E83 35d ветка для пользователей.

Борзый двухтонный сигаретный комок?
Нет конечно

 

Как то так...

Dynolicious Timed Run Results
35d
Bmw
29 июля 2014 г., 21:48
Acceleration
0-10 km/h: 0.62 sec
0-20 km/h: 1.02 sec
0-30 km/h: 1.41 sec
0-40 km/h: 1.79 sec
0-50 km/h: 2.40 sec
0-60 km/h: 2.95 sec
0-70 km/h: 3.50 sec
0-80 km/h: 4.10 sec
0-90 km/h: 4.97 sec
0-100 km/h: 5.75 sec
0-110 km/h: 6.55 sec
0-120 km/h: 7.47 sec
0-130 km/h: 8.69 sec
0-140 km/h: 9.82 sec
0-150 km/h: 11.04 sec
0-160 km/h: 12.40 sec
Elapsed Time
60': 2.39 sec @ 49.4 km/h
330': 6.04 sec @ 100.4 km/h
1/8 mi: 9.03 sec @ 132.8 km/h
1000': 11.60 sec @ 156.5 km/h
1/4 mi: 13.76 sec @ 165.4 km/h
Miscellaneous
Max Speed : 169.6 km/h
Max Acceleration : 0.76 G's
Peak Horsepower : 283 HP
Generated by* Dynolicious

Мерил один раз. В принципе где мы я понял. )
Дальше эта падла не мерит. Очень интересно было 100-200.

 

Посоветуйте для сток тормозов фирму колодок, плиз. или только оригинал?

Хочу проточить диски (буртик по краю) чтобы не поскрипывали в конце торможения. Сейчас ate по кругу, проблем не наблюдал, тормозили всегда предсказуемо и чётко. Но начали скрипеть, сначала сзади, пото и передняя левая. По ресурсы ещё мм 10.

 

У тебя вроде чип от Вадима? Отлично едет! Чуть быстрее моего с BMS St. 1, замерял 2 года назад. 0 - 100 - 5,87. 0 - 160 - 13,16. Скоро хочу сделать-таки безкат и снова померять. Тоже Динолишесом меряю. Жаль, что до 200 нельзя, да.

 

У меня на предыдущей машине стояли именно ATE. Проблем не было, проехал много, доволен. Скрипов и т. д. не было. Оставь эти. TRW не бери: перегреваются быстро.

 

А я вот оригинал колодки купил. 8,5 т.р. за 4е Поставлю, посмотрю стоит ли оно того.

 

Может и чуть быстрее бы получилось, но мне не климатит. Не стал насиловать тачко
Мне было интересно понять "зону влияния".

Зы. А чего за BMS St. 1?

Ззы. Кстати всё таки атм. давление ощутимо влияет. Я ща на море, на хх давление наддува показывает 1060 бар, тачка явно бодрее
Дома у меня на хх 940-950...
Жаль айфона нет, замерил бы.

 

Спасибо за отзывы, буду думать.

 

Рустам,с двух педалей ехал или просто на SD

 

С двух ессно ))

 

От Burgertuning - это наиболее простая чип-коробочка на данный мотор. Проще только педаль-бустеры, наверное. Без каких либо еще доработок

 

Народ, кто по Москве ездит, подскажите, какой у вас расход?
С климатом, в час пик, ленинградка либо дмитровка +ттк, расход 12.5-14 литров. Средняя скорость выходит 18-22 км/ч. Как по-вашему, нормально или что-то работает не так как должно и надо к докторам?

 

Да уж, особенно в Москве.

 

У меня примерно так же , ну мож чуть пониже. наблюдения за 4 года.
Но я не тошню если пробок нет, 120 обычное дело

 

то же самое. если сбросить и без пробок по городу 100 - то 7-7.5

 

Тоже не тошню, на ленинградке иногда 150+.

Ну значит буду спокойно порхать дальше.

По трассе шел в режиме 80-130 вышло 8.5, но трасса-трассой, город-городом. Если, например, помрет турбина, тянущая с низов, на трассе не так будет заметно, как в городе.

 

У меня отказывало реле на эту турбину (выше в теме есть, Рустам сходу сказал куда смотреть). Заметно ещё как. до 3 тысяч раскручивается в разы медленнее. В SD только более-менее. и расход на литр больше сразу.

 

У меня до двух тяжко раскручивается, с двух реагирует на движение педали очень чутко. В SD ниже 1800 не опускает и на движение педали почти пинается уже с этих оборотов до 5 передачи. Вот на 5 и 6 нужно побольше.
Вообще, ощущения - вещь субъективная. До этого у меня было несколько авто с атмосферными бензинками на ручке. Так что я только знакомлюсь с тем, что такое дизель, турбо и автомат.

 

Если быть точным, не реле, а клапан. было бы хуже если бы отказала заслонка, управляемая этим клапаном. у меня было ровно наоборот, большая не включалась, авто ток до 3500 крутилось и макс 180-200 разгонялась.

Кмк ресурс у маленькой турбины тыщ 150, вряд ли больше. кстати она же идет на vw но в качестве основной )))

 

Ладно, наверное, это все мнительность. В науке обслуживаюсь, говорят, все норм.

 

Вот тут интересная темка про SD.
Умер мотор

Два одноклубника отписали, что на скорости свыше 160 мотор сдох. Какие доводы, что это не болезнь?

Как я понял, у них это произошло из-за проблемы с цепью. Как можно это заранее диагностировать? Или только поменять на каком-то пробеге профилактически?

 

Может это просто тема проклятая? Не отписывайся там и все будет хорошо

А вообще печальная история, на дизеле-то хрен услышишь цоканье цепи. А вдвойне печально, что кирдык приходит на скорости, так и улететь недолго.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=786800

целая тема в дизельной ветке, правда там в основном N2 и TU

 

ты думаешь он в стоке поедет реально 6,6?
ни в жисть имхо

и потом. самый приход не до 100, а после 100

 

А чем обусловлена подобная пессимистичность?

 

Хороший тюн! Мне бы секунду со своего стока скинуть