Про АКПП спрошу что то

А какой двиг был на е39?

 

Да это у всех так, и это нормально, лишние напряги гидротрансформатору ни к чему.

 

На сколько я понял, бнв со 2й передачи трогается.

 

"Ага" как порш 911 )))

 

она разве не пишет передачу? мне казалось с тест драйва еще, что автомат указывает текущую передачу на приборной панели в окошке... примерно там где мне на механической коробке показывает передачи иногда...

 

особенности гидротрансфортматора и настройки его работы в автомате под конкретный двигатель, где то больше момента передается, где то меньше. По возможности стараются минимизировать для экономии (это меньше сопротивления двигателю создает, когда стоишь с зажатым тормозом)
в совсем старых авто, когда двигатель и автомат еще не договаривались с электронной педалью газа о своих действиях, автомат просто не мог определить когда же нужно ехать, а когда нет (не мог оценить нажатие на педаль газа как сигнал к движению), поэтому он был всегда готов двигаться, пока работает двигатель (да и не заморачивался никто по этим мелочам)
в современных автоматах есть возможность определить это действие и даже включить нейтраль (которая специально была оптимизирована для этого) и дожидаться действия на педаль газа, иначе движения вообще не возникает на нейтрали (как на механике или роботе примерно, но со своими тараканами)

имхо

 

Это когда в режиме экопро едешь, показывает когда переключиться, для макс. эконоимм топлива

 

https://c-a.d-cd.net/cc0aa78s-960.jpg
http://photo.torba.com/images/taranenko/f660/R6wfChgfOdYvbmkdO8eo.jpg

показывает не только в эко про

 

Ранняя блокировка во имя экономии. В результате наслаждаемся толчками при переключении.