Audi Audi A6 за 1.350.000? Нет проблем!

Правильные пасаны через день ездят в химчистку?))))))

 

раз в 3 мес
написано ж

 

Да в Севере, но я думаю что Валькона лучше.

 

Но после Х6 с вентиляцией, на ауди милано совсем печаль) Но за те деньги что купил,думаю норм, так как новая Тиана стоит 1 530 000 со скидоном 1 330 000. Всяко не тиана да и полный привод. Да и по мне, даже обычная кожа в бмв все таки лучше чем в ауди.

 

А какой ставится на 3.0 ТФСИ? Там 7 ступеней. Говном никак назвать не могу. Лично мне больше нравится чем хваленая бмвшный автомат.

 

Да ну на... Он лучше только одним - скорострельностью. С точки зрения динамики - ДСГ и С-троник, конечно, лучшая коробка. Но с точки зрения города и его пробок... Ну хз. Плюс никакущая надёжность... Ладно бы на 100к коробка ломалась. Хрен с ней... Но на 30к После Ку5 на С-троник или ДСГ никогда не сяду.

 

Без понятия что там на ку5. У меня 70 000 уже. Пока не дергается и не ломается.

 

На Ку5 с 2012 года 8-ст Айсин пошел...
Как на Кайене дизеле и Ку7.А у Сергея было Еушка до 2012 как я понимаю..

Складывается устойчивое впечатление,что у вас с olgita несколько разные подходы к критериям чистоты в салоне...)

 

Не переживай, у тебя мокрый S-Троник, т.е. тот который не г@вно)))
сухой S-троник ставится на машины с маломощными двигателями, где момент менее 300НМ. На все дизели и мощные бензины и идут мокрые роботы и гидротрансформаторные корбоки. Есть еще вариатор мультитроник надежная коробка для не очень мощных машин, в спорт режиме пытается создать спортивность и весело крутит движок)
Масла сколько жрёт движок?

 

ZF8HP там,и только он!

 

А на ку3 2л бензе какой дсг сухой или мокрый?

 

Мокрый 6 ступ

 

Странно на приборке 7 ступеней показывает

 

прально,соврал я!7))но мокрый

 

1-2 литра на 15 000

 

Еще лучше,Антон..)
Я человека успокаивал,что не ДСГ-С-троник))

Для вагинальных турбобензомоторов мечта,сон и сказка в одном флаконе...))))

 

Илья, ты беспощаден)))

 

Хорошо)Больше не буду...)
ПС:беспощаден как раз ВАГ.К терпению потребителей...Вчера общался с человеком из АудиПлюса.Который соответственно больше в теме.Грит модернизированный 225 сил не через раз,но опять есть и есть случаи масложора.
Хотя всем нам ВАГ обещал что теперь ни-ни...)

 

по моей статистике 2.0 225 лс в среднем 1 литр между заменами,пробеги 30-45.000км
2.0 170 не жрет тьфу три раза

 

Это в смысле персональная статистика?
По одной машине нерепрезентативно,сам понимаешь...)

 

чет прожорливый какой-то этот ваш тфси
с дачи тошнил ща
7,9л/100км
меньше ну никак

 

мне в Севере менеджеры давали советы чтобы масло не жрал турбодвижок - нужно крутить на высокий оборотах, типа "спортивная поршневая" нуждается в динамичной езде, советовали на Мкаде гонять))). Ну и коронная фраза "моя машина масло не ест, вообще не ломается" Точнее Ильи сложно сказать о моторах ауди

 

разбаловал тебя кай дизель))
меньше 12 средний расход не будет в городе

 

ЗАвидую белой завистью с бежевыми ковриками в багажнике.

 

По инфе с ауди-клаба повышение цен с 01.09 на 3-5%. Это так?

 

кстати, почему у меня на холостых когда авто стоит то выхлопная система "звенит"
в салоне не слышно
слышно если выйти из авто и у багажника встать

 

Не по одной,сам понимаешь

 

Ауди.
Так задумано.

Дык 225 сил недавно ж пошел?)Когда ты успеваешь?))

 

До сервиса доедь,пусть посмотрят гарантийно.
Конечно так не должно быть и близко.)
У нас не звенит...)