Владимир Смусь - Авилон, не попадитесь, как я!!!

Вы могли бы не согласится с оценкой повреждений - и отказаться от тотала. Самое правильное решение, что был кредит и каско. Забыть и купить новый мотоцикл.

 

Тоько не очень понятно в чём попадалово?
Сам цел и не вредим и новый мот за 160 рублей? Да и если с арифметикой всё хорошо, взял бы и реализовал сам остатки. Ну заработал кто-то, так у них бизнес такой. Чего в нём разбираться если Вы с их мнением согласились? А фамилии я бы на Вашем месте удалил. Наверно не очень корректно.

 

Согласен. Сервис долго тянул и подставил клиента.
Это не повышает лояльность.

 

Вообщето дефектовку делает эксперт, а не сервис. Я вообще не понимаю причём здесь сервис. Когда решения принимает страховая на основании мнения эксперта, а не дефектовки сервиса. При чём здесь вообще мастер сервиса? Они конечно взаимодействуют, но время эксперту назначает страховая. Время тянут страховщики и эксперты. Сервис к моту не прикаснётся без направления страховой. И остатки пишешь в заявлении сам реализуешь или нет. При чём здесь вообще кредит? Банк на реализацию остатков ни когда не возражает, даже если он правообладатель. Ему всё равно лишь бы кредит отдали. Муть какая-то. Озлобленность на мастера. За что?

 

У меня тоже Смусь принимал и отдавал мот.
Только в моем случае меня чуть не убили!!!!
Поясню:
На ТО снимали АКБ для подзарядки, а через неделю- две, по дороге домой катил по рязанке (хорошо так катил) и в плавном повороте на маневре между машинами мот просто взял и "умер"!!!! Тупо все погасло со всеми вытекающими надеюсь всем понятно что я ни поворотника включить ни затормозить нормально на погашенном моте нет возможности! Стал разбираться, снял крышку на баке а там клемма АКБ вхлам расплавлена (как олово паяльником!) такое бывает только когда контакт нормально не затянут! До этого четыре сезона сам его снимал/ставил -все было норм.
Кое как затянул контакт на том огрызке что остался на клемме и докатил до ГРАНТА купил новый АКБ.
Не поленился заехать в Авилон со словами "спасибо" на что мне сказали: а мы уже мастера того уволили а Смуся тоже куда то задвинули!
Не понятна короче мне политика ОД позиционирующихся как премиум класс.
Деньги за АКБ не предложили

 

Да первую дефектовку делает эксперт а окончательную делает сервис т.к. могут всплыть дефекты которые без разборки аппарата могут не заметить ...

 

Вы правы, что на скрытые дефекты указывает сервис, но окончательные решение и дефектация делаются страховой. Другое дело доверяют они сервису или посылают всё равно эксперта.

 

Ради справедливости, а не флуда для.
В позапрошлом году регулировал клапана в Авилоне на своём BMW
До этого приезда где то за пару недель появилась проблема в том, что тормоза передние порой берут со второго качка только, а порой нормально вроде всё.
Подумав, что перепускает машинка ручного тормоза я её самостоятельно заменил на другую, еще до приезда с регулировкой клапанов, но проблема не ушла.
При приёмке мотоцикла мастер-приёмщик Владимир Смусь обратилл моё внимание на факт, что с тормозами что то не то, хотя я ему об этом ни слова не говорил...
Значит сам почувствовал когда загонял... и что же????
Я ему рассказал как дело было...что заменена машинка, но результата нет...
При выдаче мне мота после ремонта ни слова про тормоза. Ни рекомендаций, ни согласования дополнительной диагностики... НИЧЕГО!!!! Клапана отрегулировали - всё нормально.

После того ТО прошло около месяца, мот стал неустойчиво работать и я полез взглянуть на свечи.
В итоге на правом горшке на обоих катушках зажигания сломаны фиксаторы разъемов!!
Я не хочу сказать что это они сломали ибо точно не знаю этого, но чтобы не заметить что фиксаторы эти сломаны - просто НЕВОЗМОЖНО БЫЛО!!!!!
На обоих катушках нет фиксаторов, а я об этом после ТО ни сном ни духом!

Не хочу пачкать грязью мастера приёмщика, может это механики кто делал умолчали...
Но факты таковы:

1) После ремонта умолчали о явной и немаловажной неисправности с фиксаторами разъёмов двух катушек зажигания с одной стороны!!!!

2) Ничего про тормоза ни сказали и даже не попытались предложить диагностику или ремонт или, на что я уж вовсе не надеюсь, проявить инициативу и самостоятельно найти неисправность.

Которая кстати сказать обнаружилась мной сама в виде развалившегося подшипника переднего колеса.
Неужели для официального диллера сложно провести параллель между нестабильно "схватывающими" тормозами и подшипником переднего колеса???

Я уж не говорю про наш спор с приёмщиком при обсуждении цены на регулировку клапанов, когда с меня за снятие штатной алюминиевой защиты крышек денег хотели снять как за саму регулировку клапанов, ссылаясь на то что это тюнинг и стоимость установки-снятия соответствующая!! Там по три винта открутить то!!!!! Совесть то видно дома у него была...

 

> провести параллель между нестабильно "схватывающими" тормозами и подшипником переднего колеса

а какая связь между подшипником и тормозами? не могу представить

 

Очень даже прямая связь, и для спец. сервиса такая связь должна быть очевидной.

 

Для тугодумов, объясните на пальцах. Я правда не понимаю - какая связь может быть между "разваливающимся" подшипником где-то в ступице колеса (при этом колесо как я понимаю крутится без проблем и не болтается, в общем никак внешне это не заметно) и работе тормозной системы (колодки сжались - колесо остановилось)?

 

в тему подтянулись парни со здравым техническим смыслом.....)))

 

Все очень просто:

- так не бывает, если подшипник разрушается обязательно будет люфт
- если есть люфт (а в рассматриваемом случае он однозначно был), все колесо вместе с тормозным диском будет качаться относительно оси (достаточно совсем немного, речь о десятых мм)
- в такой ситуации тормозной диск раздвигает тормозные колодки больше чем обычно
- соответственно для того что бы колодки обратно подошли к диску нужен больший ход рычага тормоза или второй качек

 

Вы совершенно правы именно в этом и была проблема.
А заметил я все это после того, как гребенка датчика АБС стала при движении за сам датчик цеплять с жутким звуком.
При внимательном осмотре была замечена даже щель между осью колеса и сальником с одной из сторон, когда мотоцикл стоял на боковой подножке. Настолько велик был люфт в подшипнике
При замене подшипников отдельной темой было прогреть ступицу до 100 градусов
Та ещё проблема...
Кстати сальники покупал не оригинал и сэкономил "кучу денег" тем более что в bmwcatz вроде даже размеры сальников даны около каталожного номера сальника

 

Знатный мастер этот Владимир......после его деятельности стал обслуживаться у другого дилера.
Особенного его калькуляции впечатляют. То-20 в итоге сделал почти в 1.5 раза дешевле в Независимости.
Надо отдать должное ,что менеджеры по продажам в Авилоне более дружелюбные ,чем Автодоме и Независимости.

 

Поддержу высказывание о менеджерах мотоотдела Авилона на Волгоградке, ничего плохого не слышал
Про всех конечно не скажу, но...
Стас и Николай БОЛЬШИЕ МОЛОДЦЫ!

 

+100

 

За Независимость не соглашусь.Очень компетентные и неравнодушные менеджеры мне там попались, и после покупки пару раз обращался с вопросами по эксплуатации, досконально все объясняли, при необходимости консультировались сами с ремцехом.Поэтому, хоть и не ближний свет, на обслуживание поеду туда.

 

не всегда так...

 

Полагаю, г-н Смусь задницу свою прикрывал объёмом ремонта. Ну насчитал бы он под ремонт, СК оплатило бы. Далее 2варианта:
1. В процессе сборки и проверки обнаруживаются доп проблемы, допсогласования в СК, а там - рраз! "Превышение лимита!" И все имеют денежные вопросы к Владельцу. Еще более неприятная ситуация, чем тотал при расчёте. Крайний, кстати - мастер.
2. Владелец после ремонта выезжает и обнаруживает ранее незамеченные в состоянии поставарийного возбуждения доповреждения, вопрос к дилеру. Тот в СК. А СК говорит - выплатное дело закрыто, все вопросы к Владельцу. Еще более неприятная ситуация, чем тотал при расчёте. Крайний, кстати, опять мастер (где-то я это уже писал))).

Так что косяком мастера вижу недостаточно разжёванные варианты перспектив. Ибо договариваться нужно на берегу...

Мужики, дебилы у дилеров долго не работают (точнее, вообще не работают). Основная проблема "хреновых" мастеров - недостаточная работа с клиентом. Сам много лет ранее был сотрудником клиентской службы у дилера, представляю, о чём говорю.

собственно, в подтверждении моих слов...

А сговора с СК там нет никакого. "Не до жИру - быть бы жИвым". Это дилер, мать его!

 

тоже только положительные отзывы

 

+10000
Коля, Стас, Катя ребята молодцы! Еще первый свой мот покупал у них и все последующие! А Володя .... хороший парень, дело свое знает, всегда поможет ... Но! его цели и задачи идут ... параллельно с целями ОД и клиента ... при стухшей лампочке с радостью вам поменяет всю фару)) и еще что нибудь!

 

Ну так... "спасибом сыт не будешь", ему з/п считают из реализации... Вот и реализовывает, правильно делает.

 

Странная позиция - Не обманешь, не проживешь!?
Отстой!

 

ну да, отстой, как и суть товарно-денежных отношений в корне...

п.с. Владимира лично не знаю, мотивы его поведения не известны доподлинно, высказал лишь своё предположение...

 

Если не хотите, чтобы Вас обманывали, начните изучать мат. часть