F01/F02 Выбор "семёрки", помогите определиться

Я например не еду под 200, включаю круиз на 110 и спокойно еду. Расход 5.4л на сотню. На одном баке на море и обратно, да еще и там успеваю покататься.
Тут все индивидуально. Мне например не нужен огромный двигатель на семейной машине.

 

у нас в колонне был еще форд мондео 1.6 на механике. меньше всего расход показал из всех. можно тогда также сказать, зачем мне двигатель больше 1.6 на большом семейном авто.

 

А как же крутящий момент, который у дизеля больше, и все такое?)

 

на круизе под 110 км/ч всё равно какой момент

 

Понятное дело, я про старты, которые тут тоже обсуждаются.

 

ну разложим
я хочу бмв с хорошей тягой, но бесконечно ломающиеся моторы 4.4 бмв светят попадосом на большую сумму
я прокатился на 4.4 и по моим ощущениям разгон похож на троллейбус - весьма ровный и тяговитый
я прокатился на 3.0д и по моим ощущениям разгон похож на рывок спорткара - а уже потом переходит в ровный
я погонял по автобанам - с 200кмч я спокойно поддаю и делаю обгоны
езжу я лично 90% времени в городе. расход 4.4 будет литров 20, а у 3.0д - 10л.
эффективность дизеля 3.0 на старте, бензина 4.4 - в середине.
т.е. 90% времени я не буду использовать потенциал 4.4, а буду выливать топливо в помойку.

1.6 конечно приколен, если ты один. но мы тут говорим о семье.
а значит для необламывающейся тяги с большим грузом нам важнее всего ньютон-метры. которых нет ни у одной машины до 3л. в свое время я брал урода А4 2л 211лс турбо и А6 3л 204лс атмо и катал их чередуя. что я для себя понял - несмотря на бОльшую мощность 2л мотор начинал процентов на 30% вялее тянуть в горку с пассажирами в салоне. и напротив, 3л атмо уверенно тащил груженую машину в гору не снижая скорости при меньше мощности.

на севере бензин всегда будет актуален. но для средней полосы превосходство бенза над дизелем преувеличено. я прокатился на 750д. какие тут 4.4, вы о чем? как еще колеса не отрываются при старте... 740Нм.
750 4.4 600Нм. разница по моменту 140Нм, а по мощности всего 26л.с.
еще электро дает старт, товарищ раз не даст соврать.

а, ну еще налоговый порог в 250 л.с. для экономных.

но мне для начала распробовать нужно было. и мне 750д теперь нравится )

 

итог такой, надо брать 750д

 

да с чего вы это взяли? или сосед соседа, у которого деверь работает в сервисе рассказывал? хоть у одного местного что-то наипнулось по серьезке? я тут почитал тему, кто, что ремонтировал в своем дизеле, так сосздалось обратное ощущение: то стакан, то ГУР, то сопливит, то клапан, то свечи...
по остальному спорить не буду. тут трезвый пьяному, как говорится, не товарищ.
кстати, на мондео 1.6 на ручке, если поддать со светофора, то на мгновение тоже кажется, что в болиде формулы один оказался

 

покатайся на таком.

 

катался, валит

согласен, но люди выбирают исходя из этих слухов
я продал сейчас 2.0л ауди с дсг.
с 2007г никаких проблем. а читаю форумы, у всех масложор, дсг раз в месяц умирает.
тут скорее как повезет, но народ на удачу не склонен рассчитывать, отдавая свои деньги.

 

да все верно он трет
н63 мотор - гавно

моя 750 при ювелирном обслуживании задымила уже на 90 тыщах,еле впарил
у кента 550 пробег 60,а уже жорик литр на тыщу

 

всегда веселили такие жопошники

надо всегда брать только то что по кайфу,а не выгадывать впрок для правнуков

укатал,продал,забыл

750- отличная телега,но сыпучая атас

 

Сочи...Под 200... В больших городах Ваша простая математика не канает.Вот в чем прикол
А если надо быстро,то эйрбас.......

 

поддержу - 3 последние БМВ у меня с даводчиками - так вот никогда ни у какой доводчики не ломались

 

Плюсую про доводчики, проблем нет.

 

Так, про 750 и бензиновую 740 забываем. 760 должна быть надежной, верно? Но она не ПП. Есть опыт эксплуатации у кого нибудь? И есть ли 740Ld xDrive?

Машина будет использоваться с водителем, манера вождения плавная.

Складывается ощущение, что надо ждать новое поколение, а это все же пропустить.

 

У товарища V V было две 760, дорест и рестайлинг, можешь у него спросить.

 

Это гдеж ты в столице такие морозы нашел, чтобы на местной солярке двс не запустить?

Пс
750 бензин автору тему не советую приобретать))) изначально каты и улитки в развале блока цилиндров-это удивительный промах конструкторов из мюнхена)))
740 бензин -это нужно прокатиться и понять, динамики хватает или нужно что-то более мощное)) тогда 760....

 

Кажется мне, что это засланный казачок был)

 

да читаю вот еще про ф15 икса в соседней теме..
это не промах, это предумышленная диверсия для зарабатывания на запчастях. и бмв не скрывает, что от зч основной доход.

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=23652562&postcount=3064

я осенью впал в тяжелый грипп и 2 недели провалялся
когда я впал было +15, а когда выпал было -8
естественно, соляра еще летняя была и, как потом выяснилось, блок накала у бмв дефективный, может и запустился бы на летней, не мороз считай. но.. эвакуатор решил больше не повторялось

 

про доводчики это новость
жаль, ни у кого не ломались за всю историю марки бмв
такому "механику" я бы стиральную машину "посмотреть" не доверил

это был манагер автосалона

 

Позвольте поинтересоваться, какой машиной владеете? Откуда познания? Образование какое, как то смело бросаете вызов целому концерну про конструкторские ошибки.

 

Тут http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60212601-3bf425.html
такая комплектация:

Серия: 7' F01
Код типа: KM21
Год: 2008
Месяц: 11
Катализатор: Kat
Бронирование: N
Руль: Левый руль
КПП: АКПП
Изготовление: Европа
Модель: 730d
Обозначение: 730d
Двигатель: N57
Кузов: седан


*Dynamic Drive
*Система обогрева рулевого колеса
*Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
*Л/c диск BMW с радиальн.спицами диз.252
*Интегральное активное рулевое управление
*Встр.универсал.дистанционное управление
*Отсутствует обозначение модели
*Комфортный доступ
*Лобовое стекло Klimakomfort
*Видеокамера заднего хода
*Солнцезащитная штора Зд
*Солнцезащитная штора Зд/Бок
*Знак аварийной остановки и аптечка
*Внутр./нар.зерк.с затемнением
*Сиденья Пд с вентиляцией
*Активное сиденье водителя/переднего пас.
*Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
*Поясничная опора водителя и перед.пасс.
*Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
*Исп.из ценных пор.дер.'Fineline',натур
*Автом.сист.кондиц.с 4-зонным регулир.
*Сопровождающее освещение салона
*Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
*Адаптивное освещение поворотов
*Автоматическое включение дальнего света
*Предупреждение о выезде с полосы движ.
*Предупреждение о выезде с полосы движ.
*Актив.круиз-контроль с функцией Stop&Go
*Камера бокового обзора
*Функция телевидения
*Система навигации Professional
*Дисплей на лобовом стекле
*"BMW Assist"
*Подготовка под интернет
*Расширенная информация BMW онлайн
*BMW Online
*Система ввода голосовых сообщений
*Подготовка под моб.телефон Business
*Принимающий модуль DAB
*Система HiFi Professional с DSP
*код 2 для DVD
*BMW ТелеСервис
*Управление ТелеСервис
*USB-/Audio-интерфейс
*Музыкальный интерфейс для смартфона
*Наименование (EPC)
*"Night Vision" с распознаванием людей
*BMW Service inklusive
*С.нав.Professional/подг.п.м/т Bluetooth
*Экспортное исполнение для Германии
*Список дилеров Европа
*Бортовая документация, немецкий
*Специф.для страны доп.упр.сист.навигации
*Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны
*Управление COP
*Brake Energy Regeneration
*Ножные коврики Velours
*Спидометр
*Языковая версия немецкий

 

да не кипятись - всё правильно он написал

 

2008- уныло совсем

 

по мне - когда нормальных фоток переднего водительского сиденья нет - то уюзанно оно однозначно, ещё цвет кузова не айс - вот и цена низкая, а так комплектация отличная

 

не парься. у нас каждый второй, кто знает куда омывайка заливается в его авто, считает себя умнее, как минимум, половины инженеров любого передового автоконцерна

 

Вторая такая:

Серия: 7' F01
Код типа: KM21
Год: 2009
Месяц: 03
Катализатор: Kat
Бронирование: N
Руль: Левый руль
КПП: АКПП
Изготовление: Европа
Модель: 730d
Обозначение: 730d
Двигатель: N57
Кузов: седан

 Объем CO2
 Dynamic Drive
 Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
 Л/c диск BMW со сдвоенными спиц.диз.253
 Интегральное активное рулевое управление
 Автоматический привод багажной двери
 Встр.универсал.дистанционное управление
 Отсутствует обозначение модели
 Комфортный доступ
 Автодоводчик дверей
 Стеклопакет с пов.климатич.комф.
 Лобовое стекло Klimakomfort
 Стеклянная крышка люка с электроприводом
 Солнцезащитная штора Зд
 Солнцезащитная штора Зд/Бок
 Знак аварийной остановки и аптечка
 Внутр./нар.зерк.с затемнением
 Комплект для курящих
 Активное сиденье водителя/переднего пас.
 Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
 чехол для перевозки лыж
 Поясничная опора водителя и перед.пасс.
 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
 Система обогрева сиденья Зд
 Исп.из цен.пор.дер.ясень узорч. блестящ
 Сопровождающее освещение салона
 Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
 Адаптивное освещение поворотов
 Автономная система отопления
 Автоматическое включение дальнего света
 Предупреждение о выезде с полосы движ.
 Предупреждение о выезде с полосы движ.
 Актив.круиз-контроль с функцией Stop&Go
 Система навигации Professional
 Дисплей на лобовом стекле
 "BMW Assist"
 Подготовка под интернет
 Расширенная информация BMW онлайн
 BMW Online
 Система ввода голосовых сообщений
 Подготовка под моб.телефон Business
 Система HiFi Professional с DSP
 код 2 для DVD
 BMW ТелеСервис
 Управление ТелеСервис
 USB-/Audio-интерфейс
 Музыкальный интерфейс для смартфона
 Потолок антрацит
 BMW Service inklusive
 С.нав.Professional/подг.п.м/т Bluetooth
 Экспортное исполнение для Германии
 Список дилеров Европа
 Бортовая документация, немецкий
 Специф.для страны доп.упр.сист.навигации
 Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны
 Управление COP
 Brake Energy Regeneration
 Ножные коврики Velours
 Спидометр
 Языковая версия немецкий



Из различий - на этой нет жоподуя, ночного видения и боковых камер.
Из плюсов - год и цвет) Пощупаю завтра обе.

P.S. Найтвижн-то этот клевая штука или нет? Есть у кого в комплектухе?

 

братан,да гсм гавно,и рукожопые дилеры с ашот сервисами олени
инжинеры-то отработали на 146%
ну не держат эти метафизические технологии наши суровые челябинские условия

 

ну так че теперь? остановить технический прогресс, а то у нас не поспевают? или прочитав статью в авторевю или подобном уг, что инженеры БНВ прибегли к странному решению, расположить улитки турбин в развале блока и это автору статьи, который сам ездит на мазде, кажется весьма странным и самому в это свято верить и ретранслировать при каждом удобном и неудобном случае?