F01/F02 Выбор "семёрки", помогите определиться

Эм... А зачем их лаком покрывают?)

 

затем, что чебурашки
быстрее всю машину лаком задуть не включая башку
вместе с проводами, шумоизоляцией и тд.
лох купит как "небитую некрашенную" сваренную из 2х
глянь внутреннюю сторону капота - на нее на заводе лаком дуть не будут, это лишние расходы
и ниши - лишние расходы

 

Да нормально сматывают, замаешься правду искать.

 

после первого владельца, который хорошо разбирается в BMW, досталась машинка с пробегом 15000 км

что сейчас: 740d xDrive не длиннобазная (считается одной из самых сбалансированных моделей)
2011 года, почти 57000 км
кроме ТО (каждые 10000), на 54000 км поменяли только передние колодки!!
заливаю только дизель Лукойла,
езжу, в основном, на режиме подвески Comfort: 80% - по Москве, остальное - область и Россия Матушка

стиль вождения динамичный, но плавный;
динамика машинки в 6 секунд до сотни достаточная,
желательно, холодный движок первые 10км не крутить более 2000 оборотов, тогда и ходить будет долго движок в паре с коробкой

по электронике глюков не было
модель зачетная - рекомендую

 

так пробиваются машины которые у дилеров в Германии обслуживаются, как вы пришли к дилеру приёмщик вставил ваш ключ в картридер пробег и число автоматически записались в базу а все работы что сделали и кода деталей тоже туда идут( я например когда искал машину столько напробивал и столько интересного об ф01 узнал, например каждая вторая гарантийная машина в Германии меняет водяную помпу, ГУР и передний стабилизатор динамик драйва и это до 60 тыс/км прям тенденция такая у всех) - другое дело если машину у дилера не обслуживали - но тогда нахрена покупать ф01 на которой в германии экономили на обслуживании???

 

Тоже продаю машину,пробег больше 110 т.км. Звонят из салонов,предлагают скрутить до 50-60 км,обещают сразу продать. Народ любит себя обманывать и ведутся на маленькие пробеги

 

куда деваться-то от толп наивных и алчных
раз такие толпы есть, перекупы их обслуживают
за 30 копеек авто и чтоб новое без пробега
и ладно бы у соседа покупали
нет, идут в атц москва
был бы черкизон - туда бы шли

 

Нет, в атц москва я не поеду)

 

740 или 730, на 750 двигатель очень не надежный, почитайте форум убедитесь

 

тс не в сибирях

 

кто бы говорил,сам то сколько зимой пешком ходил?

 

Добавлю свои пять копеек в обсуждение двигателей.

Лично мой выбор - это 750, для меня очень важна мощность, только с этим мотором двухтонная машина может вообще "ехать" в широком смысле этого слова. Но про геморой с этим двигателем я уже наслушался и кажется сам пройду этот нелегкий путь. Купил машину уже с новым мотором (замена по гарантии), через неделю как выехал с салона - ошибка "потеря мощности привода". Уже записал на диагностику к официалам, слава богу, что хотя бы на мотор есть гарантия.

Говорят 760 - хорошая штука, но я про это не знаю, ибо цена велика.....

А что касается дизеля или 740, трактор и семерка бмв - это точно что то не то. Лично мое мнение. Вообще не люблю дизель за звук, души у машины нет, рыка. А 740 - ну это 326 лошадей на 2 тонны веса, ребята вы о чем, даже задохлый средненький автомобиль обгонит на светофоре.

 

На семерках не надо ничего на светофорах доказывать.

 

Согласен, у меня 465 л/с, нажал газ и просто уехал.

 

А через 100 метров тормоз в пол.

 

сбросил газ, заряжается высоковольтный аккумулятор. пробег 56т, колодки не менял.

 

крою на налогах, а так 740д(оптимал)

 

это пока 760 с 544 лс рядом не встанет

 

это был мой первый дизель да еще с неисправным блоком пуска
зато живо научился

 

а ты что дизелюку продал?

 

Есть опыт вождения 740 Li x-drive.
1.тот,кто пишет,что этот авто не едет...
2.этот объем абсолютно бесполезен в большом городе (Питер) На Московском проспекте,где светофоры через 50-100 метров...кто часто ездит Пулково-центр поймет...если только для запаса мощности при обгонах...только не понимаю я тех,кто изображает гонщикоф на таких авто.................
И еще один момент.Не важно,с какой скоростью Вы уходите со светофора,важно знать алгоритм работы этих светофоров
*большой опыт работы(ранее) в ~личке~ имеется.

 

Если объективно - не брать дизель 3.0,4.0 если только смущает звук...меня не смущает.Зато сплю спокойно,не мучают сны,как на моем авто какие-то дядьки двигатель меняют...

 

Вчера был у них в салоне, внешне тачка в очень хорошем состоянии, крашено только правое зеркало, электроника работает, по пробегу, реально скручено, пробега там 120-150т, сам сижу второй день и думаю этот вариант

 

дубль

 

Я тоже ее мацал руками, понравилась, но, наверное, не буду брать, ни к чему мне финтифлюшки для задних пассажиров, некому их там юзать, хотя хочется очень.
ПТС смотрел?

 

Наше ПТС ни о чем толком не скажет, там будет только фирма которая ее пригнала, книжки заграничной нет, можно попробовать пробить по германской базе, когда она то проходила что меняли, но не дают без покупки ее данные , по поводу плюшек для задних, бери и не думай, разница в цене 50-70т без них, я уже вариантов 20 объездил, остановился пока на 1 черном салоне 1.650 полный фарш кроме доводчиков дверей, нет контроля полосы и еще пары приблуд которые мне как козе апельсины. Смущает только пробег 49т хотя машина 2010....

Поговорил с семейным механиком, он сказал что с доводчиками дверей в нашей зиме есть проблемы, моторчики порой тупят и вылетают, ремонт не копеечный, да и белый салон тоже круто, но за год он с нашими чистыми улицами превратиться.... химистка раз в 2-3 месяца нужна будет. Машинка по мне так стоит своих 1.790 правда торгануться на 30-40т, завтра поеду с механиком ее посмотрим, скажет свое слово по мотору ходовым и прочим подвижным суставам.

 

Какие данные не дают? Дать тебе ее вин?)

На 30 тыр они 100% опустятся, так что проси смело.

 

Ни на одной машине не было проблем с доводчиками ни зимой ни летом.

 

нет, еще один купил
только сарай вольво - барахло возить
с бмв 30d рядом не валялся, но как-то едет, хоть и вибрирует на холостых (шок после тишины бмв)
ждет чипа до 215лс
зато шумка в целом на отлично

в бензин меня теперь только сладкой ценой заманить можно

 

не знаю, от чего вы уж кипятком писаете от дизеля. приведу простую математику: недавно катали в Сочи на машинах, была 525Д (по факту 2,0) расход составил чуть более 9 л при нашем темпе езды. еле успевала за всеми остальными, были и участки, когда шли под 200. у меня 4.4 турбо расход составил 11.5. не обламывался нигде. экономия в обе стороны, посчитали у дизеля в рублях составила 3 200 рублей, т.е 87 рублей с каждой сотни километров и вот в чем прикол?