F01/F02 /F03 - Блог владельцев. (Часть 2).

Самое главное правильно отдиагностировать стуки чтобы не поменять стабилизатор на новый из-за псевдостуков

 

это точно!!!в крайнем положении руль после сервиса как мне кажется "больше закручивается в сторону"!!!как так???

 

а вы belal после той неудачной новую купили машину???какой мотор???

 

Да, Рестайл 740li xdrive мотор Н55

Сегодня поехал к ОД решил уточнить по поводу разношироких дисков и вот что услышал: на разношироких бмв зимой а особенно длинную и с пп не рекомендует использовать. У меня сейчас стоят "хитрые" диски очень 357 дизайн streamline
Поэтому выбираю сейчас комплект дисков с резиной на зиму, думаю буду ставить 18-й радиус, эстетика не сильно важна, хочу конти зимний рфт или мишку, пирелли брать не буду, хотя если будет цена то и ее возьму. Две недели назад продал свои диски 19-е с x5, два с половиной года лежали) скорее всего это к покупке икса осенью)

 

Всем привет
... вот решил опять связаться с БМВ (подыскиваю 740 F02)

Подскажите, кто в курсе, как можно проверить сервисную историю у дилера?
Т.е. например когда сервисной книжки нет - узнать когда проходила последнее Т.О.

 

взять стс, подъехать к дилеру и распечатать

 

Когда сервисной нет это уже настораживает, во вторых как правило люди собирают заказ-наряды, если и этого ничего нет, то лучше всего проверить у дилера на каком пробеге и когда она заезжала на сервис и сопоставить с текущим.
Бывают конечно такие владельцы, которые все бумажки теряют/выбрасывают в том числе оригинал птс/сервисную книгу/договор покупки автомобиля/заказ-наряды с сервиса.
Я думаю так если не уверены в сервисной истории и достоверности пробега ищите другой вариант

 

Спасибо
А с проверкой по vin у дилера проблем не возникнет?
А то по тел (в БалтАвтоТрейд) сказли что информацию о сервисном обслуживании предоставят только при наличии письменного заявления от собственника

 

Ок
Попробую

 

а её не только у этого дилера можно узнать а у любого если работы внесены в базу БМВ - наши иногда не вписывают(лень видимо), а вот немцы всегда

 

На форуме есть тема. Назвается "реальный пробег"
Там на пару сотен рублей пробить могут по вину

 

именно так - раньше это стоило 300-500 рублей за всю историю пробега + всё то с кодами ошибок и замен деталей(только писать надо людям в личку а не на форуме)

 

Ок
Нашел тему
Спасибо

Кстати, если кто надумает продавать 740 F02 2009-2011гв (черную на черном, с хорошим набором опций, (с хорошей музыкой " опция s677a", мониторы с джойстиком сзади, стеклопакет, комфортные сидухи, вентиляция и тд)
Пишите в личку

 

Наконец дошли руки поставить себе второй масленный радиатор
цель:понизить температуру масла в пробках и при активной езде
бюджет:20000р все трубки,15000 радиатор,4000 крепления,8000 установка,итого 47000р
по самим работам:пришлось опускать подрамник,остальное все без геморроя.
результатом доволен

 

это колхоз или предусмотрена такая модернизация? ставится перед левым колесом?
PS и как вы понизите температура масла в пробке, если машина находится не в движении и никакие потоки не проходят через радиатор?

 

нет,это все штатное.есть опция 823 (исполнение для жарких стран) при ее наличии стоят 2 масленных радиатора по бокам.честно говоря не знаю почему в пробке перестала нагреваться,возможно из-за трубок,которые проходят перед основными радиаторами и отдают тепло при включенном вентиляторе.
по сути главная проблема у меня была это нагрев до 120 при активной езде,ехал в питер,всю дорогу мониторил температуру,все ок.думаю,установка мпака еще снизит цифры

 

вчера тоже поливал по трассе с частыми ускорениями часов 5. обратил такую особенность, что температура масла заметно опускалась при полных остановках. хотя по идее этого не должно было происходить, т.к. нет движения воздуха через радиатор и уменьшается циркуляция масла, а тепло куда то девать все же нужно. имхо, температура больше регулируется электроникой и если бы нужно это было при нормальных условиях, то при езде, тем более можно было бы понизить температуру. в любом случае отпишись, как будет. интересно.
Кстати, тебе теперь в левом подкрылке нужны такие же отверстия, как и в правом. Или он меняется?

 

да,подкрылок меняла решетку в бампере заколхозил,не стал заказывать,думал в наличии есть,пришлось "болгарить"но все аккуратно и штатно.пока ехал,вообще не понял температурную работу мотора...Т антифриза плавала от 84 до 103 в движении(задумался о смене термостата)причем сложилось впечатление,что к температуре масла она не привязана,т.к. оно колебалось от 102 до 107
кстати,касательно снижения на остановках:думаю что тормозили вы не в пол,а катились плано снижая скорость,в этот момент нагрева масла нет,а охлаждение потоком естьпросто все инерционно и отражается на дисплее не сразу

 

не катился. т.е. я просто догонял пробку на трассе и вставал. температура плавно начинала снижаться и становилась чуть выше риски, которая перед 120. кондиционер не работал, ехал с открытым люком. возможно, весь "удар" ацкого пепла на себя забирала система охлаждения, путем того же термостата. через пару недель предстоит подобная поездка, попробую понаблюдать за температурой ОЖ в данной ситуации.

 

В движении, за счет встречного потока охлаждается двиг, соответственно охлаждайке нет смысла идти на большой круг, она церкулирует только по малому. При остановке начинает идти на большой круг и сильно охлаждает стенки поршней и тд.

 

да это понятно. но почему так просаживается температура масла, которая охлаждается только через масляный радиатор, потоки воздуха через который проходят только в движении?

 

Предположу, что за счет общего охлаждения двигателя, сильнее охлаждается и масло. Оно ведь тоже постоянно циркулирует по всей системе.

 

Очень содержательный ответ. У вас другое мнение? Озвучьте его и мы все вместе посмеемся !

 

Кто скажет, если у меня ДОрестайловые фары, а я хочу поставить LED, все функции будут работать? Поворот, автоматический дальний?

 

Поворот, вроде, не будет работать

 

адаптив работать будет,автоматический дальний нет,нужно зеркало салонное менять

 

А если кафас стоит?

 

Опыт очень интересен, только не понятно, а что в данном случае является результатом, которым вы довольны, т.е. что с температурой масла в городе /пробках в формате было/стало?

 

аналогично,замена