Audi Audi A6 за 1.350.000? Нет проблем!

Стандартно достаточно - базис+ и диски, может еще какая-то мелочь есть.

 

A и CLA были в прошлом году, GLA только начали продавать, сомневаюсь, что там большой объем. При этом Ауди и бмв дают достаточно серьезные скидки, их базовые машины в целом выходят дешевле мерса.

 

Смотря какие мелочи...
Но по-любому,1,8 не самая плохая цена за это на 2,8Q.1,8=37.500 ойро.Зайди на .де,посмотри почем оно там...
Да,не скандально,не суперакционно - но вполне себе приемлемо.
Уверен,что можно прожать еще чуть ниже.
Прозваниваешь-кладешь бабло в пакет-объезжаешь.Если тебе важна не машина,а цена - лучший путь.

Выскажу крамольную мысль - может у Мерса машины и маркетинг лучше?)

 

Еслбы мерседес давал скидки как бмв, разница была бы в два раза в продажах

 

2014 1 полугодие
Наибольший спрос пришелся на семейства A-, CLA- и GLA-классов. За первые полгода автомобили приобрели 1419, 1397 и 994 (итого 3800 за полгода ) клиента соответственно. Обновленный S-класс разошелся тиражом 2 212 машин, что почти в 5 раз превышает аналогичные показатели предыдущего года.
http://mercedes.110km.ru/buyauto/105428.html

2013 весь год
Продажи легковых автомобилей Mercedes-Benz продемонстрировали особенно динамичные результаты, которые подтвердили лидерство марки в премиум-классе в сегменте автомобилей Е- и S-Классов, а также внедорожников. Новые автомобили компакт-классов - A и CLA – показали отличный рост продаж, 2 536 и 1 632 (примерно 4200 за год )автомобилей соответственно ...
http://www.mercedes-benz.ru/content...ercars/home/mercedes_world/company/sales.html

замечу что сами мерсовцы особо выделяют успехи новинок на базе Ашки.

про скидки не соглашусь раньше бывали и хорошие предложения и на Сшки и Ешки

 

Ненуачо.Убедительнее трудно...
Особенно яроко про S.
S=A+GLA или S=CLA+GLA
Шоково канеш...

 

Нуачо

Просто стоит поездить на 222, чтоб понять, что 7 и а8 прошлый век
13 год 750 можно купить 2 за цену одного 222, только и так они как видно по продажам не очень нужны

 

уж не знаю для кого хорошо, а для кого нет, но MB еще как дает. не меньше колец и xxx
куплен С180 в амг с прайсовой ценой 1712 за 1515 +3год гарантии+комплект зимниих колесв сборе R17 и это сразу с улицы без знакомств и всяких клубных карт и инфинити, было одно условие оплата до конца августа
у др дилера такую машину за 1470отдавали
обычную особую серию за 1570 сливают за 1370
15% сразу и легко
и это за С-класс который и пол года не продается еще!!!

прозвоните насчет E300 4matik совсем не много добавить придется)

 

а результате ты купил Сшку по цене А6
еще и в комплектации скромнее походу

 

так вторая А6 и не нужна была)) А6 без полного привода неполноценна будет ехать, управляться и держать дорогу и даже тормозить тк там маленькие самые тормоза и колодки, без комфортных сидений и 4-х занного климата и хорошего дерева она не будет комфортной и уютной, а без ЛИД фар и выглядеть безлико
а для девушки размера С-ки хватает за глаза, по комплектации все норм.в АМГ внешне отлично выглядит и нарядная внутри, с хорошей рулежкой и тормозами, удобные спорт сидения, обшитые двери и торпеда, амг руль и педали, тач пед, климат, автопарковщик, датчики света и дождя, отделка алюминий, С-ка сейчас лучший вариант в классе

 

Немного добавить к 1,8??????
Пардон,немного - это сколько?100?200?
Она в прайсе около 2,700.
Скидка в районе 30%?
Ну тут уж уволь - не верю вообще...
ПС:И еще,надо быть полным чудаком,чтобы при цене за Е300 4М "чуть больше 1,8" брать что С за 1,5,что А6 2,8Q за 1,6.
В Е300 ЛЕД,память обоих сидух,249 сил которые перешиваются обратно в 306,Команд и прочие ништяки.Которыми ни то что в С,но и в А6 близко не пахло...

 

Илья имел ввиду E250 4matik, хотя E300 зимой сходу за 2300сливали, думаю если прийти с наликом до конца августа можно и еще прогнуть

 

1,8 и 2,3 - это 0,5 мио.
Это не совсем "чуть-чуть" от 1,8,куда ты предлагаешь добавить...
Про Е250 ЦДИ(!) 4М - он в базе 2.390.Разница с Е300 4М за 2,690 это 300 тыр однако...И разница:кожа,памяти,команд.Две разные машины по опционалу короче.И 204 диз. силы против 250/306 бензовых - идеологичеки тоже разные.
В общем,я не понимаю,что мы сравниваем:и по деньгам разно,как ни скидывай.И по функции/опционалу тоже не близнецы,мягко говоря...

 

http://sales.mercedes-izmaylovo.ru/e-class/
E250 2358 не база совсем, не вижу проблемы попытаться взять за 1900-2000 сходу 16%дают Илья, волшебное слово наличные, с кредитом меньше дают тк в август не проходит по срокам
кстати в измайлово прям по телефону взгрызаются с ценами (видно в балашихе они не избалованы внимаем) и перебивают ленинградку и звезду сразу накорню, автофрум вот непробиваемый дилер держат марку))

PS мултимедия в 205 намного приятней. чем в 212, что в приборке, что в панели)

 

Сорри))Ты чего меня так кредитом стращаешь?)))
Я ни одной машины в жизни не купил в кредит...)))).
По существу:Что 1,9,что 2,0 за 250ЦДИ 4М - хорошая цена.Но машина функционально равна или даже пониже 2,8Q.Размен дизеля,иск.кожи,полу эл.седел,ЛЕДа,балалай 80 Вт и 4Матика в МБ на бенз и кожу-полные эл.седля-водительское с памятью,подвеску ППД,балалай 180 Вт и Кваттру в А6.
1,8 за А6 2,8Q против 2,0 за Е250ЦДИ 4М допустим.
ИМХА - это уже начинается чистый разговор про фломастеры....))

По опыту:Измайлово-не Измайлово у дилеров МБ кочует.От остатков ОД сильно зависит.А вот сам МБ,Ленинградка,проваливает цену,только когда это всемерсовкая утвержденная акция.Так ппросто никогда не лили.Сливы - это к частным дилерам...)

 

Илья, не хотел обидеть, тем более ничего плохого в кредитах не вижу, это они первое что спрашивают в кредит или нал тк цены до конца августа с их слов) я не вдавался в подробности, просто хотел наменуть человеку по Ешкам разузнать, раз с А6 не срастается, к компромису с комплектацией всегда можно прийти, тк понятно идеала за эту цену не будет в обоих случаях
у нас получилось так, с ходу лучшая цена измайлово, причем по телефону и без прилюдий в лоб, потом ленинградка выступила днем открытых дверей и всех на лопатки)) но у всех было условие до конца августа, в измайлово правда очень настаивало у них страховаться, а вот автофорум ни цен, ни внимания к клиенту, убили осутсвием тест драйва из-за занятости оставшихся трех менеджеров

 

По кредитам - я в принципе тоже чего-то особенно плохого в них не вижу.Ну может кроме их дороговизны стоимости...Но я не вижу в них и ничего хорошего...)
Про А6 2,8Q и Е250цди 4М - уже написал,про фломастеры разговор при условных 1,800 и 2,000 рэ.
Тут я вот как вижу - человеку или нужна определенная машина с определенными характеристиками/опционалом.(Возможен вариант "с выбором между вариантами А и Б")
И тогда или нужна удача такую найти.Или,увы,заказ.На котором никогда и близко не будет тех скидок,как на стоке.
Устриц ел,ел,ел,ем и буду есть...Пока так...))
Или существует второй вариант - она ему "такая-растакая-именно такая" не нужна.
А нужна определенная модель (возможно опять с выбором между вар. А и Б) за минимальную цену.Или за минимальную цену,но обязательно с такой-то опцией/функцией.
И я в премиуме в целом вижу по жизни только эти два типа покупателей.Третьего не вижу.Вторых - процентов 90-95 ИМХА.
И это принципиально два разных подхода.
Если ты (условно ты) из второй группы,мне кажется лучше сразу идти в трейд-ин.И искать там повозку до полугода-года,с мин. пробегом,на гарантии.
Будет точно выгоднее.И скорее всего жирнее.
В случае с МБ тут рулят Вешки.В случае с Ауди - шерстить всех.

Про где может оказаться дешевле уже писал:сегодня там,завтра тут.
Про Автофорум удивило.Никогда ничего у них не покупал,но сколько общался,впечатления были только положительными.Но видимо и это величина "плавающая"...))

 

ну так это совсем другая песТня)
а сравнивать разноклассников я б не стал

по поводу кваттры
я вот
(а) не понимаю ее необходимости при переднем приводе, и полностью "за" нее у бмв и МБ, особенно у МБ
(б) абсолютно уверен что х-драйв лучше кватры

 

По мне - х-драйв в премиальных полных приводах это "слабое звено"..
Правда из опыта катания х-драйва есть только Е60 525хИ рестайл.В сумме недели три,но зато зимой.
И МСК-Замкадье..На шипе.
Возможно он сегодня стал другим,но тогда это было крайне печально.

 

гыгы
на ф01 он великолепен
так же как и на 530дх

а вот на е70 и е71
у меня к нему вопросы
)))

 

Возможно и "гыгы" на Ф10,я не знаю.
Но он подключаемый.А кваттро постоянный.
Первое априори не может быть лучше второго..Законы физики упрямые..)

 

По поводу е250 за 2 млн - сомневаюсь, сам смотрел изначально в сторону него, но торговать до 2 никак не хотели. Можно еще 525 dx в бизнесе добавить, их тоже около 2 отдают.

Смотрю еще в сторону gs350, за 2.2 комплектация меня вполне устраивает. Двигатель приятный по отзывам, про полный привод инфы немного.

 

Да не вы что.. На ауди полный привод много лучше. Мне зимой было много комфортнее на аудушном приводе, чем на бмвшном.

 

миллисекунды и законы физики?
не думал об этом

постоянный полный - от нехватки средств для разработки подключаемого
"и ты это лучше меня знаешь" (С) )))
не представляю нах мне постоянный полный в Москве по 6-7 мес в году

 

передний привод на ауди с их системами стабилизации полное недоразумение, оценишь это сполна если будешь сам ездить на этой барже) кватро очень понравилась, но опять ауди заводить не готов))

 

что же тогда можно сказать о прямом конкуренте - Камри?

 

как и о любой тойоте - только хорошее

p.s. зачем секту сюда приманиваешь, опять 10 страниц писанины в духе "тойота акбар"

 

ветка должна жить
мне ж не вечно на ауди ездить

каждый, у кого нет автомобиля, мечтает его купить
и каждый, у кого он есть, мечтает его продать
(с)

вот избавлюсь от кой-каких активов
и опять заживу па-бахатому - бмв куплю
а пока - ауди лучший выбор!

 

Активы - Бристоль?
Боюсь баварские производители могут заскучать...)

Тоже сомневался и сомневаюсь.Но видишь какие чудеса вокруг творятся,чем черт не шутит...)
С другой стороны - она по комплектухе равна Е200.Из плюсов дизель и ПП.
ПП,если главный он,можно уверенно дешевле иметь на Ауди...
Короче,вопрос личных предпочтений...)
Про ГС350 сказать нечего,уж извини)

 

Илья дизель по интереснее едет. Сам знаешь