New GL

Менеджер наверно прежде чем советовать опции подробно распросил об условиях эксплуатации авто? ))

 

Ну можно сказать да.
Только неделю на 166 500 с курвой.

Попросил бы посерьезнее...)))
Человеку потом не один год ездить....)

 

Реально машина с курвой рулится намного приятней.Для высокой и габаритной тушки это особенно ценно.глупо это отрицать.
.....и улыбают всегда фразы про серпантины и треки, когда речь про Сувы заходит это уже как мантра.
Парни, в городе тоже нужно проворно поворачивать. и без напряга. в Мск например похуже серпантинов слалом бывает.вам ли не знать.....

пс. и кста прошлым летом на МЛ с Курвой исколесил все Альпы вдоль и поперёк,включая известные перевалы и видовые серпантинные дорожки. потом попутно Лазурный берег,там вдоль моря дорожка тоже ещё та. вкупе получилось 3000т.км. ощущения от рулёжки только положительные. вердикт - курва Весчь

 

Менегеры,лошок на лошке.фантазёры виртуальные в массе своей и нафига слушать их мнение об опциях и о машине которой у них никогда не было и возможно ни когда и не будет.

 

Ну это ты зря так обо всех.У них масса тренингов,поездок перед представлением нового кузова,обучений.
Кто хочет - они очень наблатыканные...)

 

Приветствую! Можно тоже получить этот контакт?

 

Поправка на 1 процент всегда есть)) Ну а так то, они все тут поголовно говорят что курва это абсолютно бесполезная опция,как о них ещё можно отзываться? Даже мне (имеющему два МЛ, один с курвой уже два года). и даже зная это, пытаются мне объяснить,что разницы никакой нет.
пс. И мне есть с чем сравнивать. и не только сами машины,но и покупку и работу менегера и его оценки "нужности" опции,ибо один МЛ покупался в Европе и эксплуатируется там же.....

 

но мы с друзьями не стали его слушать,
а пошли пить пиво и рыбу кушать. (С)

 

Это уже осознаный выбор

Плюсану. У большинства манагеров прослеживается желание навязать те опции, которые по его представлению должны быть в данном авто.

 

Они "навязывают" то, что хочет большинство.
Например кулек АМГ...)
Или 20 колеса,крайне уместные и практичные на дорогах РФ...)

 

А у большинства осознаный выбор? ))

 

Это детали,я думаю.
Большинство менеджеров ориентируются/рекомендуют именно то,что предпочитает большинство покупателей.Ну или если хочешь - наоборот.))
Было бы иначе - 90-95% продаж МБ не были бы стоковыыми.Да впрочем это любого премиума в РФ касается,мне кажется.

ПС:Я тебе хуже историю расскажу)
Когда у меня был второй Творог (заказной,ессно),я как-то был на встрече бОльшего Туарег-клуба.Дело было в Подмосковье,год не помню.Были люди много откуда - Минск,Тюмень(!) и т.д.Всего было более 100(ста) машин.Так вот,среди всех этих 100 машин,была одна(!) машина с деревянным рулем.Люди ходили смотреть.ИМХА,иллюстративно.

 

Я б к менеджерам не был так строг. Это вы, как продвинутые пользователи, рассуждаете. Большинство покупателей знают гораздо меньше продавцов, а про курву, которую руками не пощупаешь и подавно, никогда не слышали.

 

Илья, ты все правильно пишешь, но я уже писал про свой не стандартный набор опций)) ну не могу я понять зачем мне харман кордон если у меня абсолютно отсутсвует слух, плюс слушаю 90% времени БФМ, или офроуд если я за мкад выезжаю только в сторону аэропортов, а курва по мск, да она нужна))

 

ещё над бэнгом подумай, харман кардон - отстой.

 

есть масса недорогих опций, необходимость которых диктует рынок б/у, т.е. ликвидность при продаже
ХК - одна их них

 

Все. Хватит. Я в ваших спорах больше не участвую)))))

Так не долго и двигатель поменять.

А с моими музыкальными пристрастиями........

В общем для" ну очень-очень тяжелого рока" мне и хармана хватит......

 

Так я не понял - курву оставлять или " да ну на фиг ее"?

Время пока терпит.....


И, кстати, тонировку заводскую заказать или здесь лучше Infinity закатать?
Она красиво ИМХО смотрится.

 

У меня музыкальные пристрастия аналогичные.)

 

Я заказал двойные передние стёкла, с ними тонировка заводская задних по умолчанию идёт.

 

ВАУ...



Sepultura рулит)))

 

Что значит двойные?

смысл?

 

Ну, типа, шумоизоляция лучше с ними. Код 841.

 

я посмотрел по прайсу. Понят что за опция, только не понял что она дает.

Они (передние стекла) типа от ультрафиолета что ли?
Просто не задумывался даже об этой опции.

Сначала думал о тонировке заводской (просто задние боковые и заднее), потом посмотрел на тест-драйвовскую машину на улице, и что то она мне слишком светлой показалась эта тонировка. Решил что лучше будет потом затонировать пленкой "под зеркало". Все равно гнать из салона морду клеить защитной пленкой.

 

Всегда хожу к менеджерам девушкам, от них не ждешь никаких знаний особых, поэтому не раздражаещься и все легко проходит!

 

В машине гораздо тише, реально чуствуется

 

аналогично.. Но торговаться с ними сложнее.)

 

Да хрен знает, что они дают, я не сравнивал.) просто тонировка задних стоит двадцать с копейками, если память не изменяет, а тонировка + многослойные стёкла сорок с копейками, как бы, разница не существенна. Заводская с тонировка сама по себе не очень тёмная, но вместе со шторками салон не посматривается.

 

У меня и шторок нет(((
не понравились они мне. не стал брать.

Черт с ней, с тонировкой, потом поклею да и всего то делов.

 

Шторки нормальные, с детьми удобно.