E65/E66 что за ошибка?

F 02 750LI 2011 г .40000 КМ .Выскакивала как то такая ошибка,сначала закалбасило потом потеря мощности ,на газ жмеш а машина не едет.Перекурил 5 мин.,завелась и поехала без проблем .Больше не было токого

 

Дело прошлое,на Е65, родные катушки горели....Постепенно поменял все на BOSH,по совету мастера..... Бошевские, после ,не горели....

 

Ребят выскачила эта ошибка (привод ехать осторожно) пропуски в 6-Ом цилиндре, как показала диагностика, поменял все форсунки, катушку одну ничего не изменилось, машину трусит, помогите не знаю уже что делать

 

Ребят выскачила эта ошибка (привод ехать осторожно) пропуски в 6-Ом цилиндре, как показала диагностика, поменял все форсунки, катушку одну ничего не изменилось, машину трусит, помогите не знаю уже что делать

 

Ребят выскачила эта ошибка (привод ехать осторожно) пропуски в 6-Ом цилиндре, как показала диагностика, поменял все форсунки, катушку одну ничего не изменилось, машину трусит, помогите не знаю уже что делать

 

Свечу в шестом цилиндре поменяй, а лучше все, когда свечи меняли?

 

А лучше мотор. Мотор меняли? Если да , то когда?

 

Поищите обсуждалось много раз, клапан вентиляции картерных газов, катушки, свечи. Нужно разбираться

 

да тут походу не машину трусит, а артема колбасит - в трех темах написал
похоже, брал покататься, не знает как вернуть

 

А мотор зачем, если пишет про пропуски в шестом цилиндре? Катушку поменял, пропуски остались, а свечи тоже менять надо иногда, пробег то какой? А Артурчику я сразу сказал про катушки, когда он тему поднял, вискарь обещанный зажал.
Катушки надо было между цилиндрами менять и смотреть уйдет ошибка за катушкой или останется. Катушку то хоть новую ставил или с разбора?

 

Конечно колбасит меня !! Приехал на диагностику сказали катушка, поменял! Потом сказали клапана турбины, поменял! После форсунку новую в 6-Ом цилиндре, но как после узнал что их нельзя путать с форсунками нового образца, поменять пришлось все!! Отдал 100 руб и ничего не изменилось. Обидно если еще столько же в вваливать методом тыка.

 

А вот свечи буду менять сегодня, если ошибка не уйдет, на что еще обращать внимание ?!?!

 

А зачем мотор менять ?!

 

А где диагностируешь?

 

В Ставрополе то в салоне Бмв, то в авто сервисе Гараж. Поменял сейчас свечи, мотор стал работать ровнее но ошибку так и пишет если резко ускоряюсь. Уже не знаю что менять !!!

 

Нашел по ходу причину (порвало эластичную муфту) может быть из за этого ?!?

 

Пишет что? Может уже другое?

 

Привод, ехать осторожно !!! И только подняли машину, увидел что муфта порвана, по ходу это она и делает мне мозг

 

Диагностика что пишет? А не экран.троить перестала?

 

Только поставил новую муфту, изменений нет. Пишет пропуски в 6-Ом цилиндре. Но я все уже поменял что можно было. На маленьких оборотах все хорошо работает, но как нажму на педальку так сразу ошибка привода и начинает трусить. Официалы не знают что делать !

 

да не ужели не понятно что причина в электронике а не в механике, какой нибудь датчик или блок сбой даёт - вот токо найти его проблемма

 

Да я понимаю. Но ни кто не может ума дать ! Езжу и каждому отдаю по 1500 за диагностику и ни кто причину не говорит

 

Компрессию замерь. Катушки местами поменяй, переставь с 6-го на другой, посмотри ошибка уйдет или останется на этом же цилиндре.и проводку на катушку 6-го цил проверь.

 

На 6 цилиндре стоит новая катушка, новая форсунка, новая свеча. Остаётся только проверить проводку. А если проводка в порядке то что делать ?!

 

Машина с 63-м мотором. Система вентиляции картерных газов и датчик в ней может быть глючит как вариант посмотреть?

 

Новое, ещё не значит рабочее. У меня такая хрень появилась после замены свечей, итог, три прошивали на массу, вот и новые, меняли у ОД.
Как показывает опыт, ОД разберется, отгони к ним.

 

Ну завтра буду проверять ! Это диагностика покажет ?!?!