МКПП vs АКПП

Опять троольчатина... Не кажется, что Хорошую машину как раз на "Х" назвать - то и можно, но вот на "Б" ....

По существу. Практически на 100% уверен, что, к примеру, вы, не сумеете выбирать передачи оптимальнее и переключать их быстрее, чем это делает АКПП, сейчас устанавливаемая на все "Х": ZF 8HP...

 

Со временем все приходят к АКПП, так что ответ очевиден. Только боязнь ремонта может остановить (это от бедности, как и в случае с люком, например) или псевдоспортивность (проходит с годами). Имхо

 

Да, давненько таких опросов не было: тынц, тынц, тынц...

 

Как только появляются такие темы,хочется с интернета скачать фото оху..го баяна или гармошки и вложить в ответ.Жаль пока не получается:

 

balts,может Вы скачаете фото баяна и будете при таких темах выкладывать очередной (БАЯН фото?).

 

такой пойдет?


АКПП vs МКПП. Финальный раунд.



От мешалки отказался много лет назад. Возвращаться не собираюсь. Но голосовать не буду.

 

даже быстрее "старого" шестиступенчатого автомата не получится переключать.

 

Когда беру тачки на прокат в командировках - спецом беру на ручке, чтобы не забыть, да и некоторое удовольствие есть. Но, на постоянку - АКПП ZF без вариантов

 

едрынь, на МКПП можно такие фишки на старте делать и ехать на равне с тойтой прадо, за АКПП хер так погазуешь

 

ВиталийХанты а вы сами на какой коробке ездите? МКПП?

 

ВЕЩЬ!!!!

 

ЧАГО
я на велике так обычно еду.

 

Так я про 8 АКПП на тот случай, если топикстартер реальный гончег...

 

Ну, что за бред...

 

Меня старая ZF 6hp АКПП и по трассе и по городу устраивает.

В порядке бреда: интересно, а можно 8hp поставить вместо 6hp? Никто примеров таких работ не слышал?

 

как тойота прадо

про бред
в дизель ветке один интересовался. говорит, что письмо в XZ писал, и

 

Я когда искал свой е83 04год, често говоря смотрел по всей России, искал именно на МКПП и что был бензин, на комплектацию особо не обращал внимания, для меня важное было МКПП, пригнал из Костромы, хозяин очень болезнено продовал, когда узнал что мы едем из Волгограда, был удивлен, и в конце сделки подарил комплект колес 19 радиуса с почти новой резиной.

 

И вообще на будущее тем кто ищет машинку, не теряйтесь если хороший вариант находится от вас 1500 км ибо того оно стоит, чтобы потом кайфовать.

 

Это ваш личный и, по многим признакам, явно уникальный опыт как в части конкретного образца АКПП, так и отношения к происходящему со стороны продавца

Бред потому, что вы совершенно неосновательно пытаетесь преподнести ваш частный конкретный эпизод как общее правило.

Не смотря на большую конструктивную сложность "сборочной единицы" АКПП ZF 8... получилась гораздо более надёжной и с лучшими параметрами "наработки на отказ", чем относительно более простая ZF 6...

При том, что вы ещё весьма некорректно сравниваете АКПП и РКПП, как бы забывая, что в состав АКПП конструктивно входит узел, с функционалом сцепления, тогда как для в ситуации с РКПП это отдельная сборочная единица, с завидной регулярностью выносящая мозг....

 

Не думаю, чтобы это было возможно без серьёзной доработки конструкции автомобиля. Очень сильно сомневаюсь, что у "6" и у "8" одинаковые габаритные, присоединительные и посадочные размеры.

Кроме того, нужно согласовывать софт.

И скорее всего, из конструктива - как минимум кардан, задний редуктор, задние полуоси.

Пример. Х3 Ф25 и Альпина ХД3 Ф25. И там, и там, 8 - ступка. Но в Альпине - от "семёрки"(24 10 142) .

Хотя перечисленные выше размеры идентичны, в Альпине применён другой карданный вал (26 10 128), редуктор (33 10 7 592 014), "полуось" (33 20 7 612 79х) ну и кое что по мелочам

 

Продайте, купите на МКПП, кайфовать будете всегда. У меня вообще мечта поюзать х5 три литра дорестаил бензин на МКПП, наверное ощущения теже будут только больше пространства и габариты, хотя может быть и др. впечатления

 

Что то извращенцы активизировались)))