F01/F02 Выбор "семёрки", помогите определиться

если 21 не ранфлэт, то на них мягче чем на 18 ранфлэте

 

вопрос какой то странный - естественно есть

 

C ЕДЦ или без?

 

не нет - у меня ф01 а едц как я понимаю задняя пневма и ставят её ток на длинную базу

 

Факт у меня был 19 ый ранфлет поставил 21 ые не ранфлет мягче стало и управляемей . Кто там про рлд на 20 ых или загород или трофи или плохая реплика или что нить такое . В Мск на 21 ых нормально . Вот http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=816869&highlight=

 

диски 20, разницы между 18 и 20 особо не заметил, вообще не жестко, в режиме normal

 

на 20 вообще нормал! не жестко точно

 

странно, это нужно с закрытыми глазами ездить по бордюрам))

 

Это особенности резины ранфлат)) у меня сейчас 19 на ранфлете, жестко пипец....

 

Езжу по дорогам, в Европе все ок, как возвращаешься, так начинается, там ям на дорогах нет, а здесь на любой вкус и размер. Наши дорожники спецы. Стоит ранфлет.

 

Кому жесткий ранфлет R19 поставьте Michelin Primacy 3 ZP (zero pressure - это runflat по мишеленовски)

Будет мягко, комфортно и безопасно . Есть центры, которые дают гарантию на год на любые повреждения.

 

По 750-ой советую:

1) помыть радиаторы.

И не забывать это делать переодически, все зависит от того как часто вы ездите по песку, если у вас OFFROAD - то каждый раз после него, если вообще без песка, то хотя бы раз в год.
2) поменять термостат, на тот который открывается на 90, температура упадет, многие проблемы исчезнут
3) менять масло также часто как меняли. 5-7К идеально.

Долгой жизни вашей 750ой и вашим МСК

 

Спасибо за советы!)

 

На доресте стоит н54 это точно. А вот на рестайле может и н55

 

Вот расшифровка нашего вина.
Данные по транспортному средству
Тип
Значение
Номер шасси WBAKA41050C368570
Код типа KA41
Тип 740I (EUR)
E-серия F01 ()
Серия 7
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель N54
Рабочий объем 3.00
Мощность 240
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет ALPINWEISS 3 (300)
Обивка LEDER DAKOTA/DH OYSTER/OYSTER (LCDH)
Дата пр-ва 2011-06-15

 

Удивительное рядом... На ф07 в 2010 уже был исключительно 55й мотор, без вариантов с 54м хоть дорестайл, хоть рестайл

 

Доброго времени суток! Посоветуйте, если все же покупать F02, то какой объем двигателя рассматривать? Основной критерий - надёжность. Хотелось бы эксплуатировать без частых поездок в сервис. Комплектация максимальная или близкая к ней.

 

3.0D ...

 

Всем привет.

Хочу машинку года 9-10, дизель, 245 л.с., стоимостью до 1,5 млн.

Присмотрел пару вариантов из того, что есть на автору.

cars.auto.ru/cars/used/sale/62837689-4df86a.html
cars.auto.ru/cars/used/sale/60212601-3bf425.html

Бензик не хочу из соображений налоговой нагрузки, а дизель вроде тут народ не особо ругает, поэтому смотрю в его сторону. Так же желаю набор этих опций:
my.jetscreenshot.com/11132/20140808-p7ex-25kb.jpg , ну или хотя бы адаптивный круиз, был у меня таковой на Q7, очень понравилась опция.

У обоих машин пробег около ста тысяч. Понятное дело, что перед покупкой потащу авто на полную диагностику, но все же, на что отдельно нужно обратить внимание?
Так же интересно, что может меня ожидать в плане ТО на ста тысячах? Ну и вообще, какими болячками сопровождается такой пробег/год?

 

Владельцы 730, где вы все?

 

Машина хорошая, если возьмешь не ушатанную, то проблем особых не должно быть. Только обязательно тщательно диагностировать.

 

в такой цене только ушатайки.

 

А сколько пожертвовать надо на не ушатаную таких годов, по вашему мнению?

 

В вашем случае надо взять 100%ый вариант и не смотреть на ценник. Если у вас бюджет 1.5 млн и вы не хотите проблем и это последние деньги, то советую взять новую F10 520i

Если вы возьмете убитую F01/02 вы в легкую туда за год можете вваливать 500К+

Вам нужно найти реально хороший автомобиль, а потом смотреть на ценник.

 

так и есть.купить одно,а вот обслужить ее при больших поломках сложно.да и маленькие частые замучают.но одно сглаживает впечатления что все ломается и абсолютно одинаково

 

Там в районе 250 л.с., мощности хватает?

 

Каждому свое конечно, но мне динамики 3.0D хватает вполне...

 

Лонгов мало дизелей в хорошей комплектации . Бери или 740 или 760

 

500к это фантастика, не уложится, а + будет ещё пару раз по столько, и доки кривые выскочат, как тут уже писал один.

 

Понапугали, блин... А тут все с кривыми доками и по 500+ вваливаете?)