колодки хорошо работающие и в холодном и в горячем режимах. ценник соотв.

даю номер на передок для 356:

EBC Yellow Stuff DP41472R

 

Где почитать адекватную инфу о линейках EBC и Hawk? Экзист с ними не дружит.

 

http://ebcbrakes.com