N20 Клин двигателя. Help!

я бы ездил на Камаро, пррррррр


че с мотором то случилось? а то тема про сдохший мотор переросла в японский автопром с доводами про сша и клоунов

 

камаро стоит 600тыс у них потому, что то одна страна имеет весь мир и в том сраном камаро есть частица России (нефтедолар), страна уже три раза всем должна

 

там еще налог сверху штата и вуаля ценник с 1 млн
а у нас стоит по 1.6 т.к в них много фейковых лошадок
Тут выше уже сцылу кидали как на 402 метра камаро 3.6 328 л.с на 1 метр впереди БМВ с 184 лс. Это просто какой-то позор)
Зато у нас БМВ дешевле чем в Германии стоит)))))

Забавно, что нью М3 имеет схожие спеки, при этом имея на 300(!) л.с меньше

Правильно ты говоришь специфичный автопром. По технологиям в 2 раза отстает от Европы)

 

Полнейший бред Почему же тогда у нас -родине нефтедоллара - такое убогое гавно автомобили?

 

Еще уважаемый гениальный политолог- поясните мне пожалуйста- почему литр бензина на заправке Лукойл на территории США стоит дешевле, чем в лукойле в РФ? ( хотя этот "литр" добывают в России и еще и танкером через океан везут)

 

Ну чо там, когда японские клоуны американскими ключами N20 расклинят уже?

 

dj31 - камаро стоит стока потомучто в штатах налоги на авто практически отсутствуют - такая у них политика . Чтоб покупали больше В Японии примерно то же . Да и у нас - на тазоведра налог небольшой - но цена как на их с пошлиной почти - потомучто наш рукожоп сделать ничего не может(не хочет) нормально .
Андрюс - да ничего хорошего у автора с умершим движком , думаю . Попадос минимум тыщ на 150 - если поуму будет делать .
Cesc - у них цели другие . Напомню - нормы экологии у пиндосов мягче - потому они не заморачиваются особо с экостандартами . Кроме того - нет эконалога от обьема , как во многих странах Европы - потому нет смысла делать маленькие турбомоторы по литру - полтора . Не было бы в Европе таких жествих норм - тоже бы все было не так продвинуто в техническом плане .

 

zaw, будем ждать отчета от ТС.

п.с. Додж какой то унылый, л.с. много а едет медлено.

 

Что именно в нем отказало?

 

Игорь 12383 - тоесть не у дилера разбирал ? Млин - маслонасос расчитан на весь срок службы - куланс рулит . Насчет не меняют у дилера - есть несколько знакомых , работавших на дилерских станциях . Все туда ни ногой даже на гарантийных автах . Говорят - поменять масло , залив на замену половину твоей же отработки и не сменить фильтр - обычное дело . Типо до конца гарантии доходит , а там ...
А шотблок не вариант ? Все равно уже разобрали - а блок меньше 100 тыщ .

 

"Она потонула" (с)

Там на насос 2 клапана и пружина. Производственный дефект какой-то детали механической если наконец дал о себе знать разве что, но описанные интервалы смены масла и манера езды...

 

Ссори за оф... Мне вот интересно, здесь люди пишут, что комп ведёт на замену масла в 15-20 тыс... У меня с нуля, при каждой замене, комп показывает 10 тыс., не выезжая из сервиса...
Может быть это из-за того, что у меня "немка"?

 

Да, но почему, после замены масла бк сразу показывает 10 тыс., и ни километром больше?

 

csbelyi - значит комп прошит на 10000 изначально
Игорь 12383 Номер 11112357458 - купи блок цилиндров с поршнями http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=11112357458&location=11135&currency=1&rawdata=11112357458 за 70-80 тыщ можно найти . Приделают твою голову , поддон и агрегаты - и выйдет новый мотор по цене контрактного .

 

В Японии прежде чем купить авто, нужно показать документ о том что у тебя есть место где его ставить. А место это может стоит дороже многих авто.

 

Khasabamba - место непричем . Это - политика двух вежущих автостроительных держав . Заключается в том , что продавать надо как можно больше авто чтоб стимулировать производство . Смысл - заводы приносят гораздо большую прибыль , чем налог с проданных внутри машин .

 

Выглядит не плохо. Так что именно сдохло?
То что маслонасос поломался, допустим, ясно. Что дальше произошло? Зачем шортблок?
Коленвал задрало, вкладыши, постели, клапаны позагибало? Что случилось? На маслонасос вроде цепь своя.

Дефектовка сделана? Мутный сервис однако.

Натяжители, успокоители, цепи еще поездить должны. Проверить износ, дм обратно поставить. 100ткм эт ерунда.

Интересно позырить на состояние клапанов, поршней со всех сторон крупным планом, вкладышей, цилиндров.

 

Этот мотор надо Сергею бмвсервису показать. Эти фотки обрушают всю его теорию, все мегатонны текстов которые он написал, всю его деятельность за последние несколько лет

 

После того, как увидел цену в 70 тыр за блок с поршнями, начал гонять еще сильней

 

Замеры поршней, шатунов и т.д. снять и заказать кованные, пока есть возможность и в массы

 

Он продолжит жарить масло и выдавать мегабайты текста на оддном дыхании, пока не отпустит от очередной порции вредных испарений

 

я вообще прикола с этими говнофотками и текстами аля я пожарил масло смотрите не понимаю, но кто то ведь слушает

 

Насчет масла не меняют на диллере этож писец полнейший. Чего же делать то тогда в период гарантии?

 

Мотор чистый, имхо все меняли зашибись

 

Стоять в ремзоне