F01/F02 Выбор "семёрки", помогите определиться

Дораха)

 

Тогда Ваш путь в АТЦ "Москва". Там найдете дешевле.
Не гонялся бы ты поп за дешевизной.

 

Да не вопрос..... Только сколько стоит 750д с этим чудо мотором и сколько можно бу 750i купить на эти деньги)

Моя 750i уже в ремонте у официалов, неделю назад брал с новым мотором, после диагностики сказали надо менять перераспределители давления турбин. Приятно, что пообещали сделать за свой счет.

Дали на подмену новую 328i, не могу поверить что это говно в новом состоянии стоит дороже, чем мне обошлась семерка.

Я лучше буду ипаться с 4.4 и радоваться жизни, ездить как человек. Тем более повезло, что мотор новый и на гарантии.

А ТС советую взвесить все факторы и делать выбор, конечно если финансы позволяют, можно и 760 и 750д взять. Но они стоят.....

 

1-й, что Вы меня все зачморить пытаетесь?)

 

Понтов на рубль, а в кармане пятак. Соизмеряйте возможности с желаниями.

 

Красная корка мехмата и кандидатская владею 3мя авто, в том числе гт 535, до нее 550 е60....работаю практически в этой же теме а по двс помимо теории еще и практики по двс из молодости и лихих 90х достаточно)) и измеримые результаты в этой более чем достойные.
Регулярно обезжириваем всяких филлипсов, дженералэлектриков и прочую братию, так что коммерческие проекты бмв это вообще не показатель

 

Не повезло тебе чел, если с такой публикой в основном общаешься

 

1-ый какой то злой стал, после инцидента в Питере... Может не договариваешь чего?))

 

Я так понял, что 750-ю видели на улице, и возможно, даже грязью обрызгала, проезжая мимо. Это глубокое знание предмета. Как всегда,Пастернака не читал, но мнение имею.а чего же свои измышления не отправите в БМВ? Целые институты у них штаны просиживают.практика в лихие была на разборках? И что же наш автопром с такими кадрами в такой ж?

 

Не только у бмв штаны поцыки протирают, но и у того же сименса, по роду деятельности с последними часто бодаться приходится-на бмвпох
Относительно 750й - в гараже рядом с моей гт стоит.... Именно стоит мотор с конвульсиями и клубами дыма пускается изредка
Пс
Об отечественном автопроме речи не было... Не выдумывайте)) двс бывают не только у автомобилей)))

 

Я желания с желаниями соизмеряю) больше 1.5 потратить не хочу. Пытаюсь найти вариант, а Вы всё пытаетесь меня грубо с небес на землю спустить)

 

Чо за инцидент?

 

Наоборот, просто в Питере давно не был, вот и осерчал

 

Найди... И рыбку съесть и на ..уй сесть. Так не бывает.

 

УжОс-то какой...а почему так,на новом моторе нужно менять перераспределители???
*на счет трешки - золотые слова

 

+1

 

Бывает-бывает)

 

На этот вопрос мне ответили, что там какие то датчики. И это все к мотору не относится. С мотором все нормально.

Не могу точно ничего сказать, так как просто не знаю, не разбирался. Приходится верить наслово мастерам им.

На счет трешки - это да. Как на 328-ой покатался, аж даже сразу M3 расхотелось.

Всегда нравились М-ки (новые). Если думать об М, то наверно только М5 F10.

Я только одного не могу понять, до каких пор М-ки будут заднеприводные? На мой взгляд Audi гораздо лучше делает этот сегмент, например S или RS. Сугубо исходя из опыта эксплуатации Audi S5 4.2V8 на ручке и полном приводе. Вообще никаких проблем зимой, проедет там где, обычные машины закапываются, даже при клиренсе 120 мм.

 

В 15 году, М7

 

Полностью согласен. Катаю сейчас рестайл 740 li xdrive с водителем и без.
Очень доволен, динамики и мощности хватает иногда даже с избытком, да и сильно разгоняться негде, потом камеры и гибдд-шники.
Искал v8 так как последние лет пять были моторы v8 с объемами от 4-х литров.
Ни разу не пожалел. 7-ка машина на которой плывешь, иногда достаточно быстро летишь, но машина располагает к комфортному динамичному перемещению в пространстве без гонок, на остальное есть масса других вариантов моделей от различных производителей.

 

а тем временем..

наконец-то, хоть кто-то допетрил - дизель-электрический привод будет самым экономичным, а опыт создания - с первой мировой на подлодках и судах. непонятна мозговая ватность ауди с их дизельными успехами на леман24.

п.с. 750d из гермашки из премиум селекшн дилера выйдет чуть больше 3мио 2011года. термонагруженность дизеля меньше, поэтому (я тэк думаю) прослужит он намного дольше 750i, несмотря на 3 турбины. ну надо же во что-то верить, иначе я на теслу пересяду или вообще вольво хс90, китайцы зажгли вялый фитиль шведов (кстати, взял еще хс70, удивительно качественный интерьер и феноменальная шумка вкупе с неинтересностью криминалу и неедущим дизелем д3). 7ер хоть и имеет тот же мотор что и х5, но даже акустически сделан получше.

 

Теслу вживую нужно потестить, да грамотных автолюбителей послушать... Если не ошибаюсь, то главный редактор авторевю недавно сменил поршика 911 на теслу-его бойцы наверняка в скором времени начнут трактаты про нее в эфир выдавать)))

 

.. примерно согласен

после первого владельца, который хорошо разбирается в BMW, досталась машинка с пробегом 15000 км, 2011 года выпуска

сейчас почти 57000 км
740d xDrive не длиннобазная (считается одной из самых сбалансированных моделей)
кроме ТО (каждые 10000: масло, масляный фильтр, воздушник и салонный), на 54000 км поменяли только передние колодки!!

заливаю только дизель Лукойла,
езжу, в основном, на режиме подвески Comfort: 80% - по Москве, остальное - область и Россия Матушка

стиль вождения динамичный, но плавный;
динамика машинки в 6 секунд до сотни достаточная;
желательно, холодный движок первые 10км не крутить более 2000 оборотов, тогда и ходить будет долго в паре с коробкой (совет от бывшего владельца)
по электронике глюков не было

рекомендую все же вместо 730d смотреть 740d (хоть и редкий вариант - зато надежный! - можно проверить по количеству объявлений)
на 2-х тонную семерку 306 лошадей намного лучше и для АКПП "легче"

.. успехов в выборе

 

после первого владельца, который хорошо разбирается в BMW, досталась машинка с пробегом 15000 км, 2011 года выпуска

сейчас почти 57000 км
740d xDrive не длиннобазная (считается одной из самых сбалансированных моделей)
кроме ТО (каждые 10000: масло, масляный фильтр, воздушник и салонный), на 54000 км поменяли только передние колодки!!

заливаю только дизель Лукойла,
езжу, в основном, на режиме подвески Comfort: 80% - по Москве, остальное - область и Россия Матушка

стиль вождения динамичный, но плавный;
динамика машинки в 6 секунд до сотни достаточная;
желательно, холодный движок первые 10км не крутить более 2000 оборотов, тогда и ходить будет долго в паре с коробкой
(совет от бывшего владельца)
по электронике глюков не было

рекомендую смотреть 740d или 740i (Хдрайв будет большим плюсом, а длинная база только на бензине)
хоть и редкий вариант - зато надежный! - можно проверить по количеству объявлений;
на 2-х тонную семерку за 300 лошадей намного лучше и для АКПП "легче"

как говориться: для себя и семью покатать с ветерком - вполне достаточно!!
и если никому ничего не доказывать на дороге - прослужит долгие годы верой и правдой

.. успехов в выборе

 

Rigrus, исходя из Ваших финансовых возможностей Вы не найдете машину со всеми опциями в нормальном состоянии - все будет г@вно битое и со скрученным пробегом. Это факт.

Реально предлагаю Вам свой автомобиль - опции только самые базовые, но гарантия, что не бит, не крашен, пробег реальный)

Кстати, ценник 1.490.000р и хороший торг на месте))

 

Спасибо, но бенз не рассматриваю)

 

здесь в России если не спешить можно взять полную и за дёшево, вывод простой - просто кто не продаст свою машину за дорого - скоро станет продавать дешево - семёрка Б/У не востребована, сам так купил чел пригнал-поездил полгода-не понравилась-за дешево продал

 

Сижу жду)))) Есть на примете вроде неплохая, но не полная. Думаю вот добить в МБ-Запад опциями. Ну, двумя, по крайней мере.

 

http://www.bmwcats.com/validator.html?vin=c329238 Может ли тут быть неполное описание комплектации?

 

Не может( Посмотрел, хорошая машина с пробегом в 45 тык, но пустая(