E83 перегрев двигателя!

Опыта нет , отвечать отказываюсь, думай сам...

 

Такая же фигня. Доехал до места (тверская обл), на месте как мог почистил радиаторы (точнее между ними) - скоро обратная дорога предстоит. Посмотрим

 

Между радиаторами валенок. При включении кондиционера нагревается его радиатор, который установлен перед радиатором двс, и без того горячему двс становится совсем жарко.
Результатом перегрева может быть прогар прокладки, кривая голова, масло жор в результате залегания колец.

 

после перегрева обязательно смените масло - ведь оно потеряло свои свойства

 

А какая температура зажигает лампочку?при нормальном положении стрелки темп. ож 102-103 гр. по бк..

 

Нормальная Т по стрелке держиться вплоть до 115 градусов. Т.е стрелка стоит примерно по середине. Дальше на каждый градус отклонение. При примерно 119 - одно деление до красной зоны остантся. Шкала получается не линейная. Я свою до красной зоны не доводил. Включал печку на полную - и сидел "тащился". За то не перегрел

 

ВОЗМОЖНО соты радиатора забиты насекомыми. В длительной поездке обычное дело.

 

Почему не приходит в голову проверить уровень ОЖ?

 

Проверить есть ли течь, это раз, второе почистить радиаторы, третье, проверить уровень ОЖ, причем отнестись к этому вопросу по человече, а не тупо загляуть в бачек

 

Приветствую. Было такое. У меня решилось заменой вентилятора.

 

При перегреве движки , у вас порвало бы систему охлаждения.
А так, проверить уровень о/ж, промыть радиатор, произвести диагностику вентилятора( вообще если он накрывается то сразу )
Если застало в пути то печечку на всю и кайфуем, зато доедите.

 

и выхлопную трубу с докаткой...

 

хахаха

 

У меня именно это и оказалось (забит был радиатор). Сейчас доехал до дому (1800 км) - все было ОК

 

Потому что при низком уровне ож загарается лампочка желтая с нарисованым радиатором

 

ale21887
Значит ты не видел перегретых моторов BMW
Будет возможность , обязательно взгляни.

 

Да откуда мне.
Возможно фотки с разорванной системой охлаждения от перегрева есть?
Представляю как головку цилиндров рвет в клочья...
И сыпятся на серый асфальт, в клочья рваных патрубков и лужи синенького антифриза "Castrol NF", куски от развороченного блока цилиндров, помпы, термостата и радиатора. Возле поврежденного капота рыдает безутешный водила и его жена. Теща с детьми и собакой стоят испуганные возле задней правой двери, ещё не осознав всех ужасов перегрева двигателя на BMW, ну и т.д.

 

ale21887
Про куски от развороченного блока цилиндров, помпы, термостата и радиатора
некто не писал. Пластиковые элементы С\О лопаются от избыточного давления отработанных газов , которые попадают в систему охл. Про то как они туда попадают наверно сообразишь . Включишь голову или дальше .... ?

 

Сообразительный ты мой, головастый. Наверное журнал "За Рулем" ежемесячно читаешь?
Что за "пластиковые элементы" то у тебя порвало от перегрева? Названия хоть напиши.
Если горловину расширительного бачка деревянным чопиком не забиваешь, то то что описываешь, в принципе невозможно. В пробке бачка находится клапан, который в случае увеличения давления из за перегрева ОЖ в системе охлаждения, открывается и начинает сбрасывать избыточное давление через крышку.

 

Парни, скажите, а радиатор сильно геморройно снимать ? У меня температура на дизельке, я заметил, высоковата. Хочу снять и промыть основной радиатор.

 

Пыл свой успакой !

 

Клапан может не сработать-в результате разорваный бачёк!Опыт имеется...

 

Сколько высоковата?

 

98 градусов городе при температуре +25 градусов, при включенном кондее.

По трассе при этой же температуре, при скорости 140 км/ч, включенном кондее, температура 102-103 градуса.

 

Регулярная замена крышки радиатора ( расширительного бачка) решают эту проблему. Ставить лучше оригинал-меньше вероятность клина.

 

Саша555, Ну так какие пластиковые детали у тебя от перегрева то рвало???

Бачек лопается и не перегревая двигатель, это болезнь Е-83, слабое звено. Для того что бы он лопнул, перегревать мотор совсем не обязательно, такая вот бЯда. Совпадение.

 

Я и не пишу про перегрев.Не срабатывает клапан...

 

Разговор про перегрев вроде как зашел, ну и соответственно про исправную машину.
У тех кто ездит на веревках и проволочках возможно вообще все.