Фары стали светить вниз

если обе, то скорее всего слетел датчик клиренса, который вы упомянули. ошибку по этому датчику можно увидеть. как вариант просить логи с ошибками у ваших диагностов или ехать к другим и делать то же самое, фару поменять всегда успеете

 

так попробуй без диагностики сняв колесо посмотреть. может даже и увидишь его просто вывернув руль вправо ))

 

чего на него смотреть?
он либо изнутри сгнивает, либо провод в районе ниши перетирается.

 

У меня был обломлен датчик, я его снял и за пять минут починил. Симптомы были те же, так что на всякий случай залезь посмотри на датчик

 

мог сам рычажок сломаться от сильного удара

 

Alex1096 - слюшай - ну если на одной фаре сломалось - вторая бы нормально светила ? Не? Найди нормальный сервис , а не рукожопых ОД . Они даже масло нормально не всегда меняют . Там на стойке левой - механизм коррекции . Он мог от удара поломацца . Отсюда неправильно распознает положение кузова . После запуска свет вверх-вниз двигается ? если да - механизм фары в порядке .

 

ну ты сам подумай - если при запуске механизм работает, значит он исправен?

 

причем здесь крепежи, если фара при включении ходит вверх-вниз.
крепежи исправны, иначе она не двигалась бы никогда.

 

если линзы ездят вверх-вниз при запуске, то проблема скорее всего в датчиках наклона кузова либо передней, либо задней оси, либо обоих датчиков. на е90 прогнивает проводка достаточно быстро. у самого на 1.5 годовалой машине прогнила после 2 зим московских. выяснил при продаже машине, не у ОД выдали ошибку датчика уровня задней оси.

поставь машину мордой к ровной стене, заведи и посмотри на пучок - играет он на стене или нет, может гулять 2-3 миллиметра вверх-вниз при неисправных датчиках.

и даже и не знаю, что будет дешевле - править проводку и менять датчик(и) или покупать фары. одна фара в сборе - 1 килоевр на е90.

 

да чего там дорогого в проводке-то?
сгнить может только нижняя часть, та что на улице.
ее там от силы метр.
там никаких каналов нет, провода замотаны тканевой изолентой.
берешь и разматываешь от разъема и вверх...
скорее всего в нише будет обрыв.
но датчик тоже исключать нельзя.
вероятность 50:50 по моим наблюдениям.

 

тогда определенно дешевле. в общем, ТС надо на диагностику нормальную съездить. ОД судя по всему сам не понимает, что с машиной.

 

Я датчики проверил бы все таки. На 46 была такая же хрень.
Проверял просто - ставил машину у ворот, чертил полоску, и вставал вдвоем в багажник.
Что то не верится в крепеж линз.
А регулировке то фара поддается?

 

такое может быть, но я не понимаю, за счет чего они тогда двигаются при включении.
с другой стороны, все проблемы с проводкой и датчиком блок FRM выкупает на раз.
были бы ошибки, которые невозможно не заметить.

 

Фары стали светить вниз после замены пружины(лопнула),оказалось просто не правильно поставили тягу на датчик передний положения кузова (рычажок датчика перекрутили на 180 градусов). Вернул как надо,фары поднялись,вот и все.

 

была такая хрень)) рукожопы меняли подвеску)))