E65/E66 Заколхозить стойки передние EDC DD на обычные...

Гидромастер

 

Если шток амортизатора изношен или местами коррозия его сожрала, то электроуправляемые экземпляры и гидромастер ремонтировать не возмется

 

Корче продай тачилу, загони на мойку, пусть стойки и все дно отпидорят,чтобы не было видно масло и на базар. Купишь рестаил себе и все.

 

Не понимаю нах в Москве колхозить, заехал в гидромастер и нет проблем)

 

Еще раз для тех кто в каске На аммортах адаптвдрайв (Ф-серия) с засаженным штоком ГИДРОМАСТЕР отказывается восстановлние проводить.....

 

пробивали, обе вытекшие, притом на вытекших проехал ещё тысяч 10, стойки мертвые, при попадании в яму било в руль, но в салоне было тихо, сейчас же в руль не бьет, но стойки жесткие и скрипят дверные карты, торпеда, да и вообще весь салон на неровностях..

 

Видишь ли в чем дело, если масло просто при хорошем ударе давануло через сальник, то вполне возможно, что в рабочем диапазоне штока амморт еще как то будет адекватно работать ну а если, как в моем случае, со штока хром слетел, появились борозды и все это безобразие в рабочей зоне туда-сюда юлозило по сальнику, таммасло просто фонтаном выплевывало
Я когда амморт снял, свободный ход штока порядка 70-80% от максимально возможного его хода составлял

 

Все перечитал, ничего не понял. На Е65 с динамик драйв и ЕДЦ, можно поставить обычные стойки? Без динамик драйв и едц, не важно как там будет жестко мягко, главное подойдут ли они без всяких доработок на мою машину?

 

Если опустить вопрос философии, поставить можно, например Boge automatic.

 

короче поставил себе три месяца назад Boge automatic. особой разницы нет
получается по очучениямчто перед всегда в спорте а зад про умолчанию в комфорте
каждый решает для себя сам
старые восстановил,ставить пока лень т.к. разницы особой нет езжу всегда в спорт режиме,поменяю перед продажей наверно

 

То есть можно ставить не опасаясь? Я sachs хочу поставить.

 

ставь не очкуйтолько заказывай под свою подвеску с DD или без
тут в этой теме триста раз про это написано нафига переспрашивать,лентяй блин

 

Скок вышло восстановление по деньгам?

 

Боге автоматик и закс туринг слишком уж мягкие с невнятной управляемостью.
Рекомендую боге турбо или же закс адвантидж, они не на много жестче, но управляемость у авто будет значительно лучше

 

Ого, таких Эксист не выдаёт в списке аналогов. Инфа из личного опыта? Можно тогда номера? А! И пружины под них менять тоже надо на особые?

 

Партнамбер поиском найдешь на экзисте, а закс супертуринг на ф-серию заднюю ось есть....из самого что ни на есть личного опыта

 

Хочу заколхозить стойки Boge automatic вместо своих, уже 2 раза ремонтируемых в гидромастере. Тут как то писали на форуме, что можно вместо сопротивлений вставить в разъём датчики от старых амортизаторов. Вопрос, как их оттуда достать? Делал кто нибудь? Или не заморачиваться и поставить резистор? Тогда подскажите какой, чтоб не грелось.

 

Я ставил датчики с ушатанных стоковых амортов, только болгарочкой пришлось хорошенько поорудовать)) на ф-серии их 3 штеки снаружи

 

можно просто в разъём обманку воткнуть и все будет норм.

 

я писал где то уже. я менял передние задние на обычные. ставил аморты от boge/ единственная проблема это пружины их надо ставить тока оригинал и так как у меня машина лонг менял 3 пары така как не нравилась что задок сидел ниже передка. но потом привезли пружины с грузии со снятой машины лонг. и все стало ровно. по комфорту скажу так если сзади сядут 3-4 человека то по трассе чуть неудобно. а так по городу никаких проблем не понял ни че изменения тока по задней части что и написал выше. не помню по цуне скока но помню что отдал программисту 5000 р что бы убрать эту опцию и 8000 р что бы заменять все стойки. и еще передние пружины можно оставить! если есть вопросы могу помочь что и как. остались задние пружины не от лонг могу даром отдать. пружины отличаются электронные от обычных!!!

 

Лонг сзади на пружинах тот еще секас

 

Возможно, но уже на ф-серии там не просто сопротивление стоит, а еще и датчик ускорения, поэтому нетривиально будет такую обманку соорудить
Проще прошивальщика найти, чтобы отключил вообще один из контуров с датчиком, а так то и все можно убрать

 

выручите кто нибудь, умерла стойка на 750ли, вытекло масло на землю, есть возможность куптить новые не дорого, вот только по номеру они идут на дизель и 760… кто знает в чем отличие, смогу ли я их себе поставить?

 

Вот номер твоей стойки EDC DD! левая 31 31 6 777 671, правая 31 31 6 777 672.

 

а вот и нет, у меня стоит правая 31 31 6 785 530, зачит левая 31 31 6 785 539, не проверял если честно, вариант замены 37 10 6 782 148 и 37 11 6 770 056… но важно не это, меня интересует именно 3131 6 762 522! идут они на дизелях и 760, в чем разница? посадочные места те же, задерут машину выше? ошибка будет? и еще вот одно, надо узнать есть ли у меня EDC…

 

Всем привет, кто делал обманку на передних амортизаторах?
Проблема такова, перед заменена на обычных аморт.., задние стоят ещё родные, По словам мастера, Задний пневмо попал в блок, так как передних датчиков она не видит. Кто делал обманку и какие результаты??
Это временное решение, дал запрос на поставку оригиналов.

 

Всем привет.е65 порвало задний левый опорник и пока доехал до дома перетерло провод на едц.Опорник поменял но теперь пишет ошибку по едц.пробывали паять не помогло.как назло перетерло глубоко в стойке вместе со штоком.туда не подлезть.как можно сделать обману на эту стойку?выкидывать практически новую оригинальную стойку из-за провода не разумно.

 

А то что у вас 3 стойки будут одной жёсткости а одна другой разумно? И почему на практически новой оригинальной порвало опорник? Меняли стойку и не поменяли опорник? Самое разумное по мне решение хотя бы ставить б/у.

 

Отправить стойку в ремонт в специализированную контору, как вариант

 

Стойка практически новая ,опорник новый ставился прошел примерно тысяч 10 и все.разной жесткости не будет т.к езжу всегда на спорт режиме.