Volkswagen Touareg - надежность и ресурс (двс)

Сливают да, доливают по уровню. Если щупа нету используется универсальный сервисный щуп. Не вижу косяка.
Масло лить начинает при избыточном давлении внутри двигателя: или забиты маслоотделители, или прорывает выхлопные газы в картер. Есть интересная веселка на FSI 4,2.
Там очевидная течь переднего сальника нихрена не очевидна. Можно пять сальников поменять и маслоотделитель до кучи, а течь будет дальше. На самом деле течет из развала, из по корпуса маслянного фильтра.

Сливают, с обязательной заменой сливной пробки или колечка.

 

Это про ЛР/РР...)
И про "в двигателе" в оригинале нету.
Просто "значит оно закончилось"...))

 

Обрадовал )

 

РР чача спорт первый авто у меня который вообще не потребляет масло между то ни через выхлопную трубу ни через сальники так что байка устарела

 

Ну марка то с историей...
Все может быть...)

 

Даже не пытался: отсутствие желания разобраться в причине происходящего - вот откуда растут ноги.

 

Сложность в том, что я приурочиваю ремонт к ТО раз в 15 тыс, соответственно из 5 ТО я пытался избавится от течи 4 раза.
Каждый раз это давало временное избавление от 5 до 10 тыс пробега.
Затем снова потихоньку начинало сопливиться. Причем из разных мест.
Блуждающий баг какой-то. Посмотрим что будет на этот раз.

 

Давит изнутри, как говорится: где тонко там и рвется. Одно заткнут из другого потекло.

 

Вопрос почему?

 

Ну что традиционно на рестайле детские болячки уберут ?

 

Я уже 4 года но дорестайле. Ни одной поломки... какие болячки то?

 

ХЗ чет народ все пугает...

 

У дизеля как не крути ресурс больше

 

С какого перепуга?

 

2009г 3.0 турботрактор чешской или польской сборки помоему точно не помню) пробег за 400 000, из того что ломалось только пневмоподвеска, ну и меняли турбину разок, ездили на нем разные люди, убивали по всякому, по всяким дорогам на дачу каждый день...не убиваемый попался..вот только сейчас залипает где-то клапан в двигле и больше 160 не едет и больше 3к оборотов не давать желательно, в принципе просто уже пофиг потому что он все равно едит)))))). Никогда не обслуживался у дилеров, только у местных мастеров. По электрике тоже все благополучно, и это хорошо потому что в нашем городе их нет))) незнаю разное слышал про эту машину но мое мнение о ней прям таки как о боге авто)))

 

Были: туарег 3,6 бенз, без пневмы 2007 гв-отъездил два года без проблем (кроме того, что не ехал), туарег 2,5 тди 2008 гв на пневме-отъездил 2,5 года, проблема была стандартная-течь масла, трещина в гбц, не едет, туарег 3.0 v6 тди 2011 гв, отъездил 2 года, почти макс комплектация, ни одной проблемы. На всех туарегах залезал в сильные говна, проезжал там, где 120 прадо садился на мосты.

 

Если тнвд стружку не погонит